(VIDEO) POSLEDNJI VOZ ZA BAR OTIŠAO SA GLAVNE ŽELEZNIČKE STANICE! A sa zvučnika se orilo "A sad adio"...

Od 1. jula ove godine u potpunosti će se obustaviti železnički saobraćaj u Glavnoj železničkoj stanici Beograd, kao i na pruzi Beograd Glavna stanica - Pančevački most.  Zbog takve odluke sinoć je ispraćen poslednji Barski voz sa Glavne Železničke stanice Beograd u 21:10 časova

Malo je reći da je čitava scena bila i više nego emotivna. Dok su se putnici ukrcavali u voz, na stanici se čula numera "A sad adio".

Snimak nikoga ne može da ostavi ravnodušnim, a svako ko ga pogleda setiće se svojih odlazaka na more upravo ovim vozom sa ove stanice.

Dok je trajala numera, kamera je zabeležila i okruženje iza stanice koje se menja, što dodatno potpaljuje emocije u svima nama.

Kada je voz krenuo put Bara, putnici su mahali ljudima koji su ostali na peronu, a to je uz pesmu "A sad adio" učinilo da se čovek naježi od tog istorijskog trenutka.

Od danas će svi auto-vozovi za Bar kretati sa železničke stanice u Topčideru. Ova stanica je dugi niz godina bila zapuštena, pa bi se moglo reći da je čak bila i oronula.

Podsećamo, da je Glavna železnička stanica Beograd izgrađena između 1882. i 1885. po planovima arhitekte Dragutina Milutinovića, ima status spomenika kulture od velikog značaja.

Povezana je neposredno sa izgradnjom prve srpske železničke pruge Beograd-Niš, dovršene 1884. godine. Zgrada je izgrađena po uzoru na železničke stanice velikih evropskih zemalja i stoji kao monumentalno zdanje.

Mesto gde je stanica izgrađena zvalo se Ciganska bara i kasnije Bara Venecija.

Prvi voz sa ove stanice krenuo je ka Zemunu uz dvorske počasti, 20. avgusta (1. septembra) 1884. godine u 15 časova.

Prvi putnici bili su kralj Milan, kraljica Natalija i prestolonaslednik Aleksandar Obrenović, na putu ka Beču.

Svečanom otvaranju stanice prisustvovalo je više od 200 inostranih zvanica i više hiljada građana.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

slađa

pre 5 godina

Ova stanica je simbol životnog centra grada, poput pupčane vrpce. A prodati to, poljuljalo bi ozbiljno poverenje običnih ljudi. Muzej je simbol beživotnih stvari, prošlih epoha, stanica je simbol razmene žive ljudske energije i povezivanja. Ćao!

48 5 Odgovori

SARA

pre 5 godina

TA STANICA JE ZRENALA BITI IZGRADJENA ZA UPOTREBU ISTO KAO CIRISKA ILI STANICA U MILANU. TREBALO JE IZGRADITI I UJEDNO SA POZEMNOM ZELEZNICOM. STANICE SPAJAJU SVET A OVA U BEOGRADU SE GASI ZAUVEK. MRTVI ZIDOVI BEZ ZVUKA . STETA STETA MOLIM ZA OBJAVU

31 6 Odgovori

Zoki

pre 5 godina

Secsm se odlazaka na letnje odmore 70.ih.Vreve ,guzve, punih perona.Bilo nekada.Ali vreme ne mozemo zaustaviti.Zgrade pretvoriti u muzej.

21 7 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari