(VIDEO) SRBIJA UDARA ZAVRŠNI GLANC RUSKOM SUHOJU: Veliko priznanje, ali i unosan posao za našu avioindustriju!

Izrada luksuznog enterijera za ruski "Suhoj superdšet" za Srbiju bi sugurno bio veoma isplativ posao. Potrebno je naći ili dodatno obučiti majstore koji će baviti izradom nameštaja od plemenitog drveta poput mahagonija, kožnim tapacirungom i ostalim detaljima po ličnoj narudšbi kupca

Potpredsednik Vlade Rusije Dmitrij Rogozin u intervjuu za Sputnjik ukazao je na mogućnost da u Srbiji bude napravljen „Centar za personalizaciju" putničkih aviona "Suhoj superdšet 100", o čemu se već razgovara.

Takav centar bi se bavio izradom enterijera za taj avion, ili sklapanjem gotovih delova kabine, pošto bi u Srbiju bio dovezen „klot".

Koliko je za nas izvodljivo aktiviranje takvog centra i u kojoj meri bi on bio isplativ i koristan?

(VIDEO) SRPSKA VOJSKA PONIZILA NATO: Tako nešto nikad i nigde nisu doživeli!

Proizvodnja "Suhoj superdžeta" počela je 2011, a već 2014. godine sa trake je sišlo 35 letelica, koje pripadaju kategoriji malih putničkih aviona sa 10 do 12 sedišta i koje najčešće kupuju privatnici za lične potrebe, ili kompanije za poslovna putovanja. 

Reč je o avionima koji su dobro i luksuzno opremljeni, kaže za Sputnjik konsultant za strana ulaganja Mahmud Bušatlija, ističući da ta vrsta aviona na neki način pokazuje i kvalitet firme.

- Kada na Zapadu neka firma dostigne renome, onda prosto mora da ima avion, recimo, 'Golfstrim', koji sa 12 mesta košta isto koliko i 'Erbas' sa 140 mesta. To je pitanje prestiža - naglašava on.

PUKOVNIK JANKOVIĆ: Vazduhoplovni zavod "Moma" uzleće sa ruskim migovima!

U Srbiji se danas niko ne bavi opremanjem takvih aviona, napominje Bušatlija, ali i podseća da su se nekada u Jugoslaviji održavali helikopteri i vojni transportni avioni koje je Moskva izvozila u treće zemlje.

S obzirom na to iskustvo, može se razumeti otkud takva ponuda Rogozina, kaže srpski stručnjak, ali i dodaje da je verovatno jedan od motiva i taj što će ako kod nas nađu vrhunske majstore, oni sigurno biti jeftiniji nego oni u Italiji koji opremaju avione, jahte i skupe automobile.

Bušatlija smatra da bi se vredelo potruditi da se napravi jedan centar koji bi to mogao da radi, tim pre što ima ljudi u malim firmama koje se bave takvim i sličnim poslovima.

To je pitanje samo dobrog projekta i da se nađu majstori koji to znaju da rade, ili da se dodatno osposobe, kaže on i napominje da je reč pre svega o onima koji se bave izradom nameštajem od plemenitog drveta poput mahagonija, tepiha, kožnim tapacirungom, ali i drugim detaljima. 

(VIDEO) HRVATSKA SE NAORUŽAVA, MENJA MIG 21 SA GRIPENIMA ILI F16: Avioni im stižu već u oktobru, SRBIJA I SRPSKA U OPASNOSTI!

- I zato mi se čini da bi jedini ozbiljan centar gde bi to moglo da se raditi bio Vazduhoplovni zavod 'Moma Stanojlović' u Batajnici - smatra Bušatlija, napominjući da je to i način da se ta institucija maksimalno uposli. 

U mnogim državama sveta, dodaje naš stručnjak za strana ulaganja, vojna industrija jednim delom radi za civile kako bi bila profitabilna i sama se izdržavala.

On je podsetio da je Vlada Srbije izdvojila 492 miliona dinara namenjenih upravo za podizanje infrastrukturnih kapaciteta „Mome", što bi trebalo da bude završeno do kraja 2018. godine.

Ocene su da će zahvaljujući tim investicijama zavod biti osposobljen da uđe i na deo tržišta koji se bavi civilnim saobraćajem.

Na pitanje koliko bi taj centar za personalizaciju trebalo da ima posla da bi to bilo isplativo, Bušatlija kaže da je to u startu isplativo.

HRVATSKI ZRAKOMLATI NA REMONTU U SRBIJI: Ujaci, spremite DEBELE PARE!

- Centar bi u suštini imao garantovan posao. To je isplativo od samog početka, imali bi sigurnu zaradu zato što opremate avion koji je već prodat. Samo je pitanje kolika je zarada - kaže on. 

Bušatlija objašnjava da se ta personalizacija radi na taj način što se kupac, odnosno vlasnik aviona sa dizajnerom dogovori kakva će oprema biti, šta će sve biti ugrađeno u enterijer. To se plati i onda se avion radi po ličnoj narudšbi, tako da je to sigurna zarada, ističe sagovornik Sputnjika.

Vazduhoplovni centar Momo Stanojlović održava kompletnu avio flotu Vojske Srbije!!!

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

dejan

pre 6 godina

e ovo je primer onoga sto mi u prvoj fazi nekog naseg povratka na industrijsku proizvodnju treba da radimo .svaka cast.

48 5 Odgovori

Rade

pre 6 godina

Ta zavrsnica je najteza ali nije problem za radnike daj te konkurs pa ce te videti koliko ce se ljudi javit.(Naravno bez nikakvih Lobija da nisu 3 ili 4 ruka da rade koliko da ne umru kao sve sto se radi kod nas) Majstori su najmanji problem Birokratija je problem.

35 1 Odgovori

Ljube

pre 6 godina

Lepo to zvuči ali je problem što mi takve majstore nemamo niti se trenutno školiju. Izrada takvih luksuznih enterijera je dostigla nivo umetnosti i takav majstor se postaje sa najmanje 10 - 15 godina rada i iskustva. Mrka kapa ...

7 11 Odgovori

Miša

pre 6 godina

Uz odgovarajuću platu, zapanjili bi se koliko bi se sposobnih i talentovanih majstora pojavilo. Ali ovde je bitniji dizajn i sam projekat. Majstor radi šta mu dizajneri i inžinjeri daju i to onako kako su detaljno projektovali. Nije to limarska radnja, majstor i šegrt pa udri. Kadra imamo, tu nema zbora.

8 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari