UKOLIKO NEMATE OVAJ DEO U AUTOMOBILU, NEĆETE MOĆI GA DA REGISTRUJETE! 1, 2 miliona vozila na udaru!

Za manje od četiri godine Srbija je uvezla više od 500.000 polovnih vozila i platila ih najmanje milijardu evra, a vozni park u našoj zemlji je gotovo punoletan.

Nikom zato nisu nejasni razlozi zbog kojih se najavljuje zabrana uvoza automobila sa „evro 3“ motorom. Nejasno je, međutim, šta će onda voziti svi oni koje vozila, iako stara, još služe.

Od 21. jula automobilima će se na tehničkim pregledima meriti izduvni gasovi. Novinar RTS-a koji prati ovu oblast Dragan Milutinović ističe da zbog toga mnogi "polovnjaci" sa evro 3 motorom neće moći da polože ispit.

CENA VIŠA ZA 500 EVRA, ZBOGOM OMILJENIM MODELIMA Šta nam donosi ZABRANA UVOZA POLOVNJAKA SA EURO 3 MOTOROM

OTKRIVAMO! OD 1. JANUARA OVE POLOVNJAKE NEĆETE MOĆI DA UVEZETE! Tačan spisak modela koji će biti zabranjeni! (TABELA)

U 65 odsto slučajeva njima su skinuti katalizatori i DP filteri koji prečišćavaju azotne okside.

„Katalizator je prodavan i za 50 evra na crnom tržištu. Ti katalizatori nisu čak ni kod nas završili na reciklaži, već u susednim zemljama. U katalizatorima su plemeniti metali koji se pretapaju i mogu da budu veoma naplativi na tržištu“, naveo je Milutinović.

Miloš Petrović iz Asocijacije uvoznika automobila ističe da imamo najstariji vozni park u Evropi. Procenjuje da čak 1,2 miliona vozila neće moći da prođe tehnički pregled.

„To su savesni kupci, kupili su šta su mogli za svoj novac. Nemojte dozvoliti da opet kupuju nešto što je tehnički neispravno, što Evropa već reciklira i onda neće moći da registruje. Dajte da te automobile vratimo u ispravno stanje, sredimo katalizatore“, rekao je Petrović.

Vozači, dakle, treba da obezbede da je njihov automobil dobro servisiran i da je katalizator čist.

„Onda ćete moći sasvim sigurno da koristite svoj automobil. Ako baš imate problem, upotreba će biti ograničena, odnosno nećete moći u Knez Mihailovu da idete sa automobilom“, objasnio je Petrović.

Automobili koji polože ispit dobijaće registracionu nalepnicu koja će imati oznaku koji standard zadovoljavaju.

Milutinović navodi da bi na osnovu njih trebalo da se procenjuje ko sme da uđe u grad kada je visoko zagađenje, kao što se radi u Sarajevu.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Aca

pre 4 godine

Novinar, znas li koje godine 21. 7. ce stupiti na snagu kerenje izduvnih gasova?

2 0 Odgovori

aca

pre 4 godine

Ove propise uvode budale koje se voze u dzipovima a sirota raja koja skoluje decu sa 400 evra treba ovo da plati ./E pa nece to bas moci ?Vucicu ,predsednice ,zastiti nas.

4 0 Odgovori

Rade

pre 4 godine

Da mi mali ćemo da se borimo protiv zagađenja atmosvere, a najveći zagađivač Amerika izlazi iz tog dogovora. Pa dali je to realno.

2 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari