I MIŠKOVIĆ KRIV ZA STRAVIČAN UDES NA PRUZI: Tajkun je suvlasnik "Nišekspresa", čiji je autobus vozio putnike po snegu sa IZLIZANIM GUMAMA!

Autobus "Nišekspresa" u kome je 21. decembra poginulo petoro ljudi kada je na njega naleteo voz saobraćao po snegu sa letnjim, potpuno izlizanim gumama. Suvlasnik ovog auto-prevoznika je kompanija 'Delta rilestejt', tajkuna Miroslava Miškovića. Đilasovi mediji za ovo znaju od prvog dana i panično kriju istinu

Autobus kompanije "Nišekspres" u kome je 21. decembra poginulo petoro ljudi kada je na njega naleteo voz na pružnom prelazu kod Donjeg Međurova saobraćao je po snegu i ledu sa potpuno izlizanim, letnjim gumama!

Ovu informaciju, prema saznanjima Informera, imala je od prvog dana većina medija u Srbiji, ali je iz nekog razloga nisu objavljivali. I ne samo da je nisu objavili već su neki, poput onih koji su pod kontrolom Dragana Đilasa i Dragana Šolaka i koji se diče "istraživačkim novinarstvom", panično pokušavali da je sakriju od javnosti u Srbiji. Možda i zbog činjenice da je suvlasnik "Nišekspresa" kompanija "Delta rilestejt", tajkuna Miroslava Miškovića?!

Javna tajna

Informer je ekskluzivno došao u posed fotografija autobusa smrti "Nišekspresa", koji se nakon tragedije nalazi na jednom parkingu u Nišu. Na fotografijama se jasno vidi da su gume na autobusu letnje i potpuno izlizane i da nisu primerene vožnji po snegu i ledu, što je bio slučaj kobnog 21. decembra.

- To da je autobus "Nišekspresa" imao letnje i izlizane gume bila je notorna činjenica, utvrđena prvog dana istrage i čudi kako niko od medija to nije objavio. Pritom posebno mislim na one medije koji se ponose svojim istraživačkim pristupom, poput televizija i novina u vlasništvu Dragana Đilasa i Dragana Šolaka. Možda se odgovor na ovo pitanje krije i u činjenici da je suvlasnik "Nišekspresa" kompanija "Delta rilestejt", tajkuna Miroslava Miškovića. Ništa ne tvrdim, ali suviše je tu podudarnosti da bi bilo slučajno - kaže naš dobro obavešteni izvor upoznat s ovim slučajem.

Prema njegovim rečima, dosadašnja istraga je pokazala da je tragedija u Donjem Međurovu mogla da bude izbegnuta samo da je autobus "Nišekspresa" imao ispravne gume.

Foto: ilustracija/Informer DN

- Potpuno je neverovatno da je neko u "Nišekspresu" pustio u saobraćaj autobus sa starim, izlizanim gumama, na kojima se ne vidi gotovo nijedna šara. I to još po danu kada su svi putevi bili prekriveni snegom i ledom. Da ne govorimo o tome što je opštepoznato da tom linijom svakodnevno putuju deca koja idu u školu... Niko ne tvrdi da je to direktan uzrok tragedije, ali prema dosadašnjim rezultatima istrage, nesreća je mogla da se izbegne da su gume bile ispravne. Jer, pazite, veoma je interesantno da, prema izjavama putnika, autobus nije mogao da pređe preko pružnog prelaza zato što je zašlajfovao na uzbrdici koja se nalazi neposredno ispred šina. Pa kako je to moglo da se desi, osim ako gume na autobusu nisu bile izlizane i neprilagođene snežnim uslovima i zaleđenom putu - kaže naš sagovornik i dodaje:

Foto: Informer DN

- Neverovatno je da firma koja je u vlasništvu kompanije Miroslava Miškovića, tako ozbiljnog biznismena sa milionskim profitima, štedi na običnim autobuskim gumama i tako ugrožava bezbednost građana.

Našu teoriju potvrđuju i saobraćajni stručnjaci, koji ističu da nijedan autobus ne bi trebalo da prevozi putnike sa ovakvim pneumaticima. Pogotovo ne tokom zimskih meseci i u danima kada su putevi prekriveni snegom i ledom. Profesor na Saobraćajnom fakultetu Milan Vujanić, koji je pogledao fotografije autobusa, saglasan je da gume na autobusu nisu bile ispravne.

Neadekvatne gume

- Šara na ovim gumama nije odgovarajuće dubine, to je ono što se samo pogledom na fotografije može reći. Ono što mora takođe da se istakne jeste i to da gume verovatno ne moraju biti direktan uzrok ove nesreće, ali da svakako nisu adekvatne za vožnju po snegu i ledu - kaže Vujanić.

Predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović ističe da će se u sudskom procesu utvrditi da li su gume bile ispravne ili ne:

- Kada se bude sprovodilo mašinsko veštačenje vozila, koje je obavezno u ovakvim situacijama, veštaci će utvrditi kolika je dubina šare na gumama, koje godine su proizvedene, da li su odgovarajućih dimenzija i da li su istih dimenzija na istoj osovini. Ukoliko se pokaže da postoji neka neispravnost na gumama, tada će se utvrđivati da li je to moglo da utiče na sudar.

LJUDI, DA LI STE NORMALNI?! Autobus smrti iz Međurova ostavljen PORED ŠKOLSKOG DVORIŠTA!

 

TUŽILAŠTVO PODNOSI KRIVIČNU PRIJAVU PROTIV VOZAČA 'NIŠEKSPRESA': Vozač autobusa pokušao da 'za dlaku' prođe ispred voza!

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Svi komentari

slađa

pre 5 godina

Veštačenje autobusa i guma će pokazati da li je i ovo imalo uticaja na stravičan udes u Međurovu.

1 0 Odgovori

paki

pre 5 godina

Nadležni tehnički pregledi u okviru ove i drugih firmi za prevoz putnika imaju obavezu da izvrše tehnički pregled svakog autobusa pre njegovog puštanja u javni saobraćaj. Sa takvim pneumaticima autobus ne bi mogao da izađe iz garaže jer je tehnički neispravan. Pogotovo u NIŠEKSPRESU se to radilo bez pardona, bar do skoro. Nakon pregleda onaj ko izda nalog za vožnju vozaču autobusa direktno je odgovoran za tehničku ispravnost istog.

1 0 Odgovori

Poaro

pre 5 godina

Više od polovine autobusa GSB u Beogradu ima još gore gume. Obaška što su u terminalnoj fazi raspadanja.

0 0 Odgovori

Saradžogla

pre 5 godina

АУТОБУС ПРЕПОЛОВЉЕН! ... Ми машинци знамо да шасија аутобуса није баш ,,мачији кашаљ,, што говори јачина удара!Воз од 130 тона па пута брзина.Шта да је био теретњак који је снимљен при говору човека који је седао иза шофера и после удеса остао жив.При говору ко је имао стрпљење могао је да изброји 33 међународних квалитетних теретних вагона. Тежина 1200 тона па брзина и знате ли колико би било мртвих?Најмање двадесетак ако не и више!Један да је погинуо па је катастрофа.

0 0 Odgovori

Kordunas

pre 5 godina

Ako vozilo tehnicki nije ispravno vozac nesmije da ga koristi.

0 0 Odgovori

Đani

pre 5 godina

Sad ce jadni sef voznog parka nagrabusiti, neko mora biti kriv... Kako gazda kaze!

0 0 Odgovori

Ljvasić

pre 5 godina

A ŠTA JE JOŠ U SRBIJI OSTALO DA NIJE NJEGOVO ????

0 0 Odgovori

Marija

pre 5 godina

BRAVO PRONASLI JEDNOG ZIVOG KRIVCA ;TO jeste retkost u Srbiji. Ajde sada pronalazite i ostale valjda ima jos zivi,Naslov vam je za cestitku jedino stvarnost ne pije vodu.

0 0 Odgovori

Stopkorupciji

pre 5 godina

A neadekvatna obuka vozača i kupljena vozačka dozvola. Neće rampa ništa da reši dok našu decu prevoze takvi vozači. Ljudske živote niko neće da vrati,samo da se ovo nikad više ne dogodi. Nadležni ispitajte rad niških auto škola,sprečite dalje tragedije

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari