NEMAČKI SUDIJA OTVORIO PANDORINU KUTIJU! Kaznio vozača koji je sleteo s puta jer je koristio tačskrin! AUTO INDUSTRIJA U OZBILJNOM PROBLEMU!

Informer/Zaštitnik potrošača

08:41 Auto 0

b92.net | 05. 08. 2020.

NEMAČKI SUDIJA OTVORIO PANDORINU KUTIJU! Kaznio vozača koji je sleteo s puta jer je koristio tačskrin! AUTO INDUSTRIJA U OZBILJNOM PROBLEMU!

Nemački sud je kaznio vozača koji je svojim Tesla Modelom 3 sleteo sa puta i udario u drvo, jer je u trenutku udesa podešavao komande brisača na centralnom ekranu osetljivom na dodir.

Naime, sud u Karlsrueu je doneo odluku da je vozač kriv jer je "koristio elektronski uređaj tokom vožnje", što nije dozvoljeno, bez obzira na to što se radi o uređaju koji je fabrički ugrađen u vozilo a ne o smartfonu, piše Ad.nl.

Nemac će morati da plati kaznu od 200 evra, a dobio je i zabranju upravljanja automobilom u trajanju od mesec dana. Sreća u nesreći je da u udesu niko nije povređen.

(HIT VIDEO) KIŠA LIJE K'O IZ KABLA, A BRISAČI NE RADE! Bez brige, OVI MOMCI IMAJU REŠENJE doduše "MALO JE OPASNO"

Ovaj incident je, međutim, otvorio jedno mnogo značajnije pitanje i najavio ozbiljan problem sa kojim bi u budućnosti mogli da budu suočeni vozači, ne samo u Nemačkoj.

Odluka suda znači da je svaki vozač koji tokom vožnje koristi touchscreen, pa čak i ako su u pitanju nužna podešavanja, poput brzine rada brisača, u prekršaju.

Tesla promo

Problem je utoliko veći što sve više savemenih automobila ima velike ekrane osetljive na dodir preko kojih se vrše brojna podešavanja u vozilu.

Od audio-sistema, preko svetala i grejanja, pa do klima-uređaja - u modelima kao što su električni automobili marke Tesla, ali i mnogi drugi, za sva ova podešava vozač mora da koristi centralni touchscreen.

To često podrazumeva skretanje pogleda sa puta i na nekoliko sekundi, pa i duže, što može da bude izuzetno opasno, ali i da se završi tragično.

KONTRAŠI! Da li znate zašto skoro pola sveta vozi automobile LEVOM STRANOM?

Proizvođači automobila, koji zdušno forsiraju trend ugradnje ekrana osetljivih na dodir i smeštanje većine funkcija i komandi na njih, za sada nisu zvanično komentarisali odluku suda u Nemačkoj.

Međutim, ako ova odluka posluži kao primer za sve slične slučajeve u budućnosti, automobilska industrija će se naći u problemu.

Jedan od načina da se ovaj problem prevaziće biće i veća upotreba glasnovnih komandi u automobilu, ali je pitanje koliko će one biti pouzdane i da li će moći da zamene baš sva podešavanja koja se sada vrše preko ekrana osetljivih na dodir.



Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.