BRZE PRUGE SRBIJE! U saobraćaj puštene nove Simensove lokomotive

U železničkoj stanici Resnik danas su u saobraćaj puštene nove Simensove Vektron lokomotive

Potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović kaže da Vlada Srbije ulaže u razvoj i modernizaciju železnice kako bi Srbija postala nezaobilazni tranzitni koridor.

U nabavku novih 16 lokomotiva uloženo je 64 miliona evra, a Mihajlovićeva je prisustvovala puštanju u saobraćaj novih lokomotiva preduzeća "Srbija kargo", i poručila da nema ničeg važnijeg od rekonstruisanih pruga i novih vozova.

- Naš cilj je da Srbija i u železničkom, kao i u drumskom saobraćaju, bude nezaobilazni tranzitni koridor. Za to su nam potrebne obnovljene pruge, novi vozovi, obučene mašinovođe, kao i da pratimo tehnološki napredak u svetu - kaže Mihajlovićeva.

Naglasila je da se mora nastaviti ulaganje, da predstoji još dosta posla kako bi se za najviše pet do šest godina kompletno modernizovao železnički Koridor 10.

- Danas to mnogima zvuči neverovatno, ali je zvučalo neverovatno i 2014. sve što smo do sada uradili na modernizaciji železnice”, kaže Mihajlovićeva.

Foto: TANJUG / TANJA VALIĆ

Mihajlovićeva je podsetila da je u prethodnom periodu nabavljeno 48 putničkih vozova, a sada, posle skoro 40 godina i 16 teretnih lokomotiva, te istakla važnost zapošljavanja mladih mašinovođa.

- Pre nekoliko godina prosečna starost mašinovođa u Srbija kargu je bila oko 50 godina, a u prethodne dve godine zaposleno je oko 180 mladih mašinovođa. U prethodnom periodu obnovljeno je oko 500 kilometara pruga, a još oko 500 kilometara pruga biće obnovljeno u toku ove i iduće godine - navela je Mihajlovićeva.

V. d. generalnog direktora "Srbija karga" Dušan Garibović rekao je da su nove, najsavremenije lokomotive nabavljene uz podršku Vlade Srbije, potpredsednice Vlade, resornog Ministarstva i Evropske banke za obnovu i razvoj.

- Od danas najmladja lokomotiva ’Srbija karga’ nije stara 38 godina, već sa 16 novih lokomotiva izlazimo u susret potrebama svih investitora koji koriste usluge železnice - rekao je Garibović.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Miloš Milošević

pre 4 godine

Aj više i ti crnogorci šta se i oni kao sad kurobecaju, dokle i mi Srbi da ispaštamo zbog njih.

0 0 Odgovori

Saradžogla

pre 4 godine

Miloše Miloševiću,greška na drugu temu?Što se tiče novih lokomotiva i ,,brzih pruga,, TO NEMA KO DA VOZI!Mi nemamo za to sposobne mašinovođe!Loša organizacija rada zbog POLUPISMENIH rukovodilaca.Nesanica,umor,alkohol,porodični problemi,loše stanovanje ... I sada ti daj tome mašinovođi da vozi 200 km na sat?PS.Mašinovođa žena Ljiljana Zarić ide ka penziji i živi kao podstanar?Na pitanje DOKLE dobija odgovor u vidu sprdnje!A ko god je iz Bosne navratio ovde eto mu stan?Sramota!

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari