(VIDEO) KREĆE GRADNJA NA TRASI AUTOPUTA! Prvi kamp niče u Čačku, u Lučanima čak tri!

RINA

12:46 Srbija 0

RINA | 21. 03. 2019.

(VIDEO) KREĆE GRADNJA NA TRASI AUTOPUTA! Prvi kamp niče u Čačku, u Lučanima čak tri!

Izgradnja auto - puta od Preljine do Požege trebalo bi da krene uskoro, a sa više aspekata je ovaj projekat značajan kako za grad Čačak tako i za opštinu Lučani

Pomoćnik gradonačelnika za oblast mesne samouprave i infrastrukture u Čačku Milan Bojović istakao je da je i otvaranje deonice od Ljiga do Preljine rezultovalo velikim brojem investitora, pa se tako gradi fabrika od 40.000m2 u industrijskoj zoni.

- Završetak uopšte auto - puta do Beograda je od neprocenjivog značaja, decenijski san Čačana. Što se tiče same deonice od Preljine do Požege veliki je značaj prvenstveno zbog samog rasterećenja kroz gradsko područje takozvanu obilaznicu, koja to više nije, jer prolazi kroz srce grada.

Preko vijadukta dnevno pređe 15.000 vozila, otvaranjem deonice taj saobraćaj će se prepoloviti. Čitava građevinska operativa je uposlena, a sa radovima na Koridoru svakako će kao podizvođači biti angažovane brojne firme sa teritorije grada Čačka što će pak značiti da se veliki broj ljudi uposli iz oblasti građevinarstva.

RINA

Pomoćnik gradonačelnika za oblast mesne samouprave i infrastrukture u Čačku Milan Bojović

- Centar za ispitivanje materijala očekujemo da će zaposliti veliki broj mladih ljudi stručnjaka saobraćajnog smera tako da će svakako ovo preporoditi grad Čačak. Radovi na Moravskom koridoru na isti način će biti značajni za nas. Najavljeno otvaranje aerodroma Morava u Lađevcima za civilni saobraćaj, verovatni će uzrokovati da ova deonica od Preljine do Lađevaca postane prioritet kako bismo aerodorm spojili sa Koridorom 11 - rekao je Bojović za RINU, dodajući da je ovo budućnost Čačka.

Lokalna samouprava je imala i nekoliko sastanaka sa predstavnicima kineskih kompanija, koje su izvođači radova na auto-putu, u cilju pronalazaka adekvatnih rešenja za infrastrukturno opremanje lokacija za gradilišne kampove i fabriku betona.


- Jedan deo će se nalaziti sa desne strane magistrale kod skretanja za Markovicu dok će se drugi nalaziti na samom ulasku u tunel Laz u Pridvorici. U prvom kampu će biti između 300 do 400 radnika. Naša obaveza je da na toj lokaciji obezbedimo niskonaponsku mrežu, vodu i pristupnu saobraćajnicu kao i da pratimo radove na izgradnji kampa. Grad Čačak je pribavio sve privremene eksproprijacije za tu lokaciju a čeka se da to isto završe i opštine Lučani i Požega kako bi se započeli radovi - kazao je Bojović.

RINA

Predsednik opštine Lučani Milivoje Dolović

Predsednik opštine Lučani Milivoje Dolović rekao je za agenciju RINA da su od Puteva Srbije, koji su upravljači radova na auto – puta, dobili 109 parcela koje su u postupku privremene eksproprijacije.

- Postupak u svim predmetima je završen. Očekujemo da dobijemo spiska parcela gde će se raditi trajna eksproprijacija pre svega za ulazne portale Laz i Munjino brdo. Što se tiče nas kao lokalne samouprave, mi sve u rokovima koje nam je Ministarstvo dalo ispunjavamo obaveze. Kinezi će graditi boravišni kamp u naselju Krstac na 6,5 hektara koji će praktično biti jedno malo seoce u srcu Dragačeva, plus još dva kampa u Rtarima i Markovici gde će biti asfaltne baze i betonske baze za smeštaj repromaterijala - rekao je Dolović.

Prema njegovim rečima izgradnja auto – put donosi veliku šansu za razvoj privrede, turizma kao i ostalih bitnih segmenata. 
„Kroz plan generalne regulacije otkupićemo u Krstacu 35 hektara zemlje i stvoriti novu industrijsku zonu u opštini Lučani koju ćemo ponuditi potencijalnim investitorima. Na primeru Čačka se vidi da je za samo dve godine posle izgradnje puta Ljig - Preljina počela gradnja čak četiri fabrike pa smatram da će isti slučaj biti i sa Lučanima”, ističe Dolović.

Najteža deonica na Koridoru 11 upravo prolazi kroz Lučćane jer ima naviše tunela i nadvožnjaka.

„Dva velika tunela Laz i Munjino brdo jedan dužine 1.900 metara, a drugi 1.700. Deonica kroz Krstac se nalazi na stubovima odnosno na nadvožnjaku. Tu će biti petlje i uključenje na auto – put a na tom delu je predviđena i putarska baza”, ističe Dolović.



Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na [email protected]