Ovo svaki vozač u Srbiji mora da zna pre vrućina: Klima u autu vam guta gorivo, a samo jedna caka će vam spasiti novčanik!

Uključena klima u automobilu povećava potrošnju goriva za 10%, a stručnjaci otkrivaju kako pravilnom upotrebom i servisom možete sačuvati novac tokom leta.

Uključena klima u automobilu može povećati potrošnju goriva za čak 10 odsto, a ovaj udar na džep vozača najizraženiji je na kratkim, gradskim relacijama, upozoravaju stručnjaci. Kako sistem klimatizacije zahteva ozbiljnu energiju za rad kompresora, prve minute vožnje po vrelom danu su najkritičnije jer uređaj tada radi pod maksimalnim opterećenjem kako bi rashladio usijani enterijer.

Srećom, pravilnom upotrebom prozora, pametnim parkiranjem i redovnim servisom, potrošnja dragocenog goriva može se značajno smanjiti.

Foto: Shutterstock

 

Četiri ključna pravila za uštedu goriva

👉 Prvo prozori, pa klima: Kada tek krenete, otvorite prozore na nekoliko minuta da izbacite vreo vazduh. Na taj način ćete olakšati posao klimi i sprečiti da odmah povuče maksimum goriva.

👉 Gradska vožnja vs. auto-put: Na kratkim vožnjama i pri malim brzinama kroz grad, isplativije je držati prozore otvorenim nego paliti klimu. Međutim, na brzim putevima važi obrnuto – koristite klimu, jer otvoreni prozori stvaraju otpor vazduha koji drastično povećava potrošnju.

👉 Smanjite jačinu na pola puta: Kada se kabina dovoljno ohladi, smanjite protok vazduha ili blago podignite temperaturu. Nema potrebe da kompresor radi punim kapacitetom tokom celog putovanja.

👉 Tražite hladovinu: Kad god je moguće, parkirajte auto u senci. Tako ćete sprečiti da se vozilo pretvori u rernu, pa će i klima uređaj pri ponovnom pokretanju trošiti manje energije.

Skriveni potrošači: Servis i radio

Pored načina vožnje, na efikasnost hlađenja utiče i tehnička ispravnost vozila. Klima uređaj je neophodno servisirati svake dve godine kako bi se dopunilo rashladno sredstvo. Kada nivo ovog gasa opadne, sistem mora da radi znatno jače i duže da bi postigao željenu temperaturu, što direktno povećava potrošnju goriva.

Foto: Shutterstock

Zanimljivo je da na uštedu utiču i neki manje očigledni koraci u samom automobilu, poput isključivanja radija i izbacivanja suvišnog tereta iz prtljažnika. Naravno, standardne metode poput umerenog ubrzavanja, tečnog kočenja i održavanja propisanog pritiska u gumama i dalje ostaju zlatni standard za ekonomičnu vožnju.

Kako zapravo radi ovaj sistem?

Ceo proces hlađenja zasniva se na stalnom kruženju rashladnog sredstva (gasa) kroz sistem, slično kao u kućnom frižideru. Kada svež vazduh uđe u sistem, kompresor uz pomoć rashladnog sredstva drastično spušta njegovu temperaturu, pretvarajući gas u tečnost i čisteći ga od nečistoća.

Preko termo ekspanzionog ventila vozač kontroliše temperaturu, a tečnost se na kraju pretvara u paru koja kroz ventilacione otvore izlazi kao prijatan, hladan vazduh. Ceo ovaj krug se neprekidno ponavlja, ali po cenu dodatnih litara goriva u vašem rezervoaru ukoliko niste oprezni.

BONUS VIDEO

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.