Srećan ti povratak, legendo! Stiže novi Yugo za 12.000 evra: Nemci u šoku, trošiće kao upaljač, a evo kako će izgledati! (FOTO)

Novi Yugo se vraća na evropsko tržište. Koštaće oko 12.000 evra, trošiće samo 2,2 litra, a premijera prvog hibridnog prototipa zakazana je za Expo 2027!

Legendarni jugoslovenski automobilski brend Yugo ponovo je postao glavna tema u evropskim automobilskim krugovima, a ugledni nemački i austrijski mediji uveliko pišu o njegovom povratku na veliku scenu. Novi Yugo cilja cenu od oko 12.000 evra, što ga u startu pozicionira kao jedan od najpristupačnijih novih automobila u Evropi, dok bi potpuno funkcionalni prototip zvanično trebalo da bude predstavljen 2027. godine na svetskoj izložbi Expo u Beogradu.

Iza ovog ambicioznog projekta stoji srpski preduzetnik iz Nemačke Aleksandar Bjelić, koji je otkupio prava na ime Yugo, a najnoviji tehnički detalji o pogonu i dizajnu nedavno su otkriveni na konferenciji "SEE Automotive" u Beogradu.

Hibrid koji troši kao upaljač

Ono što je najviše zaintrigiralo zapadne medije jeste napredna tehnologija. Novi model neće biti ni klasični benzinac ni čisti "električar" koji zahteva sate na punjačima. Planiran je hibridni pogon sa tehnologijom produživača dometa (range-extender), gde motor sa unutrašnjim sagorevanjem služi isključivo kao generator za proizvodnju električne energije.

Sistem neće zahtevati eksterno punjenje na kabl, podržavaće različite vrste goriva, a u idealnim uslovima potrošnja će iznositi neverovatna 2,2 litra na 100 kilometara.

- Yugo se vratio. I ovog puta nije reč o nostalgiji – već o novom konceptu pristupačne mobilnosti. Zajedno sa međunarodnim timom radimo na povratku brenda koji mnogi ljudi u Evropi još uvek pamte. Cilj nije retro projekat, već moderno, kompaktno vozilo za svakodnevnu upotrebu - efikasno, jednostavno i pristupačno. Planiran je kompaktni automobil B-segmenta sa hibridnom tehnologijom produživača dometa (range-extender), bez obaveze eksternog punjenja na kabl. Naš jasan fokus su niska potrošnja, niska početna cena, jednostavna upotreba i evropski razvoj. YUGO se fokusira na efikasnost i inteligentnu hibridizaciju umesto jednostranih rešenja.  - poručio je prof. Aleksandar Bjelić na svom Linkedln profilu.

Foto: Printscreen/Linkedin

Moderni dizajn sa ukusom nostalgije

Što se tiče izgleda, novi model ostaje veran atraktivnoj studiji koja je ranije prikazana u Minhenu, a koju potpisuje dizajner iz Zrenjanina Darko Marčeta. U planu je kompaktni hečbek sa troja vrata, čistih i oštrih linija, sa naglašenom sportskom orijentacijom koja podseća na slavne dane starog "Jugića", ali u potpuno modernom ruhu.

Foto: S. S.

Plan kompanije je da igra na kartu nostalgije i privuče kupce među srpskom dijasporom širom Evrope, o čemu svedoče i viralni snimci na austrijskim portalima poput poznate stranice kosmo.at.

Gde će se sklapati novi Yugo?

Najveća misterija i dalje ostaje lokacija proizvodnje. Jasno je da se novi model ne može sklapati u svom "rodnom" Kragujevcu, jer je nekadašnja fabrika "Zastava" danas u rukama automobilskog giganta Stellantis.

U automobilskim krugovima se spekuliše da se projektovana niska cena od 12.000 evra u današnje vreme može postići gotovo isključivo proizvodnjom u Kini. Ostaje da se vidi da li će nas upravo taj put odvesti do serijskog modela na ulicama, ali ozbiljnost kojom nemački Welt.de i drugi zapadni mediji pišu o ovom projektu pokazuje da Yugo ponovo ima veliku šansu.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.