Srbi sve češće ostaju u kvaru na putevima: Evo šta se krije iza letnje "blokade" auta

Sve više vozača ostaje u kvaru nasred puta, jer njihovi automobili otkažu zbog velike vrućine.

Kvarovi su različite prirode, pa stoga stručnjaci upozoravaju da se mnogi problemi mogu sprečiti pravovremenim pregledom automobila pre polaska.

- Poruke obično stižu kada je problem već nastao. Vozilo je stalo na putu, motor se pregreva, klima ne radi, čuje se neobičan zvuk, pali se lampica na instrument tabli, kočnice se čudno ponašaju, a u vozilu su često porodice sa decom, prtljagom, na visokim temperaturama i usred puta ka moru, planini ili inostranstvu - navode iz Udruženja autoservisi Srbije i dodaju:

Ipak, neke stvari mogu da se preduprede. Pregled vozila pred put ne postoji da bi vam neko "našao kvar“, već da biste na vreme znali da li je automobil spreman za ono što ga čeka.

Foto: S.D.

Prema njhovim rečima, letnji put nije isto što i svakodnevna gradska vožnja.

- Visoke temperature, uključen klima uređaj, pun prtljažnik, više putnika u vozilu, duža čekanja u kolonama i na graničnim prelazima, kao i usponi na pojedinim deonicama, značajno opterećuju vozilo. U takvim uslovima posebno su izloženi motor, rashladni sistem, kočnice, pneumatici, akumulator i elektroinstalacije. To je potpuno drugačiji režim rada vozila - napominju oni, prenosi Kurir.

Foto: K.K.

Na pitanje zašto je letnji put toliko opterećenje za automobil, odgovaraju?

- Mnogi vozači misle da je zima najteži period za automobil. Zima jeste zahtevna, ali leto ume da bude jednako problematično, a za neke sisteme i teže. Motor radi na visokim temperaturama, rashladni sistem je pod većim pritiskom, klima opterećuje motor i elektroinstalaciju, pneumatici se greju, kočnice se više koriste na nizbrdicama, a akumulator trpi više nego što većina vozača misli. Posebno je važno razbiti jednu čestu zabludu: akumulatori ne stradaju samo zimi.

BONUS VIDEO