"Ferari“ vratio ručni menjač: Novi "12Cilindri Manuale" je vrhunski majstor iluzije, evo kako stvarno funkcioniše ova brutalna mašina!

Čuveni italijanski proizvođač superautomobila predstavio je ekskluzivni model „ferari“ 12Cilindri Manuale, opremljen inovativnim digitalnim sistemom koji simulira rad klasičnog mehaničkog manuelnog menjača.

Ova posebna serija biće strogo ograničena na 1.499 primeraka širom sveta, sa početnom cenom od 590.000 evra, dok prve isporuke kupcima kreću početkom 2027. godine.

Brutalni V12 motor i nepromenjene performanse

Iako donosi radikalne izmene u kabini, srce automobila ostaje verno tradiciji brenda iz Maranela. Broj proizvedenih primeraka (1.499) direktno asocira na zapreminu prvog V12 motora iz 1947. godine.

Pogonska jedinica: Atmosferski 6,5-litarski V12 koji isporučuje 830 KS.

Broj obrtaja: Motor se vrti do ekstremnih 9.500 obrtaja u minuti.

Foto: Ferrari

 

Ubrzanje: Od 0 do 100 km/h stiže za 2,9 sekundi, dok mu je do 200 km/h potrebno manje od osam sekundi.

Maksimalna brzina: Iznosi više od impresivnih 340 km/h.

Kako funkcioniše sistem „Manuale by-wire“?

Iza nostalgičnog izgleda sa otvorenom aluminijumskom kulisom, okruglom ručicom i trećom papučicom ne krije se pravi mehanički prenos, već najsavremenija elektronika.

Foto: Ferrari

 

„Ferari“ je zadržao ultra-brzi osmostepeni menjač sa dva kvačila (DCT), ali je upravljanje potpuno digitalizovano. Pokrete ručice i hod kvačila očitavaju visokoprecizni senzori koji potom komanduju DCT menjaču. U manuelnom režimu vozač koristi prvih šest stepeni prenosa i hod unazad, dok su sedmi i osmi stepen automatski. Za one koji žele opušteniju vožnju, sistem se pritiskom na taster može u potpunosti prebaciti u automatski mod.

Realističan osećaj u vožnji i bezbednosne blokade

Inženjeri naglašavaju da ovaj mehanizam, težak oko 3,5 kilograma, nije jeftina simulacija i projektovan je tako da pruži autentičan otpor.

Foto: Ferrari

 

Sistem aktivno kažnjava greške vozača:

👉 Blokada ručice: Ukoliko pokušate da promenite brzinu bez stisnutog kvačila ili u preniski stepen koji bi uništio motor, ručica će se fizički blokirati.

👉 Gašenje motora: Kvačilo je funkcionalno – elektronika očitava njegov hod, pa automobil može trzati ili se potpuno ugasiti ako loše krenete.

👉 Zvučna kulisa: Posebno se radilo na akustici u kabini kako bi se jasno čulo mehaničko kliktanje pri svakom prolasku kroz kulisu.

Foto: Ferrari

 

Estetika: Preuređena kabina i detalji iz programa Tailor Made

Kabina je kompletno podređena novom ritualu menjanja brzina. Središnja konzola ima jedinstven oblik sa pedalama postavljenim u klasičnu konfiguraciju, dok aluminijumski element kulise podseća na zvučnu viljušku i služi kao držač ključa. Aluminijumska kugla na ručici ima diskretan, osvetljen prikaz rasporeda brzina.

Spoljašnjost modela „ferari“ 12Cilindri Manuale krase detalji inspirisani legendarnim modelom „ferari“ 365 GTB/4 Daytona, unikatne oznake, laserski graviran bočni emblem i posebne kovane felne sa pet krakova.

BONUS VIDEO