Jedna greška košta na hiljade evra! Na auto placu ne žele da znate ovu caku

Prilikom kupovine polovnog automobila, pre probne vožnje, dok je motor još hladan, potrebno je proveriti kako se vozilo ponaša pri pokretanju. Na ovaj način uočavaju se problemi koji mogu nastati nakon zagrevanja.

Stručnjaci iz automobilske industrije savetuju a kupci polovnih automobila ne procenjuju stanje vozila samo na osnovu izgleda, kilometraže i kratke probne vožnje. Pokretanje hladnog motora može ukazati na određene mehaničke ili električne probleme.

Ukoliko je prodavac motor zagrejao unapred, kupac možda neće primetiti neke znake neispravnosti.

Pregled automobila najbolje je obaviti ujutru, nakon što se automobil potpuno ohladio tokom noći.

Obratite pažnju!

Prilikom paljenja, obratite pažnju na ove detalje:

🚗Da li starter brzo i ravnomerno okreće motor?

🚗Da li automobil pali iz prvog pokušaja?

🚗Da li je potrebno više pokušaja za pokretanje?

🚗Da li se motor gasi neposredno nakon paljenja?

🚗Da li se čuju neuobičajeni zvukovi?

Foto: Shutterstock

Sporo okretanje motora potencijalno ukazuje na oslabljen akumulator, ali uzrok može biti i problem sa starterom ili električnim priključcima. 

Ukoliko starter normalno okreće motor, ali automobil teško pali, potrebna je dodatna provera kako bi se utvrdio uzrok, piše Auto Bild.

Sa druge strane, prilikom hladnog starta motor može privremeno da radi na nešto većem broju obrtaja. Kod mnogih vozila, ova pojava je uobičajena, a broj obrtaja trebalo bi postepeno da opada kako se motor stabilizuje i zagreva.

Međutim, nekada može ukazivati na problem.

Nepravilan rad, izraženo podrhtavanje, preskakanje ili ponovljeno gašenje motora zahtevaju dodatnu pažnju. U slučaju da prodavac tvrdi da se svi motori ponašaju tako, odradite dodatne provere.

Dim iz auspuha

Tokom hladnog vremena, iz auspuha se često pojavljuje svetao, beli oblak dima. Uglavnom se radi o vodenoj pari, nastaloj od  kondenzacije, koja postepeno nestaje kada se izduvni sistem zagreje.

Međutim, gust i uporan dim može da bude razlog za zabrinutost, naročito ako ga prate nepravilan rad motora ili gubitak rashladne tečnosti.

Važno je znati da se samo na osnovu boje izduvnih gasova ne može pouzdano utvrditi koji je deo automobila neispravan. Zato je preporučljivo posmatrati izduvne gasove i prilikom hladnog starta i nakon probne vožnje.

Foto: Shutterstock

Probna vožnja nije dovoljna

Čak i ako automobil bez problema upali dok je motor hladan, to ne znači da je njegovo tehničko stanje besprekorno. Neki kvarovi mogu da postanu primetni tek nakon zagrevanja ili tokom vožnje pod opterećenjem.

Zbog toga nakon hladnog starta treba obaviti probnu vožnju, sačekati da motor dostigne radnu temperaturu, a zatim proveriti kako se ponaša prilikom ponovnog paljenja.

Posebnu pažnju treba obratiti na promene u radu motora, neobične zvukove i eventualne poteškoće pri pokretanju.

Kako prenosi Autoklub, hladan start predstavlja samo jedan deo pregleda polovnog vozila.

BONUS VIDEO