Vlaga u kabini može skupo da vas košta: Evo gde treba da tražite uzrok

Ako se u vašem automobilu posle svake kiše oseća miris vlage, moguće je da voda negde prodire u kabinu. Problem često nije u klima-uređaju, već u zapušenim odvodima, dotrajalim zaptivkama ili mestima na kojima se voda neprimetno zadržava.

Jedno od prvih mesta koje treba proveriti jeste prostor ispod vetrobranskog stakla, u predelu brisača. Tu se nalaze odvodi za kišnicu koji se vremenom mogu zapušiti lišćem, prašinom i drugim nečistoćama.

Kada voda ne može slobodno da otiče, kod pojedinih automobila može dospeti do sistema za ventilaciju i završiti u kabini. Posledice su mokri tepisi, zamagljena stakla i karakterističan ustajali miris. Zato je važno redovno uklanjati lišće i prljavštinu, naročito ako automobil često parkirate ispod drveća.

Foto: Shutterstock

Problem se može kriti i unutar vrata. Kišnica prirodno prolazi pored bočnih stakala u unutrašnjost vrata, ali bi odatle trebalo da otiče kroz otvore na njihovom donjem delu. Ako su ti odvodi zapušeni ili su unutrašnje zaptivke oštećene, voda može prodreti u kabinu i nakvasiti podnu oblogu.

Kod automobila sa panoramskim ili klasičnim krovnim prozorom treba proveriti i odvodne kanale. Vlažne fleke na plafonu, posebno oko ivica krova, mogu biti znak da voda prolazi kroz oštećene zaptivke ili zapušene odvode.

Ne treba zanemariti ni prtljažnik. Voda se često zadržava ispod njegove podnice, naročito u prostoru predviđenom za rezervni točak. Uzrok mogu biti dotrajale zaptivke, oštećenja na karoseriji ili propuštanje oko zadnjih svetala.

Kako otkriti odakle voda ulazi?

Jedan od jednostavnijih načina za proveru jeste da druga osoba blagim mlazom vode poliva pojedine delove spoljašnjosti parkiranog automobila, dok vi iznutra pratite da li se negde pojavljuje vlaga. Izbegavajte korišćenje perača pod visokim pritiskom jer snažan mlaz može potisnuti vodu kroz mesta koja pri normalnoj kiši ne propuštaju.

Foto: Shutterstock

Posebnu pažnju obratite na prostor ispod tepiha. Njegova gornja površina može delovati potpuno suvo, dok izolacioni materijal ispod nje ostaje natopljen vodom danima. Upravo takva skrivena vlaga često je uzrok upornog neprijatnog mirisa.

Kada utvrdite odakle voda dolazi, nije dovoljno samo pokupiti vidljivu vlagu. Neophodno je otkloniti uzrok prodiranja vode i temeljno osušiti unutrašnjost automobila, uključujući podnu izolaciju i sve skrivene delove. U suprotnom, buđ i neprijatan miris mogu se ponovo pojaviti već nakon naredne kiše.

BONUS VIDEO