Preko Tamiša tri mosta idu! Na 100 metara jedan od drugog niče ćuprija do ćuprije, evo kako (FOTO)

Radovi na izgradnji novog mosta na reci Tamiš, između Orlovata i Gomaševca, započeti u avgustu prošle godine, odvijaju se planiranim intenzitetom,

Uz okončano betoniranje oba glavna i potpornih stubova i trenutno se na desnoj obali reke završava montaža prvog od tri segmenta konstrukcije novog mosta, a postavljeni su i privremeni stubovi za navoz konstrukcije i trasirana je deonica pruge kojom će kolosek prilaziti novom mostu, koji se gradi u neposrednoj blizini postojećeg, kako bi u što većoj meri bio zadržan dosadašnji profil pruge. 

Gradonačelnik Zrenjanina, Simo Salapura, u sklopu akcije Da nam sela budu bliža, obišao je gradilište i izgradnju železničkog mosta preko Tamiša i zadovoljan onim što je video, apostrifirao ga kao kapitalni infrastrukturni projekat. 

- Na udaljenosti od svega 100 metara u budućnosti ćemo imati tri mosta, drumski koji tek treba da se gradi, drugi, stari železničko - drumski most koji će postati pešačko-biciklistički i ovaj treći, železnički most, deo pruge koja će biti rekonstruisana od Beograda, Pančeva preko Zrenjanina do Kikinde i kraka do Subotice - istakao je gradonačelnik Zrenjanina, uz napomenu da će izgradnjom mostova, grad Zrenjanin imati znatno veći  i snažniji ekonomski potencijal.

Planirani radovi, prema rečima predstavnika izviđača radova, teku u projektovanim rokovima, najzahtevnije postavljanje stubnih mesta u samo korito Tamiša su završeni i u naredne dve nedelje očekuje se nagurivanje prvog segmenta mosta koji je dug 40 metara, a kompletan most, u dužini  120 metara biće završen u avgustu mesecu, kada je planirano njegovo otvaranje. 

Urađeni su i nasipi sa obe strane reke, sa tomaševačke nasip je dug  790, a sa orlovatske 330 metara, uz najvišu tačku pet i po i prosečnu visinu pet metara, od izuzetno kvalitetnih materijala.

- Po završetku montaže prvog segmenta mosta na obali, on će, pomoću hidrauličkih uređaja, biti navučen na stubove, a sličan postupak biće ponovljen i za preostala dva dela mosta - kaže Milutin Perunivić, predstavnik izvođača radova.

Izgradnjom dva nova mosta, država Srbija i grad Zrenjanin, trajno će rešiti problem nastao zatvaranjem dosadašnjeg mosta za drumski i železnički saobraćaj, a dok traje izgradnja, kao alternativno rešenje, koristi se novi asfaltni put između Botoša i Orlovata, dužine 5,3 kilometara, čime je meštanima sela Tomaševac,  omogućena lakša komunikacija sa gradom.

 

Stari most atrakcija za pešake i bicikliste

Postojeći drumsko-železnički most iz 1880. godine, koji je svojevrsni spomenik kulturno istorijskog nasleđa, i na njemu je animano nekoliko igranih filmova, postaće  biciklističko-pešački most i svojevrsna turistička atrakcija.

Radovi vredni deset miliona evra

Izgradnja dva nova mosta, posebno za drumski i železnički saobraćaj, koštaće deset miliona evra, a nivi železnički biće deo regionalne železničke pruge Pančevo - Zrenjanin - Kikinda.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.