Dodaj Informer kao željeni izvor na Googlu 
Sport
Sve je bilo gotovo, a onda preokret: Penjaroja ostao bez viđenog pojačanja?!
104. 09. 2026. u 12:32
204. 09. 2026. u 12:32
Srbija
(VIDEO/FOTO) OBIŠLI SMO ISTOČNI KRAK KORIDORA 10! Sve je završeno, DO BUGARSKE SADA ZA 3 SATA!
Informerova patrola obišla poslednju deonicu Prosek - Crvena reka, koja će danas biti svečano puštena u saobraćaj. Završetkom istočnog kraka, nakon gotovo 50 godina, kompletiran je Koridor 10
Istočni krak Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada kompletno je završen i sada se od Beograda do bugarske granice stiže za manje od tri sata! Danas se za saobraćaj otvara i poslednja deonica istočnog kraka na Koridoru 10 Prosek - Crvena reka i time je zaokružena devetogodišnja izgradnja jedne od najznačajnijih saobraćajnica.
Otporno na sve
U završnim slojevima korišćen je najkvalitetniji asfalt i poseban bitumen kako bi bio otporan na habanje
Dušan Mijuk, šef projekta
Cela deonica izgrađena je po najvišim evropskim i svetskim standardima, sa najkvalitetnijim asfaltom otpornim na habanje, modernom signalizacijom, kao i video-nadzorom koji pokriva kompletan put i svaki kvadratni metar tunela. Završetkom istočnog kraka, nakon gotovo 50 godina, kompletiran je Koridor 10, a prva deonica Zemun - Mostarska petlja izgrađena je još daleke 1970. godine.
Informerovi reporteri imali su to zadovoljstvo da se pre otvaranja voze novim autoputem. Prošli smo deonicom Prosek - Crvena reka, dugom 22,5 kilometara, koja je zbog komplikovanih radova i borbe sa kosinama poslednja završena.
Foto: Informer
Do 1. decembra se ne plaća putarina
Foto: printscreen/tanjug
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je u petak da će do 1. decembra vožnja istočnim krakom Koridora 10 biti besplatna.
- Razgovarao sam sa Zoranom Mihajlović i Zoranom Drobnjakom da do 1. decembra vožnja autoputem bude besplatna. Ne može duže, moraju neke pare i u državnu kasu, tako da pozivam građane da iskoriste tu priliku i vide kako izgleda novi autoput - rekao je Vučić odgovarajući na pitanja novinara posle skupa posvećenog Zapadnom Balkanu u organizaciji Svetskog ekonomskog foruma.
Šef projekta "Istok" u "Koridorima Srbije" Dušan Mijuk ispričao je za naš list sve najzanimljivije detalje iz izgradnje ove deonice.
- Istočni krak Koridora 10 dugačak je 87 kilometara i ima 87 mostova. Najduži most od 475 metara je na deonici Crvena Reka - Čiflik, koji prelazi preko Nišave i železničke pruge Niš - Dimitrovgrad. Na ovom kraku ima i pet modernih tunela - Bancarevo, Sopot, Sarlah, Pržojna padina i Progon, kao i pet petlji: Bela Palanka, Pirot zapad, Pirot istok, Dimitrovgrad zapad i Dimitrovgrad istok. Ugradili smo 780.000 tona asfalta, 290.000 kubika betona, 37.000 tona armature, 40 kilometara šipova i uz to smo morali da iskopamo 12.000.000 kubika zemlje i da na 53 mesta uradimo regulaciju reka u ukupnoj dužini 13,5 kilometara. U završnim slojevima korišćen je najkvalitetniji asfalt i poseban bitumen kako bi bio otporan na habanje - kaže Mijuk i dodaje:
Foto: Informer
- Ovaj moderan autoput je izgrađen u skladu sa najvišim evropskim i svetskim standardima i koštao je 476 miliona evra, što je oko 5,5 miliona evra po kilometru i nije skupo za ovakav put na ovakvoj lokaciji. Imamo i dva komandna centra iz kojih se preko kamera posmatra ceo put. Kamerama je pokriven i svaki kvadratni metar tunela.
Drobnjak: Uskoro ograničenje 150 km/h
Na autoputevima u Srbiji uskoro će biti dozvoljeno da se vozi 150 km/h, najavio je direktor "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak. On je najavio da će predložiti MUP-u da se tolerišu sva prekoračenja brzine do 20 km/h osim u tunelima.
- Ovo znači da će se tamo gde je znakom predviđeno 130 km/h tolerisati 150 km/h, a na delovima gde je dozvoljeno, primera radi, 120 km/h moći će da se vozi 120 km/h. Sve ovo se jedino neće odnositi na tunele. Ostalo je samo da finiširamo dogovore i da pomerimo tu granicu kako bismo se usaglasili sa evropskim standardima. Bitno je naglasiti da se neće menjati zakon već se prekoračenja od 20 km/h neće kažnjavati - objasnio je Drobnjak.
Najveći izazov na celoj trasi svakako je bila kosina šest na deonici Bancarevo - Crvena reka. Inženjer "Koridora Srbije" Nikola Karadžić objasnio nam je da je, kako bi se ova kosina u potpunosti obezbedila, morala da se izgradi galerija.
Foto: Informer
- Ovo brdo je bilo do polovine sadašnjeg puta. To znači da smo morali da iskopamo više od 100.000 kubika, da dreniramo kosinu i da je betoniramo. Međutim, kada smo sve to uradili, taj zaštitni beton je počeo da puca i shvatili smo da moramo ponovo da radimo istraživanja i proračune. Bilo je neophodno da napravimo galeriju kako bismo ovaj problem u potpunosti sanirali. Na izgradnji galerije utrošeno je 7.933 kubika betona, a iznad galerije još 80.000 kubika nasipa da bi cela konstrukcija još čvršće osigurala autoput. Radnici su radili u tri smene kako bi sve završili do kraja oktobra - rekao je Karadžić.
Foto: Informer
Postavljene ograde za zaštitu od buke
Foto: Informer
Mijuk nam je otkrio još nekoliko zanimljivih stvari zbog kojih se Istočni krak Koridora 10 razlikuje od drugih puteva.
- Ovaj kraj kroz koji prolazi autoput poznat je po arheološkim nalazištima i mi smo projekat i same radove radili toliko pažljivo da smo uspeli sve da ih sačuvamo. Uz to, mislili smo i na stanovništvo koje živi u mestima pored kojih prolazi autoput. Zbog toga smo postavili čak tri kilometra ograde za zaštitu od buke kako bi svi ti ljudi mogli normalno da žive - objasnio je naš sagovornik.
Brojke
336 kilometara biće dug autoput od Beograda do Dimitrovgrada
1.290 dinara koštaće putarina od Beograda do Dimitrovgrada
Nebojša Pavlović, savetnik u Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, rekao je za Informer da je završetak Koridora 10 od ogromnog značaja za Srbiju, ali i za celu Evropu
- Završetkom istočnog kraka, nakon gotovo 50 godina, završava se Koridor 10. Prva deonica Zemun - Mostarska petlja izgrađena je još 1970. godine, potom je 1985. završena deonica Beograd - Niš, i ove godine su kompletirani južni i istočni krak. Sam istočni krak je veoma važan jer se njime povezuje Centralna i Zapadna Evropa sa Turskom i Bliskim istokom. Uz to je za našu zemlju izuzetno bitan jer nas spaja sa Bugarskom, pritom to spaja i dva izuzetno važna okruga - Niški i Pirotski. U regionu kroz koji prolazi autoput živi 460.000 ljudi i oni će se svi prevoziti znatno brže i bezbednije - objasnio je Pavlović.
Sport
CEO REGION U NEVERICI! Hrvatski as potpisao za srpski klub: Niko ne može da veruje šta se upravo desilo!
104. 09. 2026. u 11:42
204. 09. 2026. u 11:42
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.