LOKALNI MOĆNICI MISLE DA SU IZNAD ZAKONA, zbog keša rizikuju živote i ruše puteve! Neispravnim prikolicama prevezli transformator težak čak 170 tona

Strujni transformator težak više od 170 tona, pun veoma opasnih, kancerogenih ulja, prevezen je u subotu 22. maja magistralnim putem od granice sa Republikom Srpskom do železničke stanice u Priboju tehnički neispravnim prikolicama

Samovoljom lokalnih i beogradskih moćnika, tako je direktno ugrožena bezbednost hiljada ljudi u ovom kraju Srbije, a značajno su oštećeni i putevi.

Opasno muvanje

Pod još nerazjašnjenim okolnostima, ovaj "divlji specijalni transport" je u proteklu subotu u pratnji saobraćajne policije (!?!) sproveden do železničke stanice u Priboju iako je deset dana ranije ista ta saobraćajna policija iste te prikolice (vlasništvo beogradske firme "Savatrans") isključila iz saobraćaja i oduzela im tablice pošto je utvrđen niz nezakonitosti.

Tada, 12. maja, na kontrolnom merenju utvrđeno je i da su prikolice preopterećene, odnosno da po osovini imaju znatno više od zakonski maksimalno dozvoljenih 16 tona, pa tako značajno oštećuju puteve.

Ništa od ovoga, međutim, nije smetalo bahatim moćnicima da u prošlu subotu potpuno nezakonito vrate tablice na neispravne prikolice i narede lokalnim saobraćajcima da otprate "transport"!?! Zašto su oni ovo uradili? Jasno je da jedini odgovor može biti keš. Prljavi keš koji je neko strpao u džep da bi dozvolio nezakonit "specijalni transport".

Da stvar bude još gora, "Putevi Srbije" su ukinuli dozvolu za transport transformatora koju su ranije izdali firmi "Savatrans". Dakle, ne samo da su opasni transformatori prevezeni neispravnim prikolicama koje su bile isključene iz saobraćaja nego je to urađeno i bez dozvole "Puteva Srbije"!?!

A kada na sve to dodamo činjenicu da je saobraćajna policija odmah posle "divljeg transporta" u subotu 22. maja na železničkoj stanici u Priboju sa prikolica ponovo skinula registracije, jasno je da je ovo zapravo bila piratska operacija koja je odrađena samo zato da bi se neko masno naplatio!

Foto: Printscreen

Strogo zabranjeno

Koliko je ovakav način prevoza tereta opasan po ljude i okolinu, pokazuju i propisi Evropske unije, gde je strogo zabranjeno da se strujni transformatori transportuju bez specijalnih prikolica "trafo boks".

- Takav transport je opasan i u ogromnoj meri nebezbedan. Tokom njega može doći do prevrtanja, što može izazvati ozbiljnu štetu, ali i ljudske žrtve. Za transporte transformatora u EU koristi se posebna fabrička konstrukcija, koja se naziva "trafo boks". Transformator je tada smešten u tom posebnom boksu, obezbeđen sa sve četiri strane i mogućnost havarije i prevrtanja svedena je na minimum. Nije jasno ko od moćnika i zašto je izvršio toliki pritisak da se izvrši taj "divlji transport" u Priboju. Ovako nešto više nikada ne sme da se desi, jer biće kasno kada se dogodi havarija i neko pogine - kaže jedan od naših sagovornika.

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Riki

pre 4 godine

Bas amaterski i narucen tekst. Prvo, transformatori se prevoze bez trafo ulja zbog smanjenja tezine. Tada se pune azotom zbog nadpritiska, da ne udje vazduh unutra. Drugo, trafo ulje je mineralno a ta opasna ulja se ne proizvode, odavno su izbacena iz upotrebe. Trece, prevoz u trafo boksu je nepotreban, i forsira ga firma koja jedina poseduje poseduje taj boks i narucuje u javnim nabavkama da postave taj uslov kako bi dobili posao. Kad konkurencija pljuje po rivalu.

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari