Dodaj Informer kao željeni izvor na Googlu 
Sport
Željko Obradović ponovo pred Grobarima: Oglasio se Partizan
105. 10. 2026. u 22:44
205. 10. 2026. u 22:44
28.10.2025
14:18
printscreen/K1
Vesti
Od početka godine osmoro dece stradalo u saobraćaju: Alarmantni podaci policije
Vozaču N. Đ, koji je u teškoj saobraćajnoj nesreći na Novom Beogradu, pod dejstvom alkohola i narkotika, usmrtio tročlanu porodicu, određen je pritvor od 30 dana.
Ovaj slučaj ponovo je otvorio pitanje odgovornosti učesnika u saobraćaju i visine kazni za one koji „slučajno“, „nenamerno“ ili „bezobzirno“ oduzmu ljudski život.
O tragediji i sistemskim propustima govorili su u emisiji „Uranak“ na televiziji K1 predstavnici Agencije za bezbednost saobraćaja Mirko Koković, potpukovnik saobraćajne policije Dejan Stević i profesionalni automobilista Dušan Borković.
- Kada sam video snimak – zgrožen sam. Očigledno je da je problem u nama samima. Mi smo, nažalost, težak narod. Upravo sam se vratio iz Južne Koreje – tamo ne čujete da neko svira na ulici, svi poštuju pravila. Onda shvatite da je i do nas. Svakodnevno kršimo zakone i saobraćajna pravila. Dajte da se narod dozove pameti, da nas ovakve tragedije trgnu i da prestanemo da radimo ovakve stvari. Dolazimo do toga da zakoni moraju da se pooštre. Neko je u trenu ubio čitavu porodicu. Najverovatnije će dobiti kaznu od pet do 15 godina, izaći za sedam, a ugasio je tri života - rekao je Borković.
Potpukovnik Dejan Stević iz Uprave saobraćajne policije izneo je alarmantne podatke o stanju na putevima. Prema njegovim rečima, za godinu dana iz saobraćaja je isključeno više od 50.000 pijanih vozača, dok je više od 10.000 zadržano na trežnjenju zbog više od 1,2 promila alkohola u krvi. Prošle godine u saobraćaju je poginulo oko 500 ljudi, a svaka od tih tragedija, kaže, znači nestanak čitavih porodica.
Foto: printscreen/K1
- Od početka 2025. godine život je izgubilo 397 osoba, što je za 20 manje nego u istom periodu prošle godine, ali su ovakvi ekstremni slučajevi – kao ovaj na Novom Beogradu – sve češći - istakao je Stević.
On je objasnio da je vozač koji je izazvao tragediju bio u stanju teške alkoholisanosti.
- Sa 1,76 promila alkohola u krvi, to je gotovo potpuna alkoholisanost. Već 1,21 promil podrazumeva obavezno zadržavanje do otrežnjenja. Taj čovek je pio ceo dan, pa seo za volan – znači da je svesno odlučio da vozi u takvom stanju. Imao je i suvozača, koji je teško povređen, a koristio je i narkotike. Umesto da ukoči kada je video crveno svetlo, dodao je gas i vozio 130 kilometara na sat. Automobil težak tonu i po, pri toj brzini, stvara silu udara od 27 tona – kao da na vas naleti 47 putničkih vozila. Nažalost, dete su naše kolege pronašle u gepeku - rekao je Stević potreseno.
Dodao je da je među poginulima bio i njegov kolega, dugogodišnji pripadnik saobraćajne policije.
- To je kolega koji je 21 godinu čuvao bezbednost saobraćaja u Beogradu. Užasna tragedija. Svi razmišljamo o tome kako je ovo moglo da se spreči. On sa tolikim procentom alkohola u krvi nije smeo da bude ni suvozač. Kao Uprava saobraćajne policije procesuirali smo više od milion prekršaja različitih vrsta. Ako znamo da u Srbiji ima oko 3,3 miliona registrovanih vozila, to znači da je svaki drugi vozač barem jednom prekršio propise - rekao je Stević.
Govoreći o strukturi žrtava, Stević je ukazao na zabrinjavajući trend – mladi ljudi najčešće ginu u saobraćajnim nesrećama.
- Imali smo nezgodu kod Sajma koja je privukla ogromnu pažnju. Dva vozila, po pet putnika, uzrasta od 16 do 21 godine. Vozač sa probnom dozvolom vozio je u četiri ujutru sa 1,51 promil alkohola u krvi. Takvo ponašanje je zabranjeno – vozači sa probnom dozvolom ne smeju da voze između 23 i 6 sati. Bilans je bio stravičan – deset povređenih, od kojih šest teško, a jedna devojčica je naknadno preminula. Kako kao roditelji možemo sebi dopustiti da ne znamo gde su nam deca posle 23 časa, gde su ključevi od kola? Kako starija braća i sestre mogu to da dozvole?
Mirko Koković iz Agencije za bezbednost saobraćaja upozorio je da nedostatak empatije među vozačima vodi ka agresiji i neodgovornom ponašanju.
Foto: printscreen/K1
- Nedostatak empatije izuzetno je prisutan i u saobraćaju, a posledica toga je agresivnost za volanom. Potpuno zanemarivanje drugih dovodi do toga da pojedinci ne prihvataju krivicu. Izvinjenje gotovo da više ne postoji – naprotiv, neki u tom ponašanju nalaze samouverenost i time minimizuju patnju drugih - rekao je Koković.
On je dodao da je kod vozača koji je izazvao nesreću izmereno alarmantno visoko prisustvo alkohola u krvi.
- Do dva promila alkohola možemo meriti, nakon toga uređaji više ne registruju. To je sedmi stepen alkoholisanosti. Postavlja se pitanje – šta uraditi da se ovakve stvari više nikada ne ponove. Prva i najvažnija stvar, koja je već u toku, jeste donošenje novog Zakona o bezbednosti saobraćaja. Ova tragedija mora biti povod da se taj zakon dodatno pooštri i prilagodi realnosti na našim putevima - naglasio je Koković.
Govoreći o saobraćajnoj kulturi u Srbiji, Koković je rekao da je njen nivo i dalje zabrinjavajuće nizak, čak i kada je reč o najosnovnijim merama bezbednosti.
- Vozači i suvozači pojas koriste u oko 85 odsto slučajeva, dok na zadnjem sedištu to čini tek svaki peti putnik. Još poraznije je što više od polovine dece nije vezano u skladu sa propisima – od desetoro dece, samo šestoro se prevozi pravilno - rekao je Koković.
Na to se nadovezao potpukovnik Stević, istakavši da su posledice takvog neodgovornog ponašanja često tragične.
- Od početka godine osmoro dece izgubilo je život u saobraćajnim nesrećama, svi u svojstvu putnika. Vezujemo sebe napred, a decu ne vezujemo pozadi - upozorio je Stević.
Koković je dodao da su kazne za ovakve prekršaje u Srbiji i dalje simbolične u poređenju sa drugim zemljama.
Foto: printscreen/K1
- U Grčkoj bi za ovakvu nesreću kazna iznosila i do 40 godina zatvora. Da je vozač zaustavljen pod istim okolnostima, ali da nije izazvao nesreću, kazna bi bila 4.000 evra, pet godina zatvora i osam godina zabrane upravljanja vozilom - rekao je Koković.
Stević je na kraju detaljno objasnio kakve sankcije predviđa zakon za vožnju u alkoholisanom stanju.
- Sankcija je kumulativna i obuhvata spektar kazni. Novčana kazna može iznositi do 140.000 dinara, a vozačka dozvola se oduzima na devet meseci. Ako vozač ponovi prekršaj u roku od dve godine, dozvola se oduzima trajno. Da bi je ponovo dobio, mora ponovo polagati i čekati dve godine. Postoje i kazneni poeni – za ovakav prekršaj sledi 15 poena, što znači da, ako je prethodno imao dva za brzinu, ostaje trajno bez dozvole. Tu su i kazne zatvora od 30 do 60 dana za recidiviste, kao i mera privremenog oduzimanja vozila. U poslednjih godinu dana privremeno je oduzeto 396 vozila, dok su četiri trajno oduzeta. Najgore je što je 30 odsto vozila oduzeto vozačima mlađim od 30 godina, a više od 40 odsto od onih kojima je već jednom bilo oduzeto vozilo. Imali smo slučajeve da smo po četiri puta oduzimali vozilo istom vozaču - zaključio je Stević u emisiji „Uranak“ na K1 televiziji.
Emisiju „Uranak“ gledajte svakog radnog dana od 07:25h! Program televizije K1 pratite na kablovskim operaterima: mts (kanal 111), Supernova (kanal 11), Orion (kanal 7), Hipernet (kanal 8) i SBB (kanal 12), kao i na YouTube kanalu K1 televizije.
Sport
Fudbaler Liverpula gledao utakmicu Prve lige Srbije (FOTO)
105. 10. 2026. u 21:45
205. 10. 2026. u 21:45
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.