LJUDI MASOVNO GINU LETI! Važno je kako podesite klimu u automobilu u vrelim danima! OKANOVIĆ DAO SJAJAN SAVET

Vožnja tokom leta može biti kobna! Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović za Informer.rs upozorava da se najviše saobraćajnih nezgoda dogodi tokom jula i avgusta, te objašnjava kako voziti na visokim temperaturama, ali i kako se u letnjim mesecima spremiti za dug put

S obzirom na to da je sezona odmora i putovanja, Okanović ističe da je odmor tokom vožnje najbitniji.

- Ovo je period kada mnogi kreću na dugo putovanje i voze noću. Kriza ih najčešće "stigne" pred zoru. U slučaju prve pojave umora ne treba se junačiti i ubeđivati sebe da će kriza proći, treba što pre stati na prvo pogodno mesto i odmoriti se. Uzimanje kafe i energetskih napitaka nije rešenje problema već samo kratkotrajno odlaganje. Jedino rešenje za umor je odmor - kaže on.

Foto: Pixabay

Zablude o klima uređaju

Prema rečima direktora Komiteta za bezbednost saobraćaja vrućina loše utiče na vozačke sposobnosti, a tokom vožnje automobil treba rashladiti po želji.

- Zaboravite na savete da razlika između spoljne temperature i temperature u vozilu ne treba da bude veća od 7 stepeni, rashladite automobil po želji, ali zapamtite da pred kraj vožnje ili izlazak putnika postepeno izjednačite unutrašnju i spoljnu temperaturu. To ćete najbolje uraditi tako što ćete oko 5 minuta pred kraj vožnje isključiti klima uređaj, ali pojačati klasičnu ventilaciju, a zatim pred sam kraj vožnje otvoriti prozore. Tako će se vaše telo prilagoditi vrućini, a klima uređaj zaštititi od razvoja štetnih mikroorganizama - savetuje Okanović.

Foto: Pixabay

Zaštitna oprema i na visokim temperaturama

Naš sagovornik ističe da je zaštitna oprema za vožnju na motociklima i mopedima neophodna i kada su letnji meseci upitanju.

- Na visokim temperaturama nije prijatno nositi kacigu i ostalu zaštitnu opremu. Međutim ovo je period kada naglo raste broj saobraćajnih nezgoda sa motociklima i mopedima. Šanse za preživljavanje pada sa motocikla drastično se smanjuju ako vozač ili putnik nemaju kacigu. Treba napomenuti da kaciga koja nije vezana, kao da je ni nema na glavi. U slučaju pada ili sudara momentalno spada sa glave i ostavlja lobanju potpuno nezaštićenu - kaže Okanović.

Vezivanje pojasa je jedna od ključnih stvari kada je bezbednost u pitanju:

- Oni koji najčešće stradaju su vozač i putnici u automobilima. Najveći broj njih ne preživi saobraćajnu nezgodu jer nisu imali pojas, ili zato što neko drugi u vozilu nije imao pojas. U slučaju sudara na telo deluju ogromne sile koje naše telo pretvaraju u "krpenu lutku" ako nismo vezani pojasom. Zato je naročito važno da pojas vezujemo na zadnjem sedištu kako ne bismo usmrtili one koji sede ispred nas - ističe naš sagovornik.

Bonus video:

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.