LJUDI MASOVNO GINU LETI! Važno je kako podesite klimu u automobilu u vrelim danima! OKANOVIĆ DAO SJAJAN SAVET

Vožnja tokom leta može biti kobna! Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović za Informer.rs upozorava da se najviše saobraćajnih nezgoda dogodi tokom jula i avgusta, te objašnjava kako voziti na visokim temperaturama, ali i kako se u letnjim mesecima spremiti za dug put

S obzirom na to da je sezona odmora i putovanja, Okanović ističe da je odmor tokom vožnje najbitniji.

- Ovo je period kada mnogi kreću na dugo putovanje i voze noću. Kriza ih najčešće "stigne" pred zoru. U slučaju prve pojave umora ne treba se junačiti i ubeđivati sebe da će kriza proći, treba što pre stati na prvo pogodno mesto i odmoriti se. Uzimanje kafe i energetskih napitaka nije rešenje problema već samo kratkotrajno odlaganje. Jedino rešenje za umor je odmor - kaže on.

Foto: Pixabay

Zablude o klima uređaju

Prema rečima direktora Komiteta za bezbednost saobraćaja vrućina loše utiče na vozačke sposobnosti, a tokom vožnje automobil treba rashladiti po želji.

- Zaboravite na savete da razlika između spoljne temperature i temperature u vozilu ne treba da bude veća od 7 stepeni, rashladite automobil po želji, ali zapamtite da pred kraj vožnje ili izlazak putnika postepeno izjednačite unutrašnju i spoljnu temperaturu. To ćete najbolje uraditi tako što ćete oko 5 minuta pred kraj vožnje isključiti klima uređaj, ali pojačati klasičnu ventilaciju, a zatim pred sam kraj vožnje otvoriti prozore. Tako će se vaše telo prilagoditi vrućini, a klima uređaj zaštititi od razvoja štetnih mikroorganizama - savetuje Okanović.

Foto: Pixabay

Zaštitna oprema i na visokim temperaturama

Naš sagovornik ističe da je zaštitna oprema za vožnju na motociklima i mopedima neophodna i kada su letnji meseci upitanju.

- Na visokim temperaturama nije prijatno nositi kacigu i ostalu zaštitnu opremu. Međutim ovo je period kada naglo raste broj saobraćajnih nezgoda sa motociklima i mopedima. Šanse za preživljavanje pada sa motocikla drastično se smanjuju ako vozač ili putnik nemaju kacigu. Treba napomenuti da kaciga koja nije vezana, kao da je ni nema na glavi. U slučaju pada ili sudara momentalno spada sa glave i ostavlja lobanju potpuno nezaštićenu - kaže Okanović.

Vezivanje pojasa je jedna od ključnih stvari kada je bezbednost u pitanju:

- Oni koji najčešće stradaju su vozač i putnici u automobilima. Najveći broj njih ne preživi saobraćajnu nezgodu jer nisu imali pojas, ili zato što neko drugi u vozilu nije imao pojas. U slučaju sudara na telo deluju ogromne sile koje naše telo pretvaraju u "krpenu lutku" ako nismo vezani pojasom. Zato je naročito važno da pojas vezujemo na zadnjem sedištu kako ne bismo usmrtili one koji sede ispred nas - ističe naš sagovornik.

Bonus video: