ŠTA ĆE SE DESITI AKO SUTRA ZIMSKE GUME NE ZAMENITE LETNJIM?! Vozači masovno traže polovne, EVO KAKO DA PROĐETE JEFTINIJE

Zimske gume obavezne su po zakonu do 1. aprila, kad se stavljaju letnji pneumatici, a zamena se preporučuje zbog ekonomičnosti, uštede i bezbednosti. Zato je veoma važno zimske gume zameniti letnjim i tako smanjiti rizik od saobraćajnih nezgoda, za Informer objašnjava direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.

Vlasnici automobila u obavezi su da imaju zimske gume od 1. novembra do 1. aprila, pa u vulkanizerskim radnjama već ovih dana očekuju gužve, dok se vozači pripremaju na novi trošak od 1.400 do 4.200 dinara za zamenu pneumatika.

Kada je u pitanju prelazak sa letnjih na zimske gume, on nije obavezan kao stavljanje zimskih pneumatika u zakonskom roku, pa mnogi to i prolongiraju jer ih na ovu zamenu zakon ne obavezuje.

- Važeći propisi ne obavezuju vlasnika vozila da zimske gume zameni letnjim od 1. aprila, pa je tako sasvim legalno da se koriste zimski pneumatici usred jula. Međutim to nije ni bezbedno ni ekonomično - objasnio je za Informer direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.

Letnji pneumatici najbolje performanse daju na temperaturama iznad sedam stepeni, a zimski ispod, pa ukoliko vozači ne zamene pneumatike, potrošiće ih i neće moći da ih koriste u narednoj sezoni. 

Foto: Informer

Letnje gume su napravljene tako da obezbeđuju mnogo bolju protočnost vode što doprinosi kraćem zaustavnom putu i tada se manje događaju saobraćajne nezgode, posebno u gradskim uslovima.

- Pri visokim temperaturama zimske gume previše omekšaju zbog čega imaju lošije prijanjanje za podlogu, naročito u slučaju naglog kočenja. Osim toga zimske gume se mnogo više troše na vrućem asfaltu od letnjih, zbog čega im se skraćuje radni vek - rekao je Okanović.

Cene guma se menjaju svake godine

Poskupljenja se kreću od 10% do 15% na godišnjem nivou, a proizvođači guma poskupljenja opravdavaju skokom cena sirovina izazvanim koronavirusom i smanjenom proizvodnjom, povećanim troškovima energije, transporta i kaučuka, koji je osnovna sirovina za proizvodnju guma svih proizvođača.

Takođe se opravdanje za poskupljenje nalazi u činjenici da se veliki broj fabrika za proizvodnju guma za tržište EU nalazi u Rusiji, pa je ta proizvodnja i isporuka u velikoj meri smanjena ili obustavljena, što je dovelo do povećanja proizvodnih kapaciteta u fabrikama lociranim u EU.

Vozači se sve više opredeljuju za polovne gume, a one se mogu naći po 50% jeftinijoj ceni od novih.

Foto: V.N.

Cena guma se razlikuje u tome da li su gume premium ili ekonomik proizvodnje, i kako smo već rekli, u zavisnosti od toga da li su nove ili polovne.

Još jedna razlika u ceni je ako uzimate gumu po komadu, dve, tri ili četiri gume...

Cene po komadu za nove gume premium proizvodnje kreću se od 5.800 dinara, do 14.500 dinara po komadu... Premium polovne gume možemo naći po ceni od 1.800 dinara u slučaju da se vozač opredeli samo za jednu, dok su dva komada guma 6.500 dinara, a četiri oko 10.000 dinara. Ekonomik proizvođači su povoljniji i raspon cena za dve gume kreće se od 3.000 do 8.000 dinara, a za četiri je potrebno izdvojiti od 6.000 do 9.500 dinara...

Bonus video: