Otvara se Prokop posle 50 godina! Informer obišao završne radove na glavnoj železničkoj stanici u Beogradu (FOTO)

Zgrada se prostire na 5.600 kvadrata, krasi je talasasti krov i specifična fasada. Sa peronima je povezan liftovima i pokretnim stepenicama.

Glavna železnička stanica Prokop, na koju se čekalo više od pet decenija, završena je, a Informer je imao priliku da se prvi uveri kako izgleda nova velelepna građevina.

Otvaranje Prokopa je zakazano za 20. oktobar, na Dan oslobođenja Beograda, radovi se privode kraju, a jasno je da je reč o velikom i važnom projektu rađenom po najvišim standardima.

Pola veka

Kako su se novinari Informera i sami uverili, gradnja "Skadra na Bojani", kako su svojevremeno opisivali izgradnju nove železničke stanice "Beograd centar", posle 50 godina je završena. To nam je potvrdio i Ivan Vujičić, direktor ovog projekta.

- O izgradnji Prokopa priča se već pet decenija. Gradnja je počela sedamdesetih godina i drago mi je da sam i sam učestvovao u oblikovanju ove građevine. Preostali su neki sitni detalji da se urade i to će biti gotovo na vreme i spremni smo za otvaranje 20. oktobra. Ovaj objekat je funkcionalan i najmoderniji u regionu. U planu je otvaranje kafića, pekara i banaka, što će mnogo značiti putnicima i doprineti udobnosti - naveo je Vujičić.

U okviru nove železničke stanice obezbeđeno je i 88 parking-mesta na otvorenom. Takođe, u okviru stanične zgrade nalaze se i dva natkrivena izlaza, sa prvog i šestog perona, ali i prateći komercijalni sadržaji, koji treba da upotpuni ponudu za sve buduće putnike na Prokopu.

Nenad Stanisavljević iz "Infrastruktura Železnice Srbije" kaže da je na gradilištu svakog dana do kasno u noć između 200 i 250 radnika.

- Praktično svakodnevno se vidi pomak kako bi do 20. oktobra nova železnička stanica u Beogradu u potpunosti bila završena. Prokop je već pet godina centralna železnička stanica za sve pravce iz Beograda i ka jugu. I do sada je u saobraćajnom smislu Beograd centar ispunjavao sve funkcionalne uslove da može biti glavna železnička stanica, a ovaj objekat zaokružuje tu celinu - kaže Stanisavljević.

Najviši standardi

Stanična zgrada, prema njegovim rečima, zadovoljiće sve najviše standarde u putničkom železničkom saobraćaju.

- Prostire se na 5.600 kvadrata, krasi je neobičan, talasasti krov i specifična fasada. Peronski deo biće povezan sa staničnom zgradom liftovima i pokretnim stepenicama, a izgrađene su čekaonice, blagajne i drugi sadržaji neophodni za funkcionisanje putničkog saobraćaja - naveo je on.

Takođe, i deo železničkog osoblja u stanici u novoj staničnoj zgradi dobiće savremene i funkcionalne uslove za rad.

- Završetkom radova na novoj staničnoj zgradi u Beograd centru, nakon skoro pet decenija, ogromna investicija i finansijska sredstva uložena u ovaj projekat konačno će biti u punoj meri ostvareni i stavljeni u funkciju - istakao je Stanisavljević.