ČELIČNA KRILA NAŠE ARMIJE! Informer poleteo u najnovijoj letelici Vojske Srbije - Ovo je ponos cele zemlje! (VIDEO)

Beograde, dobro jutro! Stari Beograd krenuo je u Novi, Novi u stari, kao i svakog jutra. Mostovi su puni automobila... I jedni i drugi misle da je bolje na drugoj strani. Kad utvrde da nije, vratiće se tamo odakle su došli...

Na periferiji grada Beograda, na vojnom aerodromu "Pukonik-pilot Milenko Pavlović" u Batajnici čekao nas je tog jutra novi vojni avion CASA C-295, kažu stigao je iz Španije, a naši se piloti obučavali u Sevilji, kako bi upravljali njime...

I baš po receptu Duška Radovića, doduše, po kišnom jutru, emigrirali smo iz starog u Novi deo grada. Umesto neke jutarnje rutine, u grlima su nam odzvanjali otkucaji srca, umesto umora od svakodnevnice, u glavi se odvijalo hiljadu filmova...

Strah od letenja ili želja za dopingom adrenalinom? Šta će da prevagne?

Kiša je već prestala, uzbuđenje nije, jer oblaci nisu menjali svoje oblike i obime. Turbulencije u najavi. 

Uniformisani oficiri nam otvaraju kapiju i sprovode nas do mesta gde će se odviti nešto nalik kratkog sna ili gubljenja svesti. Kako se kome zalomi. 

Protokol nalaže pravila: Proći izvršnu meteorološku pripremu, nešto neminovno pre svakog poletanja, kao i informisanje o vremenskom periodu koji će putnici provesti među oblacima i visini na kojoj će ova ptica pažljivo da posmatra svu tu ravnicu.

Na zemlji ogromna limena grdosija, u vazduhu biće sićušna ptica selica... 

- Let će biti na 1.500 metara visine, tj. na 5.000 fita. Očekuje nas dosta oblaka i možda dosta turbulencija. Sa nama je i pilot iz Sevilje. U sigurnim ste rukama - ovako nešto je odzvanjalo u našim ušima. Verovali smo. 

Foto: informer.rs

 

Prozivka, a onda i sam ulazak u avion. Srce je već u petama dok koračamo duž limenke koja će se uskoro vinuti u nebesa.

Kokpit nešto manji nego kod civilnog aviona. Sa leve i desne strane celom dužinom - sedišta. Sve novo, uglađeno i moćno. Što bi se reklo "kao u avionu". 

Kažu nam da je središnji deo VIP. Nastavljamo dalje, gde nas čekaju naša mesta. 

Kako bi se uverili da je avion spreman za poletanje, pripreme u kabini traju nešto duže, ali nas to sve umiruje, jer smo sigurniji. 

- Dobrodošli na promo let aviona CASA C-295 koji je u Srbiju stigao u pratnji tri miga 29 u septembru ove godine, a drugi pre dva dana. Vežite se i uživajte u predelima Vojvodine - čulo se iz kabine, a onda je elisa puštena u pogon.

Nakon par minuta već je tlo ostajalo za nama, a na visini od 4.000 fita ponovo dobro poznat glas: 

- Dostigli smo maksimalnu visinu za danas, radi vaše bezbednosti - rekao je potpukovnik Goran Brkić, komandat 138. transportne avijacijske eskadrile, koji je bio na čelu letelice. 

Oblaci su samo povremeno milovali obraze ove ptice Vojske Srbije, koja je defilovala nebeskim svodom. 

Beograd - Novi Sad - Zrenjanin - Pančevo -  Beograd. 

Poput kratkog sna. A onda povratak u realnost. 

Foto: informer.rs

Opet nas je dočekao isti prostor i mlađi brat ovog aviona. Odzvanjale su ovacije kao posle najkvalitetnije drame Vilijama Šekspira. 

Izuzetno zadovoljan, pilot Brkić je napustio svoj "office" i vrlo ponosno nam se obratio: 

- Nadam se da ste zadovoljni našim letom, naročito poletanjem i sletanjem. Ovo je verzija aviona koja je isporučena u svega nekoliko zemalja, a mi smo jedni od prvih korisnika najnovije avionike - istakao je. 

Ovim je sa uspehom nastavljen proces opremanja Vojske Srbije novim sredstvima, naoružanjem i vojnom opremom, koja postavlja nove standarde u budućem razvoju avionike. 

Napuštamo Batajnicu puni utisaka i prigušenog straha, koji vrišti da se sada pretvori u još jače uzbuđenje. 

Pomešana su nam osećanja, ali jedno znamo i u jedno smo sigurni: Vojska Srbije ima čime da se ponosi! Živela Srbija! 

I baš kao kod Radovića, još uvek se stari Beograd sliva u Novi, Novi u stari. Mostovi su i dalje puni automobila... 

Bio je ovo kratak san ili gubljenje svesti! 

A kako je nama bilo na ovom letu, kako izgledaju čelična krila naše avionike i čemu će služiti, pogledajte u video-snimku ispod, u vremenskom intervalu od 1 sata i 1 minuta: