Letećemo za Šangaj i Gvangdžou! Stižu dva nova aviona: Er Srbija neprikosnoveni regionalni lider u avio-saobraćaju

Dva širokotrupna aviona Erbas A330 stići će do maja u flotu "Er Srbije", a uskoro će biti otvorene i linije za Šangaj i Gvangdžou. "Er Srbija" nastavlja razvoj kao regionalni lider u avio-saobraćaju, sa 4,1 milion putnika u prošloj godini, što je treći najbolji rezultat nacionalne avio-kompanije od postojanja (tadašnji JAT je samo dva puta imao više putnika, u predratnim godinama: 1987. i 1988. godine).

Ministar finansija Siniša Mali kaže da očekuje da će brojke pokazati da je "Er Srbija" ostvarila profit od 35 miliona evra u 2023. godini.

- Nije bez značaja napomenuti ni činjenicu da je "Er Srbija" postigla treći najbolji rezultat po broju putnika u čitavoj industriji, koja se još oporavlja od pandemije. Posebno je važno istaći da "Er Srbija" stalno povećava broj destinacija na koje leti, među kojima su i one daleke. Letećemo za Šangaj i za Gvangdžou, a već nam rade linije za Tjenđin i Peking, kao i do Njujorka i Čikaga, tako da jedna mala ali uspešna zemlja kao što je Srbija ima nacionalnu avio-kompaniju koja leti i na Istok i na Zapad - naveo je Mali.

Simbol oporavka

Ministar je istakao da je upravo "Er Srbija" pravi primer i simbol oporavka srpske privrede od 2013. godine, pa nadalje. Kako je naveo, pokazalo se da javna preduzeća ukoliko imaju profesionalni menadžment mogu da ostvare dobre rezultate na dobrobit budžeta i svih građana Srbije.

- Te 2013. godine doneta je odluka da se avio-kompanija JAT ugasi i napravi "Er Srbija", koja je odnedavno u stoprocentnom vlasništvu države - kazao je Mali.

Foto: Informer

Zbog dobrih poslovnih rezultata prošlog avgusta "Er Srbija" je u skladu sa domaćim zakonima i uvažavajući zakonodavni okvir Evropske unije odlučila da Republici Srbiji uplati 20 miliona evra, po osnovu sredstava primljenih kroz postupak dokapitalizacije.

Povodom deset godina poslovanja pod imenom "Er Srbija", što je obeleženo pre nekoliko meseci, ministar finansija Siniša Mali je kazao da je 2013. godine tadašnji JAT imao više od 400 miliona dolara obaveza duga.

- Sećamo se 2013. godine, kad je predsednik Srbije zamolio šeika iz Emirata da nam pomogne u restrukturiranju JAT-a. Nacionalna avio-kompanija je tada imala 11 aviona i nije imao budućnost. To je bila slika i prilika Srbije - prisetio se ministar.

Foto: informer.rs

Bogata flota

Generalni direktor "Er Srbije" Jirži Marek kaže da je poslednjih godina udvostručen broj destinacija u mreži, tako da "Er Srbija" u putničkom i teretnom saobraćaju danas leti do više od 80 redovnih i čarter destinacija u Evropi, na Mediteranu, Severnoj Americi, Aziji i Africi.

- Kompletno je obnovljena flota kompanije i trenutno je čine dva širokotrupna erbasa A330-200, 13 uskotrupnih aviona iz porodice erbas A320, kao i sedam turboelisnih ATR aviona za regionalne letove - kazao je nedavno Marek.

Najmlađa flota u regionu - Starost flota kompanija u regionu
kompanija	prosečna starost u godinama
Er Srbija	13,4
Fly Air 42	13,6
Air Montenegro	14,6
Croatia	18,2
ETF	19,4
Amelia	19,6
Trade air	21,1

 

Takođe, srpska nacionalna avio-kompanija je za deceniju poslovanja kreirala je nove uniforme, čiji dizajn predstavlja jedinstven spoj motiva srpskog kulturnog nasleđa sa prepoznatljivim simbolima "Er Srbije".




 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.