Čak 17 mostova i tri petlje: Evo šta će se sve graditi na drugoj deonici Severne obilaznice

Izgradnja Severne obilaznice oko Kragujevca duge 22 kilometra počela je krajem prošle godine.

Radovi će, kako je saopšteno, koštati 265 miliona evra, a završetak gradnje očekuje se krajem 2027. godine, prenosi eKapija.

Sada su Putevi Srbije podneli Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za davanje saglasnosti na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta fazne izgradnje II faze Severne obilaznice grada Kragujevca.

Druga deonica dužine je oko 16 kilometara, i predstavlja nastavak trase severne obilaznice obrađene prethodno izrađenim urbanističkim projektom. Biće projektovana za brzinu do 100 kilometara na čas.

Posmatrano područje planirane Severne obilaznice grada Kragujevca na ovoj deonici obuhvata delove katastarskih opština Goločelo, Đuriselo, Dragobraća, Drenovac, Drača, Divostin, Poskurice, Desimirovac, Opornica i Kragujevac IV. Planskim područjem dominira poljoprivredno zemljište ispresecano potocima i jarugama.

Trasa Severne obilaznice nema predviđenih ukrštaja u nivou već su sva ukrštanja sa postojećim putevima planirana kao denivelisana.

Petlja Topola planirana je na poziciji ukrštanja državnog puta IB reda 25 i Severne obilaznice na stacionaži km 7+344.37. Planirano rešenje obuhvata izgradnju kružne raskrsnice u nivou i na poziciji postojećeg državog puta. Veza se Severnom obilaznicom planirana je preko paralelnih rampi uz Severnu obilaznicu. U neposrednom okruženju, a u cilju povezivanja postojećih stambenih i poslovnih objekata, planirane su pristupne saobraćajnice.

Na stacionaži km 13+737.84 planirana je denivelisana raskrsnica - petlja Gornji Milanovac, na poziciji ukrštanja Severne obilaznice i državnog puta IIA reda 177, pri čemu je planirana i kružna raskrsnica na državnom putu II A reda 177, na stacionaži km 102+730.

Petlja Dragobraća planirana je na km 20+423.69 na poziciji ukrštanja Severne obilaznice i državnog puta IB reda 24. Veza Severne obilaznice i državnog puta realizovana je planiranom kružnom raskrsnicom (stacionaža km 36+919 državnog puta IB reda 24). Na ovaj način omogućeno je i bezbedno povezivanje opštinskog puta i korisnika u neposrednom okruženju raskrsnice.

Od petlje Dragobraća planirana je brza saobraćajnica od Kragujevca do državnog puta I A reda A5 (E-761).

Severna obilaznica planirana je kao brza saobraćajnica tako da su na 15 pozicija duž trase planirane niše za prinudno zaustavljanje vozila.

Takođe, na sedam pozicija duž trase planirani su prekidi u razdelnom ostrvu za kanalisano preusmeravanje saobraćajnih tokova u slučaju potrebe (održavanje kolovoza, saobraćajna nezgoda…).

Na ukrštajima Severne obilaznice i postojećih vodotokova planirano je 17 mostova, dok su na poziciji ukrštanja Severne obilaznice i postojećih opštinskih puteva planirani nadvožnjaci na stacionažama km 12+340, kilometara 19+380 i kilometara 20+775, kojima se postojeći opštinski putevi prevode preko Severne obilaznice.

Idejno rešenje za drugu fazu izradila su preduzeća MHM Projekt iz Novog Sada i DB Inženjering iz Beograda.