Nemojte da se prevarite! Ove beogradske linije GSP i dalje naplaćuju vožnju: Evo o čemu se radi

Besplatan javni gradski prevoz u Beogradu primenjuje se od 1. januara ove godine, a prevoz se ne plaća na svim gradskim i prigradskim linijama, ali će se i dalje plaćati karte za minibus ekspres linije E i ekspres liniju A1.

Javni gradski prevoz u Beogradu od 1. januara je besplatan, što znači da više nema plaćanja dnevnih, vremenskih ili mesečnih karata. Takođe, linije prigradskih linija gradskog prevoza su besplatna, te i putnici koji za koriste autobuske linije za Barajevo, Lazarevac, Grocku, Mladenovac, Sopot, Surčin i Obrenovac više ne moraju da plaćaju kartu.

Rešenje prema kome je usluga gradskog prevoza za sva lica koja koriste linijski prevoz putnika u integrisanom tarifnom sistemu na teritoriji Grada Beograda besplatna od 1. januara 2025. godine objavljeno je u Službenom listu Beograda 30. decembra.

 

Ipak, kako je objašnjeno, karta će se i dalje plaćati za vožnju minibus ekspres linijama E i ekspres linijom A1 (Trg Slavija – Aerodrom "Nikola Tesla).

- Saobraćaj na minibus ekspres linijama (E linije i linija A1 – Trg Slavija – Aerodrom "Nikola Tesla") ne pripada integrisanom tarifnom sistemu i na ovim linijama važe samo papirne karte kupljene u vozilima u kojima se koristi usluga prevoza, i iznosi 400 dinara - navodi se u Rešenju koje je objavljeno u Službenom listu Beograda.

Foto: Informer

Prema podacima sa sajta Sekretarijata za javni prevoz korisnici prevoza na minibus ekspres linijama - E1, E2 , E6 i E9 uslugu prevoza plaćaćе i dalje 200 dinara.

Najveća reforma javnog prevoza

Podsetimo, da će prevoz biti besplatan od početak 2025. godine je na konferenciji za medije na kojoj su najavljeni planovi Grada za 2025. godinu najavio Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda. On je tada najavio da je u toku najveća reforma javnog prevoza, dodajući da će se u naredne tri godine potpuno obnoviti čitav vozni park.

- Do kraja 2025. neće biti autobusa starijih od dve godine na gradskim ulicama, kako od privatnika tako i gradskih. Sad nam je stiglo četrdeset, pedeset vozila stiže i čitave naredne godine sukcesivno će stizati. Tokom 2025. stižu i prvi tramvaji za koje smo nabavku već završili, njih 25, a do kraja 2027. zadali smo sebi zadatak da za sve trolejbuse, njih sto, i preostalih 120 tramvaja obezbedimo sredstva, možda kroz privatno-javno partnerstvo ili ćemo to mi učiniti, kako bi i svi oni bili zamenjeni novim vozilima. Cilj je da na kraju 2027. imamo sva nova vozila, bez naplate javnog prevoza, što nijedan grad u svojoj istoriji u ovako kratkom periodu nije uradio. To možda zvuči kao nemoguće, ali i mnoge druge stvari koje su danas realnost i koje su urađene delovale su nemoguće. To je realnost otkad je ova Gradska uprava počela da donosi važne i teške, ali hrabre i odgovorne odluke, koje su uvek bile poduprte dobrim planom - rekao je tada Šapić.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.