Er Srbija postavila nove rekorde! Prethodna godina donela domaćoj avio-kompaniji velike uspehe

Tokom 2024. godine Er Srbija je u redovnom i čarter saobraćaju prevezla 4,44 miliona putnika, a to je 6,0 odsto više u odnosu na godinu pre koja je po tom pitanju bila rekordna, dok su aerodromi u Srbiji realizovali 47.022 leta, 4,0 odsto više nego 2023. godine.

Kada govorimo o robi, prethodne godine je srpska nacionalna avio-kompanija prevezla je više od 7.144 tone, što u procentima iznosi 25,14 odsto više nego ranije.

Postignuti rezultati najbolji su od kada avio-kompanija posluje pod imenom Er Srbija.

 Jirži Marek, generalni direktor pomenute kompanije, istakao je kako se ranije letelo do 33 zemlje na četiri kontinenta, ali i da su sada napravljeni važni koraci za dalji razvoj avijacije u Srbiji.

- Odškolovali smo prvu ženu na kapetanskoj poziciji u istoriji kompanije i u saradnji sa Vazduhoplovnom akademijom pokrenuli pilotski kadetski program koji nam daje priliku da potencijalno angažujemo deset perspektivnih mladih pilotkinja i pilota odmah po završetku školovanja - ispričao je Marek.

Er Srbija će i tokom 2025. godine ostati posvećena povezivanju Srbije sa svetom, te će se nastaviti širenje mreže, modernizacija flote i unapređivanje svih aspekata poslovanja.

Lane se razvijala i flota Er Srbije pa su od ukupno 27 letelica, tri širokotrupna aviona, 14 je uskotrupnih i 10 turboprop letelica, a treći erbas, brendiran u boje i oznake specijalizovane izložbe EXPO 2027, stigao je u Beograd početkom oktobra i sa oznakama Er Srbije prvi put je poleteo 18. oktobra na čarter letu između Beograda i Tokija, što je bio vremenski najduži neprekidni let u istoriji srpske nacionalne avio-kompanije.  

Tokom protekle 2024. godine, Er Srbija je nastavila da razvija svoju mrežu i po prvi put su uvedeni redovni letovi do Mostara i Guangdžoua u Kini, dok je direktna avio-linija Er Srbije između Beograda i Nice obnovljena nakon više godina pauze.

Foto: Er Srbija

Najpopularnije destinacije u regionu bile su Tivat, Podgorica, Istanbul, Atina, Beč i Ljubljana, a kada je reč o zapadnoj Evropi najčešće se putovalo u Cirih, Pariz, Larnaka, Barselona, Amsterdam, Frankfurt, Milano, London, Rim. 

Kada je reč o dugolinijskom saobraćaju, Er Srbija je u 2024. godini letela od Guangdžoua na Istoku do Njujorka i Čikaga na Zapadu. Shodno strateškim ciljevima i težnji kompanije da dodatno razvija dugolinijski saobraćaj, već početkom 2025. godine u mrežu je uvedena nova redovna linija između Beograda i Šangaja. 

Da bi se putnicima pružilo bolje korisničko iskustvo i uslugu, Er Srbija je u martu 2024. godine zvanično promenila operatera zemaljskog opsluživanja na beogradskom aerodromu, pa je umesto kompanije Belgrejd erport opslugu vazduhoplova, registraciju putnika i prtljaga, kao i njihovo ukrcavanje na letove srpske nacionalne avio-kompanije, počeo da radi jedan od vodećih globalnih pružalaca usluga zemaljskog opsluživanja kompanija Menzis aviejšn.  

Premijum salon Er Srbije je na aerodromu "Nikola Tesla" je 2024. godine posetilo preko 86.000 putnika, dok će uskoro biti spreman i novi Premijum salon.

Lepa vest za našu avio-kompaniju jeste da je sredinom 2024. godine ubrojana u ATW Kuću slavnih, pa ju je i američki časopis "Global Traveler" opisao kao najbolju avio-kompaniju u istočnoj Evropi.

Sa druge strane, portak Er Help koji se bavi vazdušnim saobraćajem Er Srbiju uvrstio na 10. mesto na svojoj godišnjoj listi najboljih avio-kompanija za 2024. godinu.
Krajem godine, u saradnji sa Savezom slepih Srbije, u avione Er Srbije su prvi put uvedena uputstva za postupanje u vanrednim okolnostima na Brajevom pismu.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.