Evo kolika kazna preti vozaču ''audija smrti'': Veštak o stravičnom udesu na Novom Beogradu

Stravična saobraćajna nesreća odnela je sinoć živote tročlane porodice, a saobraćajni veštak i profesor na Saobraćajnom fakultetu Boris Antić govorio je na ovu temu.

Boris Antić je rekao da okolnosti pod kojima se nesreće događaju prvo istražuje tužilaštvo, koje ujedno radi i na prikupljanju dokaza.

- Tek kada budemo imali sve elemente koje prikupi tužilaštvo, moći će da se uradi ekspertiza, odnosno saobraćajno-tehničko veštačenje i da se utvrde pojedini elementi. Ono što pomaže u celoj ovoj priči jeste da je taj deo grada dobro pokriven video-nadzorom, tako da pretpostavljam da će jedan od dokaza da bude i video-snimak te saobraćajne nezgode na osnovu kojeg će moći pouzdano da se utvrdi na koji način je došlo do nje - rekao je Antić za Tanjug i dodao da je upravo alkohol jedan od uticajnijh elemenata koji je i u svetu i kod nas istaknut kao nešto što doprinosi nastanku nezgode.

- Ovaj vozač bio je u obavezi da se zaustavi na crveni signalni pojam, što nije učinio - istakao je Antić.

Govoreći o zaprećenim kaznama, Antić kaže da samim tim što je ova saobraćajna nezgoda izazvana pod uticajem alkohola, predviđene su strože sankcije koje za to delo idu od pet do 15 godina.

Problematičnost u saobraćaju u svetu je jedan od vodećih problema, kazao je Antić i dodao da se politike i međunarodne institucije suočavaju sa tim problemom i sprovode niz mera da bi se nivo bezbednosti u saobraćaju unapredio.

Antić ističe da ne postoji jedinstven recept kako bi se taj problem u potpunosti rešio.

- Mora da se radi na stotinama stvari. Jedna od stvari je strategija bezbednosti saobraćaja koju mi imamo, ali postavlja se pitanje koliko je elemenata i strategije bezbednosti saobraćaja realizovano. Takođe, finansiranje bezbednosti saobraćaja je kod nas na veoma upitnom nivou. Lokalne samouprave ne dobijaju dovoljno novca da bi mogle da sprovode mere koje će voditi ka unapređenju bezbednosti saobraćaja - kazao je Antić i dodao:

- Mnogo je stvari o kojima moramo da brinemo da bismo zaista podigli nivo bezbednosti saobraćaja na viši nivo. Niko danas nije izašao na ulicu, seo u svoj automobil i rekao 'ja danas idem da ubijem nekoga'. Niti je seo u svoj automobil i rekao 'ja idem danas da poginem'. Saobraćajne nezgode su nešto što se svuda u svetu događa. Ali, moramo voditi računa da one obaveze koje imamo - strogo poštujemo, da ponekad ne radimo čak ni ono što nam je dozvoljeno.

Kako je zaključio, bolje je izgubiti neki trenutak u životu u smislu sačekati nešto, nego izgubiti život u trenutku.

- Saobraćajne nezgode se događaju iznenada i zaista odnose velike žrtve - upozorio je Antić.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

doni

pre 1 mesec

Stvar je jednostavna, zakon treba da bude strožiji po pitanju alkohola i nedozvoljenih supstanci. Nulta tolerancija na alkohol je ono što se propisuje za radnike NIS-a na poslu. Zašto to ne bi moglo da se primeni na sve vozače, odnosne učesnike u saobraćaju? Tu mislim i na motoriste, bicikliste i ove što jure trotinetima po ulicama i trotoarima. Kazna? Doživotna zabrana upravljanja vozilom, oduzimanje vozila i kraj. Ako slučajno prekrši zabranu i pored izrečene mere onda 10 godina zatvora i rešen problem.

21 1 Odgovori

porodica nije gledala semafor

pre 1 mesec

jesi pogledao snimak i sliku sa raskrsnice u trenutku udara, pa mi kazi sta je na semaforu bilo, tj koje svetlo!?

0 0 Odgovori

Pravnik

pre 1 mesec

Ako je bljokader, biće oslobođen, oni su u Srbiji zaštićena vrsta. Biće kažnjen onaj koji je programirao semafor.

0 0 Odgovori

Slava

pre 1 mesec

O Boze imaju Li TI ludaci imalo pameti da Tako voze🥲😂😭

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari