1 stvar nikako ne stavljajte u kofer: Može da izazove požar u avionu - horor na nebu

Sve više putnika tokom leta dobija upozorenja da power bankove, elektronske cigarete i druge uređaje koji koriste litijum-jonske baterije ne odlažu u predati prtljag. Razlog za to nije samo strogo pravilo avio-kompanija, već stvaran bezbednosni rizik.

Litijum-jonske baterije mogu da se pregreju, počnu da se dime ili čak zapale, a takav incident u avionu može veoma brzo da postane ozbiljan.

Koliko opasna situacija može da bude, na sopstvenom iskustvu osetio je tehnološki novinar Ben Vodecki tokom leta za Las Vegas u junu. Sve je počelo kada je primetio da članovi posade užurbano odlaze ka zadnjem delu aviona. Ubrzo se u kabini pojavio dim, a među putnicima je zavladala uznemirenost. Naizgled mali problem sa baterijom tako je za samo nekoliko trenutaka prerastao u ozbiljan incident.

Kako navodi BBC, incident je izazvao prenosivi punjač koji se tokom leta pregrejao i potom zapalio. Vatra je zahvatila i sedište, zbog čega je posada morala brzo da reaguje. Bateriju su stavili u posudu sa vodom kako bi sprečili dalje širenje požara. Avion je ubrzo prinudno sleteo na međunarodni aerodrom Hari Rid u Las Vegasu, gde su ga na pisti već čekali vatrogasci.

Upravo zbog ovakvih incidenata avio-kompanije sve više skreću pažnju putnicima na bezbedno rukovanje uređajima koji koriste litijum-jonske baterije. Posebno upozoravaju da uređaj koji slučajno sklizne između sedišta ne treba pokušavati na silu izvući, jer pritiskanje ili oštećivanje baterije može izazvati njeno pregrevanje. Takođe, litijumske baterije i power bankovi ne bi trebalo da se odlažu u predati prtljag.

Litijum-jonske baterije predstavljaju sve veći rizik

Džonatan Nikolson iz britanske Uprave za civilno vazduhoplovstvo upozorio je za BBC da litijum-jonske baterije već godinama predstavljaju jedan od najvećih bezbednosnih izazova za avio-industriju.

Koliko je problem ozbiljan pokazuju i podaci iz jednog američkog istraživanja, prema kojem se širom sveta u proseku beleže čak dva incidenta nedeljno povezana sa ovim baterijama. Situacije mogu biti različite - od toga da putnik tek nakon predaje prtljaga shvati da je u koferu ostavio uređaj sa litijumskom baterijom, pa sve do slučajeva kada baterija počne da se pregreva, dimi ili zapali na aerodromu ili tokom samog leta.

Foto: Shutterstock

U najtežim slučajevima, incidenti povezani sa litijum-jonskim baterijama mogu imati veoma ozbiljne posledice. Jedan od takvih slučajeva dogodio se u januaru 2025. godine, kada je avion južnokorejske kompanije Er Busan potpuno izgoreo dok je bio parkiran na aerodromu Gimhae. Istraga je kasnije pokazala da je požar najverovatnije izazvao power bank koji se nalazio u prostoru za ručni prtljag iznad sedišta.

Nakon sličnih incidenata, Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj pokrenulo je globalnu kampanju „Travel Smart with Lithium Batteries“, čiji je cilj da putnike informiše o pravilnom i bezbednom transportu uređaja koji koriste litijumske baterije.

Zašto su litijum-jonske baterije posebno rizične u avionu?

Sama činjenica da se uređaj sa litijum-jonskom baterijom nalazi u avionu ne znači da je on automatski opasniji. Problem nastaje ukoliko dođe do požara, jer ga je na visini od oko deset kilometara mnogo teže kontrolisati nego na zemlji.

Prema rečima Džonatana Nikolsona, broj ovakvih incidenata raste i zbog toga što danas sve više ljudi putuje avionom, dok putnici sa sobom nose sve veći broj elektronskih uređaja.

Rast broja problema beleži i američka Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA). Prema njenim podacima, do 15. jula ove godine potvrđen je 51 incident povezan sa baterijama.

Kada se govori o litijum-jonskim baterijama, većina ljudi prvo pomisli na mobilne telefone, laptope, tablete i power bankove. Međutim, njihovom upotrebom obuhvaćen je sve veći broj uređaja. Među njima su i pametni satovi, pametne naočare, elektronske cigarete, ali i brojni drugi prenosivi elektronski uređaji koje putnici svakodnevno nose sa sobom.

BONUS VIDEO