Horor na nemačkim prugama: Sedmoro mrtvih, 78 povređenih – nema smena ni "krvavih ruku"

Nemačka, zemlja sa jednom od najboljih železnica u Evropi, ove godine zabeležila je niz ozbiljnih železničkih nesreća koje su odnele sedam života i povredile 78 osoba.

Uprkos težini incidenata, u zemlji nije bilo masovnih protesta, smena direktora ili pritisaka na istragu, što pokazuje razliku u pristupu između Nemačke i nekih drugih zemalja.

Najozbiljnije nesreće u 2025:

11. februar – Hamburg: Ekspresni voz ICE 613 sudario se sa teretnim vozilom koje se zaglavilo na pružnom prelazu. Jedan putnik je poginuo, a 25 osoba je povređeno.

28. februar – Niderhajmbah, Rajna-Palatinat: Manevarski voz iskočio je iz šina i udario u stajalište stanice. Povređene su dve osobe, a pričinjena je značajna materijalna šteta.

11. mart – Baden-Virtemberg: Kompozicija cisterni natovarena lož-uljem sudarila se sa putničkim vozom. Tri osobe su poginule, a 11 je povređeno.

27. jul – Ridlingen, Baden-Virtemberg: Regionalni ekspresni voz 3227 iskočio je iz šina, nekoliko vagona se prevrnulo. Tri osobe su poginule, a 41 putnik je teže povređen.

 

Nemački model reagovanja

Iako su nesreće bile teške i sa smrtnim ishodima, nemačka javnost nije svedočila histeriji ili optužbama na račun rukovodstva železnice.

Nijedna optužnica nije podignuta, nijedan direktor Dojče bana ili državni funkcioner nije podneo ostavku, a istrage teku normalnim tokom. Svuda se rade najmanje dva veštačenja, što omogućava tačne i nepristrasne rezultate.

⁠Nigde nisu održani protesti i nikome ruke nisu “krvave”, što pokazuje ozbiljnost i sistemski rad nemačkih vlasti, za razliku od situacija u nekim drugim zemljama gde se istrage sprovode površno, bez dovoljno ekspertskih analiza i uz političke pritiske.

Ukupno, Nemačka je ove godine imala 7 mrtvih i 78 teže povređenih u železničkim nesrećama, ali je reakcija društva i vlasti pokazala visok nivo odgovornosti i discipline u kriznim situacijama.