Šok i neverica u Evropi: Otkrivena velika tajna o Rusiji zbog koje sada histerišu na Zapadu - kako su ovo dozvolili?

Nemačka javnost poslednjih dana ključala je zbog tvrdnji portala FutureZone da je „rupa u sankcijama donela Kremlju milijarde“.

Međutim, kada se brojke stave na sto, postaje jasno da su stvari mnogo jednostavnije: Evropska unija nikada nije zabranila uvoz ruskog LNG-a — i nastavila je da ga kupuje u velikim količinama.

Drugim rečima: Rusija nije „zaobišla“ sankcije. EU je sama ostavila vrata širom otvorena.

Evropa zabranila cevi – ali ne i brodove

Dok je Brisel uvodio ograničenja na ruski cevovodni gas, LNG isporuke morem ostale su potpuno dozvoljene. Tržište se samo prebacilo na ono što je bilo moguće kupiti, a ne na ono što je politički najavljeno.

FutureZone navodi da je EU tokom 2024. godine uvezla oko 16,5 miliona tona ruskog LNG-a, što predstavlja rast od 9% u odnosu na prethodnu godinu. Evropa je, dakle, govorila o „energetskoj nezavisnosti“, ali je istovremeno povećavala kupovinu ruskog gasa — samo u drugom pakovanju.

I zato priča o „propustu Brisela“ deluje gotovo ironično: ruski gas stiže jer ga evropske države sami i redovno naručuju.

Nema „lukavstva Moskve“ – postoji samo potreba EU za energentima

Autori FZ tvrde da je „Rusija iskoristila potcenjenu rupu i zarađuje milijarde“, ali propuštaju da dodaju ključnu činjenicu:

Da Evropa ne traži ruski LNG, ruski tankeri bi otišli na druga tržišta — jednako lako kao što su cevovodne količine preusmerene ka Aziji.

Problem nije u Moskvi, već u tome što EU nema održivu zamenu:

• američki LNG je skuplji,

• sopstvena proizvodnja ne postoji,

• obaveze prema industriji su ogromne.

Zato se realnost odvija tiho, daleko od kamera — terminali u EU i dalje primaju ruske tankere.

Zašto LNG iz Rusije nesmetano stiže u evropske luke?

Postoji i tehnička rupa koju niko u Briselu nije zatvorio. Arktički LNG prevozi se specijalizovanim ledolomačkim tankerima klase Arc7, koji probijaju led do dva metra debljine i nose oko 170.000 kubnih metara LNG-a.

EU nije uvela nikakve mere protiv tih brodova, terminali su otvoreni, a logistika funkcioniše bez prepreka.

Ako se tankeri slobodno kreću, a Evropa ih prihvata — onda tržište samo radi svoj posao.

Bez politike. Bez „zaobilaženja“. Samo obična trgovina.

Ko zapravo profitira – Rusija ili EU?

FutureZone tvrdi: „Politička opuštenost donosi Kremlju milijarde.“

Tačno je — ali taj novac postoji zato što evropske kompanije plaćaju te isporuke, uglavnom iz projekta Jamal SPG.

Istovremeno, šira slika je jasna:

• Rusija je bez većih ekonomskih potresa preusmerila gas ka Aziji.

• EU je ostala sa skupljom energijom i posustalom industrijom.

• Moskva je, uprkos sankcijama, ekonomski prestigla i Nemačku i Japan — i sada je četvrta ekonomija sveta, odmah iza Kine, SAD i Indije.

Dakle, u „kolaps“ nije upala Rusija — već evropska industrija koja se bori sa visokim cenama energije.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.