Norveška gradi najduži i najdublji podvodni putnički tunel na svetu, koji će se prostirati 27 kilometara ispod morskog dna, na dubini od čak 392 metra.
Reč je o megaprojektu Rogfast, čiji je cilj da se zapadna obala Norveške trajno oslobodi zavisnosti od trajekata i vremenskih uslova koji su decenijama usporavali saobraćaj i privredu.
Generacijama su stanovnici zapadne obale zavisili od rasporeda trajekata i vremenskih prilika - snažni vetrovi i zimske oluje često su u potpunosti paralisali saobraćaj. Rogfast bi trebalo da tu neizvesnost učini prošlošću.
Tunel će povezivati Stavanger i Bergen, skraćujući putovanje za oko 40 minuta, a predstavlja ključni deo plana da se obalski autoput E39, dug 1.100 kilometara, u potpunosti oslobodi trajektnih prelaza.
Danas to putovanje traje oko 21 sat i uključuje sedam trajekata, dok je cilj norveških vlasti da se ukupno vreme putovanja prepolovi.
Rogfast će imati dve odvojene cevi, svaku sa po dve saobraćajne trake, što bi trebalo da obezbedi visok nivo bezbednosti i protočnosti.
Radovi su započeti 2018. godine, privremeno su obustavljeni zbog rasta troškova, a nastavljeni krajem 2021. Završetak projekta planiran je za 2033. godinu, uz procenjenu vrednost od oko 2,4 milijarde dolara. Država finansira 40 odsto projekta, dok će ostatak biti pokriven putarinama.
Podzemni kružni tok - inženjerski presedan
Posebnu pažnju privlači činjenica da će se na oko 260 metara ispod mora nalaziti podzemni dvostruki kružni tok, jedinstven u svetu. On će omogućiti povezivanje sa tunelom ka ostrvu Kvitsoj, najmanjoj norveškoj opštini, koja će prvi put dobiti stalnu kopnenu vezu.
Gradnja na gotovo 400 metara ispod mora nosi ogromne tehničke izazove - od ekstremnog pritiska do prodora slane vode. Inženjeri koriste laserske skenere i digitalne modele kako bi preciznost spajanja tunelskih cevi bila unutar greške od svega pet centimetara.
Iako će projekat dovesti do gašenja pojedinih trajektnih linija, norveške vlasti očekuju da će Rogfast dugoročno ojačati lokalnu ekonomiju, smanjiti logističke troškove, naročito u industriji morskih plodova, i poboljšati dostupnost obrazovanja i javnih usluga.
Norveška nacionalna naftna kompanija "Ekvinor" suočava se sa kaznom od 60 miliona evra zbog izlivanja nafte i curenja gasa u jedinoj rafineriji u ovoj naftom bogatoj skandinavskoj državi. Zvaničnici kažu da je sve to rezultat godina neadekvatnog održavanja.
Na krajnjem severu Evrope, gde hladnoća caruje, a irvasi slobodno lutaju, nalazi se Norveška zemlja koja izgleda kao da je izašla iz stare nordijske legende.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Norveška nacionalna naftna kompanija "Ekvinor" suočava se sa kaznom od 60 miliona evra zbog izlivanja nafte i curenja gasa u jedinoj rafineriji u ovoj naftom bogatoj skandinavskoj državi. Zvaničnici kažu da je sve to rezultat godina neadekvatnog održavanja.
Američki Stejt department oglasio se povodom najave da od sutra počinje strateški dijalog Srbije i Sjedinjenih Američkih Država, istakavši kako to odražava novu eru odnosa dve zemlje.
Bivši predsednik Crne Gore Milo Đukanović priprema knjigu o svojoj višedecenijskoj političkoj karijeri, a u oblikovanju rukopisa mogao bi da mu pomogne hrvatski istoričar Tvrtko Jakovina.
Hrvatski mediji i dežurni mrzitelji Srbije na društvenim mrežama pokrenuli su nezapamćenu hajku na turistu iz Srbije koji je automobilom došao na Korčulu!
Univezitetski klinički centar (UKC) Niš šalje sutra avionom Vlade Srbije svoj multidisciplinarni medicinski tim u Crnu Goru po pacijente povređene u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila u nedelju na magistarlnom putu Lipci-Grahovo.
Zajedničkom akcijom srpske policije i bezbednosnih službi Sjedinjenih Američkih Država razbijen je veliki lanac krijumčarenja ljudi na teritoriji Surčina.
Posle iznenadne smrti Vuka Matića (22) Šabac je ponovo zavijen u crno, kao 27. aprila kada je u teškoj saobraćajnoj nezgodi kod Hrtkovaca poginulo troje mladih ljudi iz ovog grada.
Američki proizvođač čipova Intel saopštio je da će uložiti pet milijardi evra u svoj centar za proizvodnju čipova u Irskoj kako bi povećao proizvodnju procesora za centre podataka i ojačao položaj u segmentu proizvodnje za druge tehnološke kompanije.
Pevač Marko Simičić nedavno je otkrio da je naveći bakšiš uzeo na venčanju sina Dragane Mirković Marka Bijelića koja je organizovana u raskošnom dvorcu u Beču.
Atina Tošić, ćerkA pevačice Jelene Karleuše, ovih dana uživa u pravom luksuzu na turskom primorju, a njene objave sa odmora ne prestaju da intrigiraju javnost.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.