Hrvati našli način kako da prevare Putina! Orbanu i Ficu stigla šokantna ponuda - ako ovo prihvate...

Hrvatska kompanija Jadranski naftovod (JANAF) saopštila je da je na terminalu Omišalj počelo prihvatanje sirove nafte namenjene mađarskoj MOL grupi, čime Mađarska i Slovačka počinju da nadoknađuju gubitak isporuka ruske nafte preko naftovoda „Družba“.

Prema navodima kompanije, do aprila se očekuje dolazak ukupno osam tankera sa sirovom naftom za potrebe MOL-a, a reč je isključivo o nafti koja ne potiče iz Ruske Federacije.

"JANAF je još jednom potvrdio svojim partnerima da predstavlja garant sigurnosti snabdevanja energijom u ovom delu Evrope", navodi se u saopštenju kompanije.

Cena nove rute nije zvanično objavljena, ali je poznato da je transport nafte tankerima i kroz hrvatski sistem značajno skuplji od snabdevanja ruskom naftom preko naftovoda „Družba“, koji je decenijama bio ključna energetska arterija za centralnu Evropu.

Blokada „Družbe“ primorala Mađarsku i Slovačku na alternativne pravce

Prekid isporuka preko „Družbe“ usledio je nakon što je Ukrajina obustavila tranzit ruske nafte, pozivajući se na oštećenja infrastrukture i bezbednosne razloge. Od 27. januara nafta tim pravcem nije stizala do rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj, zbog čega su ove države morale da koriste strateške rezerve kako bi održale rad energetskog sektora.

U međuvremenu, Budimpešta i Bratislava zatražile su hitan transport ruske nafte preko Hrvatske, pozivajući se na izuzetke predviđene sankcijama Evropske unije, ali je Zagreb odbio takav zahtev i insistirao na isporuci isključivo neruske nafte.

JANAF je naglasio da, kao strateški energetski čvor Evropske unije, sa godišnjim kapacitetom od oko 15 miliona tona, može u potpunosti da pokrije potrebe rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj.

Spor oko cena i energetska kriza u regionu

Slovački premijer Robert Fico i mađarski zvaničnici ranije su kritikovali cenu transporta preko Hrvatske, navodeći da su troškovi višestruko veći u poređenju sa ruskom rutom preko „Družbe“. Veći troškovi transporta i nabavke mogli bi da utiču na cenu goriva i energetsku stabilnost u regionu.

Istovremeno, JANAF je saopštio da je 20. februara dobio produženje licence Kancelarije za kontrolu strane imovine (OFAC) američkog Ministarstva finansija, čime je omogućeno privremeno produženje transporta nafte u okviru postojećih ugovora sa Naftnom industrijom Srbije. Licenca važi do 20. marta.

Ove promene ukazuju na duboke poremećaje u energetskim tokovima Evrope, gde političke odluke, sankcije i bezbednosni rizici sve više utiču na način snabdevanja naftom i cenu energenata za države centralne i jugoistočne Evrope.

BONUS VIDEO