Zapad na aparatima! Posle svih sankcija i pritisaka gledaju i ne veruju šta se dešava u Rusiji: Ma, da li je ovo moguće?

Ruski stručnjaci rade na unapređenju motora PD-35, namenjenog prvenstveno teškim transportnim avionima, primenom novih kompozitnih materijala koji bi trebalo da smanje masu motora i povećaju njegovu efikasnost.

Prema dostupnim informacijama, prototip ovog ruskog motora aviona dobio je kompozitni element sistema za obrnuti potisak, što bi moglo da doprinese boljim performansama i manjoj potrošnji goriva, prenosi "Evijejšn21".

PD-35 je prvi ruski avionski motor koji koristi lopatice ventilatora izrađene od polimernih kompozita, čime je masa ventilatora smanjena za približno jednu trećinu.

Manja težina motora aviona omogućava nižu potrošnju goriva, veći korisni teret i bolje ukupne performanse aviona, što je posebno važno kod transportnih letelica.

Kompoziti i dalje retkost u avionskim motorima

Iako se kompozitni materijali već dugo koriste u konstrukciji trupa i krila savremenih aviona, njihova primena u ključnim delovima avionskih motora i dalje je ograničena zbog visokih zahteva u pogledu otpornosti na ekstremne temperature i mehanička opterećenja.

Upravo zbog toga ovakva rešenja predstavljaju značajan tehnološki izazov čak i za vodeće svetske proizvođače avionskih motora.

Plan do 2035. godine

Prema planovima ruske vazduhoplovne industrije, udeo nemetalnih, odnosno kompozitnih materijala u domaćim avionskim motorima trebalo bi da poraste sa sadašnjih oko 10 odsto na 30 odsto do 2035. godine.

Cilj je razvoj lakših, ekonomičnijih i efikasnijih motora za buduće generacije civilnih i transportnih aviona.

BONUS VIDEO