Amerika i saveznici izveli operaciju zbog koje je svet u šoku - sve se odigralo u neverovatnoj tajnosti

Najmanje četiri miliona barela nafte dnevno tajno prolazi kroz Ormuski moreuz uprkos ratu i napadima na brodove, dok tankeri iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, Iraka, Katara i Kuvajta gase uređaje za praćenje kako bi sakrili svoje kretanje, piše Blumberg.

Šema funkcioniše već mesecima. Manji tankeri prolaze kroz najopasniji deo rute sa isključenim AIS transponderima, praktično nestajući sa javno dostupnih sistema za praćenje brodova. Kada izađu u Omanski zaliv, nafta se pretovaruje na mnogo veće tankere koji zatim nastavljaju put ka kupcima širom sveta.

Koliko nafte na ovaj način zaista prolazi niko ne može precizno da izračuna. Ljudi upoznati sa operacijama rekli su Blumbergu da je količina veća od tržišne procene od četiri miliona barela dnevno, ali nisu naveli koliko je stvarni obim veći.

Tankeri gase signal, a nafta nastavlja da teče

Pre rata kroz Ormuski moreuz prolazilo je oko 20 miliona barela dnevno, približno petina svetskih isporuka nafte. Američki ministar energetike Kris Rajt prošle nedelje je tvrdio da je u prethodnih sedam dana kroz moreuz prolazilo oko devet miliona barela dnevno, što je iznenadilo trgovce jer je broj bio znatno veći od njihovih procena.

Blumberg navodi da se tajne isporuke jasno vide tek kada brodovi izađu iz moreuza. Uz obalu Omana trenutno se nalazi oko 150 plovila, od ogromnih tankera do brodova za rasuti teret. U januaru ih je na istom području bilo oko 40. Mnogi od njih čekaju upravo na naftu koju donose brodovi koji kroz Ormuski moreuz prolaze sa ugašenim transponderima.

Na ovaj način naftu izvoze UAE, Irak, Katar i Kuvajt, pokazuju podaci koje su prikupili Blumberg, Kpler i Vorteksa.

Rizik je ogroman, ali je alternativa za deo proizvođača još gora - ostaviti milione barela zarobljene u Persijskom zalivu.

- To je mračna trgovina. To je trenutno jedina opcija, jer nisu svi vlasnici brodova spremni da prihvate rizik - rekao je direktor kompanije Hajdmar Maritime Holdings Pankadž Kana.

Zato nafta nije otišla na 150 dolara

Tajni transport kroz moreuz jedan je od glavnih razloga zbog kojih se nije ostvario najcrnji scenario sa početka rata.

Cena nafte Brent veći deo avgusta ostala je između 80 i 90 dolara po barelu, iako su pojedini trgovci na početku sukoba računali da bi, ukoliko blokada potraje tokom leta, cena mogla da ode i do 150 dolara.

Pored tajnih prelazaka tankera, tržištu su pomogli alternativni naftovodi, puštanje dela rezervi na tržište i slabija globalna tražnja. Ipak, milioni barela koji svakodnevno krišom izlaze iz Persijskog zaliva postali su jedan od ključnih razloga zbog kojih nije došlo do mnogo težeg energetskog udara.

ADNOK: Nastavljamo bez obzira na napade

Državna naftna kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata ADNOK nema nameru da prekine isporuke.

„Uprkos ponovljenim napadima na naše brodove, odlučni smo da nastavimo da ispunjavamo svoju odgovornost i bezbedno dopremamo energiju na svetska tržišta“, saopštila je kompanija.

ADNOK je dalje naglasio da napadi ne pogađaju samo kompaniju i njene zaposlene, već remete tokove energije od kojih zavise privreda i domaćinstva širom sveta.

Cena takve odluke već je velika.

Od početka sukoba napadnuta su 23 broda ADNOK-a dok su prolazila kroz Ormuski moreuz. Jedan član posade je poginuo, dok je 20 ljudi ranjeno, saopštila je kompanija Blumbergu.

Napadi se nastavljaju. Samo prethodnih dana UAE je prijavio nove udare na tankere povezane sa ADNOK-om i za njih optužio Iran, dok je saobraćaj kroz moreuz ponovo naglo opao.

Pojavile se i naftne mrlje

Tajni transport nosi još jednu opasnost.

Satelitski snimci u Omanskom i Persijskom zalivu poslednjih dana pokazali su više velikih naftnih mrlja. Kod jedne od njih, koju je Blumberg registrovao prošle nedelje u Omanskom zalivu, nije bilo moguće utvrditi odakle je nafta iscurela - upravo zato što deo brodova prolazi regionom bez aktivnih sistema za praćenje.

Rojters je odvojeno potvrdio pojavu velikih mrlja u regionu, uključujući zagađenje kod iranskog ostrva Kešm i veliki izliv uz obalu Omana. Nisu svi ti incidenti povezani sa tajnim tranzitom niti sa ratom, ali pokazuju koliko je pomorski saobraćaj u regionu postao opasan.

Tako je nastala potpuno neobična situacija: Ormuski moreuz je formalno teško poremećen, brodovi se napadaju, transponderi se gase, a milioni barela ipak svakog dana pronalaze put do otvorenog mora.

I upravo taj skriveni tok nafte za sada sprečava da rat na Bliskom istoku preraste i u potpuni šok na svetskom energetskom tržištu.

BONUS VIDEO