Mercedes žestoko zapretio radnicima! Puca nemački gigant po šavovima: Zatvaraju fabrike ako se ovo ne ispoštuje

Mercedes razmatra zatvaranje jednog proizvodnog pogona u Nemačkoj i dodatno širenje proizvodnje u istočnoj Evropi ukoliko zaposleni ne prihvate da rade pet sati nedeljno duže bez povećanja plate, objavio je nemački Virtšaftsvohe pozivajući se na više izvora upoznatih sa razgovorima u kompaniji.

Uprava automobilskog giganta traži prelazak sa 35-časovne na 40-časovnu radnu nedelju uz istu platu, što bi praktično značilo značajno pojeftinjenje jednog sata rada. Na udaru nisu samo radni sati – preispituju se i posebna primanja zaposlenih, uključujući božićnicu, dodatak za godišnji odmor i učešće zaposlenih u poslovnom rezultatu. Jedna posebna isplata već je odložena.

„U svim oblastima trebalo bi da radimo više za isti novac“, poručila je uprava zaposlenima još u junu, obrazlažući zahtev tvrdnjom da su nemačke fabrike izgubile konkurentnost u odnosu na pogone u drugim zemljama.

„Ekstremna pretnja“ radnicima

Sada je spor otišao mnogo dalje.

Prema izvorima Virtšaftsvohea, jedan član uprave je pred predstavnicima radničkih saveta izneo scenario prema kojem će Mercedes, ukoliko troškovi rada u Nemačkoj ne budu ozbiljno smanjeni, investirati u novi proizvodni kapacitet u istočnoj Evropi.

U tom slučaju, poruka uprave navodno je bila da bi jedan postojeći proizvodni pogon u Nemačkoj postao suvišan.

Jedan sagovornik nemačkog lista takav potez opisao je kao „ekstremnu pretnju“, dok je drugi upotrebio još težu reč – „ucena“.

Za sada nije odlučeno koja bi fabrika mogla da bude zatvorena, niti je takvu odluku usvojila uprava ili nadzorni odbor Mercedesa.

Kompanija, međutim, nije demantovala navode Virtšaftsvohea.

Mercedes je na pitanja nemačkog lista odgovorio da ne komentariše razgovore i pregovore koji su trenutno u toku.

Foto: Mercedes

U slučaju ozbiljnijeg smanjivanja proizvodnje posledice ne bi morale da ostanu ograničene samo na fabriku automobila. Pod pritiskom bi mogli da se nađu i nemački pogoni koji proizvode motore i druge komponente, među kojima Virtšaftsvohe pominje Untertirkhajm i Hamburg.

Mercedes već gura proizvodnju ka Mađarskoj

Pretnja selidbom proizvodnje nije prazna priča kada se pogleda šta Mercedes već radi van Nemačke.

Kompanija je ovog leta završila ogromno proširenje fabrike u Kečkemetu u Mađarskoj, u koju je u okviru poslovnog plana za period od 2022. do 2026. uloženo oko milijardu evra.

Površina fabrike više je nego udvostručena – sa oko 200 na 440 hektara – izgrađene su nove hale za karoseriju i montažu, nova lakirnica, druga preserajna i pogon za sklapanje baterija. Tamo je već počela proizvodnja nove električne C-klase.

Prema planovima Mercedesa, proizvodni kapacitet u Kečkemetu trebalo bi da bude udvostručen na oko 400.000 vozila godišnje, dok kompanija istovremeno smanjuje ukupne kapacitete i pokušava da sve veći deo proizvodnje prebaci u zemlje sa nižim troškovima.

Mercedes je već otvoreno naveo Mađarsku među lokacijama preko kojih namerava da smanji troškove proizvodnje, dok se deo aktivnosti premešta i u Poljsku.

Uprava: Nemačka je postala preskupa

Uprava Mercedesa još u junu je zaposlenima poslala pismo u kojem je situaciju u Nemačkoj opisala kao dramatičnu.

Navela je da su proizvodni kapaciteti nemačkih fabrika „znatno iznad potreba“, da zaposleni imaju manje radnih dana nego njihove kolege u drugim zemljama i da je stopa bolovanja na pojedinim lokacijama višestruko viša od međunarodnog proseka.

- Što se tiče troškova, već godinama primetno zaostajemo za lokacijama u inostranstvu - poručila je uprava.

Mercedes tvrdi i da nijedan drugi proizvođač za proizvodnju jednog automobila ne angažuje toliko zaposlenih u Nemačkoj koliko ta kompanija. Zbog toga je pokrenuta „ofanziva produktivnosti“, uz obrazloženje da bi prihod od velike serije novih modela mogao da bude pojeden previsokim troškovima.

Poruka uprave je praktično jednostavna – radni sat u Nemačkoj mora da bude jeftiniji, i to ne samo u fabrikama već i u razvoju, prodaji i administraciji.

BONUS VIDEO