Evropo, spremi se! Proročanstvo ovog moćnika će vas zabezeknuti: Ovako nešto nije viđeno u istoriji

Cene avionskih karata u Evropi mogle bi sledeće godine da porastu i do 20 odsto, što bi predstavljalo najveće poskupljenje avio-prevoza u istoriji kontinenta, upozorio je izvršni direktor Rajanera Majkl O'Liri.

Zbog rata na Bliskom istoku i naglog rasta cena avionskog goriva, evropske kompanije suočavaju se sa sve većim troškovima, dok bi bankroti pojedinih prevoznika i smanjenje broja letova mogli dodatno da podignu cene karata.

- Očekujem da će cene avionskih karata u Evropi u narednih 12 meseci porasti za 10, 15, možda i 20 odsto. Mislim da ćemo u narednih godinu dana videti najveće poskupljenje avio-karata u istoriji Evrope - izjavio je O'Liri na konferenciji za novinare u Briselu, prenosi Rojters.

Prema njegovoj proceni, najveći udar na putnike mogao bi da usledi od aprila 2027. godine, kada većini evropskih avio-kompanija ističu postojeći ugovori kojima su se zaštitile od naglog rasta cena goriva.

Istovremeno, očekuje se smanjenje broja raspoloživih sedišta zbog mogućih bankrota i preuzimanja kompanija, što bi uz skuplje gorivo moglo da dovede do dodatnog poskupljenja letova širom Evrope.

Gorivo gotovo dvostruko skuplje, avio-kompanije ostaju bez zaštite

Rat sa Iranom izazvao je nagli rast cena avionskog goriva, što je posebno pogodilo kompanije koje nisu unapred ugovorile fiksne cene nabavke.

Rajaner je početak sukoba krajem februara dočekao sa znatno povoljnijom pozicijom od većine konkurenata. Irska kompanija je unapred obezbedila cenu za 80 odsto svojih potreba za gorivom, po približno 67 dolara za barel, sve do marta 2027. godine.

Takav način zaštite od promene cena, poznat kao hedžing, omogućio je Rajaneru da tokom ove godine izbegne najveći deo posledica poskupljenja na svetskom tržištu.

Međutim, situacija će se drastično promeniti naredne godine.

O'Liri je otkrio da je Rajaner za period od aprila 2027. unapred osigurao cenu za samo 15 odsto potrebnog goriva, po 85 dolara za barel, dok je trenutna tržišna cena približno dvostruko veća.

To znači da će kompanija za preostalih 85 odsto potreba biti znatno izloženija promenama cena, što bi moglo da se odrazi na njene troškove i cene karata.

Sličan problem ima većina evropskih avio-prevoznika, koji su tokom 2026. godine koristili ranije zaključene povoljne ugovore, ali od narednog proleća više neće imati isti nivo zaštite.

O'Liri očekuje da će visoki troškovi goriva dovesti do novih bankrota i preuzimanja u evropskoj avio-industriji. Manji broj kompanija i raspoloživih letova dodatno bi povećao pritisak na cene, posebno na popularnim evropskim linijama.

Rajaner ukida 20 linija i više od milion sedišta u Belgiji

Pored upozorenja o velikom poskupljenju, O'Liri je najavio i ozbiljno smanjenje poslovanja Rajanera u Belgiji.

Kompanija će iz zimskog reda letenja ukloniti 20 linija i približno 1,1 milion sedišta, zbog odluke belgijskih vlasti da od januara povećaju porez na avio-saobraćaj sa dva na sedam evra po putniku.

Reč je o povećanju od 250 odsto, koje Rajaner smatra neprihvatljivim u trenutku kada se evropska avio-industrija već suočava sa rastom troškova goriva.

Smanjenje obuhvata aerodrome Brisel-Šarlroa i Brisel-Zaventem, a kompanija će povući i šest aviona koji su bili raspoređeni na belgijskom tržištu.

Rajaner tvrdi da će takva odluka negativno uticati na turizam, broj putnika i radna mesta, dok pojedine druge evropske države ukidaju ili smanjuju takse kako bi privukle avio-prevoznike.

BONUS VIDEO