Kontrola dozvolila prolaz uprkos kvaru? Procureli snimci razgovora pred železničku nesreću u Španiji (VIDEO)

Audio-snimci razgovora između mašinovođa i železničkog kontrolnog centra, koji su procurili u španske medije, otkrivaju šta se događalo svega nekoliko minuta pre teške železničke nesreće u kojoj je u sredu ujutru poginulo 69 ljudi.

Nadležni istražuju uzrok katastrofe koja se dogodila kada je voz koji je saobraćao na relaciji Madrid–Sevilja naleteo na drugi voz koji je stajao na pruzi u blizini mesta Urda.

Tri audio-snimka razgovora između kontrolnog centra u Madridu i mašinovođa dva voza ukazuju na to da je jednom brzom vozu odobreno da nastavi vožnju, iako se drugi voz zaustavio na pruzi, oko 25 kilometara ispred njega.

Premijer Pedro Sančez izjavio je da će nadležni "doći do svakog detalja ove tragedije".

U nesreći je povređeno više desetina ljudi, a preživeli putnici opisali su potresne prizore: ljude koji plaču i krvare, putnike zarobljene u sedištima, dim koji se širio kroz vagone, kao i jedan vagon koji se zapalio.

Španski kralj Felipe VI i kraljica Leticija posetili su u četvrtak povređene putnike u jednoj bolnici u Toledu.

Kralj je kasnije izrazio saučešće porodicama stradalih i obećao da će istraga utvrditi kako je došlo do nesreće i koje mere treba preduzeti da se slična tragedija više nikada ne ponovi.

Ova nesreća jedna je od najtežih železničkih katastrofa u novijoj evropskoj istoriji i najteža u Španiji od 2013. godine. U četvrtak je u zemlji počela trodnevna nacionalna žalost.

 

 

Voz u pokretu, kojim upravlja državna železnička kompanija Renfe, prevozio je 397 putnika. Drugi voz, koji je stajao na pruzi, pripadao je privatnom operateru Iryo i u njemu se nalazilo 147 putnika.

Prema dosadašnjim informacijama, problem sa automatskim signalizacionim sistemom, odnosno kvar na računaru, primorao je sve vozove da se zaustave na pogođenoj deonici pruge.

Međutim, španski ministar saobraćaja izjavio je da je voz kompanije Renfe kasnije dobio nalog da nastavi vožnju "greškom".

Audio-snimke objavilo je nekoliko španskih medija, među kojima su „El Pais“ i RTVE.

Na jednom od njih čuje se razgovor operatera iz kontrolnog centra i mašinovođe voza kompanije Renfe, koji je imao određenih tehničkih problema.

Nakon nekoliko razmenjenih poruka, operater iz kontrolnog centra kaže mašinovođi:

- Nastavite vožnju, a zatim pređite na sistem bočne signalizacije, normalnom brzinom i uobičajenim režimom rada.

Mašinovođa pita: "Normalnom brzinom?", a kontrolor odgovara: "Da."

Sistem bočne signalizacije predstavlja rezervni, odnosno alternativni sistem koji se koristi kada dođe do kvara automatske signalizacije ili sistema za prenos podataka.

U drugom audio-snimku čuje se mašinovođa zaustavljenog voza kompanije Iryo kako obaveštava kontrolni centar da je izgubio vezu sa sistemom za upravljanje železničkim saobraćajem i da voz ne može da se pokrene.

- Voz stoji ispred ulaznog signala u Urdi - objašnjava mašinovođa operateru u kontrolnom centru.

Nakon nekoliko razmenjenih poruka, mašinovođi je rečeno da "nastavi putovanje" uobičajenim režimom.

Međutim, prema kasnije objavljenom snimku, mašinovođa voza Iryo ponovo se javlja kontrolnom centru i saopštava da ne može da pokrene voz.

- Voz mi ne dozvoljava da upravljam bezbednosnim sistemom. Zato i dalje stojim ispred ulaznog signala - kaže on.

Ovaj poslednji snimak ukazuje na to da je kontrolni centar bio obavešten da voz kompanije Iryo i dalje stoji na pruzi, dok mu se drugi voz približava.

Foto: Reuters

Kompanija Iryo saopštila je da je njene vagone drugi voz "udario otpozadi".

Španski ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je u sredu da je odluka da se vozovima dozvoli da nastave vožnju bez ograničenja brzine, uprkos problemima u sistemu, "neobjašnjiva".

Procureli snimci izazvali reakcije političara

Objavljivanje audio-snimaka izazvalo je kritike pojedinih španskih političara. Alberto Ibanjez, poslanik u Kongresu iz leve platforme Sumar, napisao je na društvenoj mreži Iks da je njihovo objavljivanje "gnusno".

Irena Montero, kandidatkinja leve stranke Podemos za premijera, poručila je da odgovornost za nesreću ne sme da bude svaljena na jednog zaposlenog, ističući da mašinovođe i stručnjaci godinama upozoravaju na posledice liberalizacije železničkog sektora.

Sančez je sa mesta nesreće poručio:

- Radimo danonoćno, ne samo kako bismo pružili podršku porodicama žrtava, već i da bismo utvrdili svaki detalj ove tragedije i unapredili bezbednosne mere kako se ovako nešto nikada ne bi ponovilo.

Većina španskih političara otkazala je sve javne aktivnosti i obustavila predizbornu kampanju uoči vanrednih izbora zakazanih za 29. novembar.

Izuzetak je krajnje desničarska stranka Voks. Njen lider Santijago Abaskal izjavio je da njegova stranka neće učestvovati u, kako je rekao, pokušajima da se „zloupotrebi žalost kako bi se ućutkala kritika železničke infrastrukture u zemlji“.

Tokom noći se oko 1.500 ljudi okupilo ispred zgrade španskog Ministarstva saobraćaja u Madridu, prenela je televizija TVE. Demonstranti su uglavnom zahtevali ostavke premijera Sančeza i ministra saobraćaja Puentea.

Foto: Reuters

Policija je upotrebila suzavac kako bi rasterala okupljene, nakon što su demonstranti bacali flaše i baklje. Nije bilo povređenih niti uhapšenih.

Mašinovođe su u četvrtak održale ranije najavljeni štrajk, a Španski sindikat mašinovođa (Semaf) saopštio je da se štrajk organizuje „u odbranu bezbednosti železničkog saobraćaja“.

Lider glavne opozicione Narodne partije Alberto Nunjez Feiho izjavio je:

- Španija ima pravo da zna šta se dešava sa njenom infrastrukturom.

Na mestu nesreće, spasilačke ekipe radile su tokom cele noći pod snažnim reflektorima, sekući metalne delove vagona u potrazi za žrtvama. Identitet mnogih poginulih još nije utvrđen.

Špansko Ministarstvo unutrašnjih poslova saopštilo je da je na mesto tragedije upućeno više stotina pripadnika različitih službi kako bi pomogli u akciji spasavanja i izvlačenja stradalih. U potrazi za žrtvama i uklanjanju ruševina koriste se dronovi i helikopteri.

Portparol španske Civilne garde rekao je za BBC da je angažovano više od 900 pripadnika različitih specijalizovanih jedinica, a da je sada prioritet identifikacija poginulih.

Nije mogao da precizira koliko će taj proces trajati, ali je pozvao sve koji tragaju za nestalim članovima porodice da se jave u jedan od lokalnih centara otvorenih za uzimanje DNK uzoraka.

BONUS VIDEO