• aktuelno
Dnevne novine
SRBIJA
Informer
Video

Izvor: J. M./Informer

10.11.2022

07:00

AUTOMOBILI U NEMAČKOJ POJEFTINILI I DO 30 ODSTO, A U SRBIJI NAJAVLJUJU POSKUPLJENJA?! Stigli čipovi iz Kine evropska auto-industrija ponovo radi...

Informer

Vesti

AUTOMOBILI U NEMAČKOJ POJEFTINILI I DO 30 ODSTO, A U SRBIJI NAJAVLJUJU POSKUPLJENJA?! Stigli čipovi iz Kine evropska auto-industrija ponovo radi...

Pojeftinjenja novih automobila u Srbiji neće biti iako u Nemačkoj ovih dana cene padaju i za 30 odsto!? I ne samo da neće biti pojeftinjenja, već se najavljuju nova poskupljenja

Prema najnovijem izveštaju Centra za automobilska istraživanja iz Duizburga, u Nemačkoj je već pojeftinilo 30 modela.

"Proizvodnja na nemačkom tržištu se stabilizovala, čipovi iz Kine ponovo stižu, a i čekanja na nova vozila su znatno kraća. Zato su Nemci odlučili da snize cene 30 najprodavanijih automobila srednje klase, među kojima su 'golf', 'pasat', 'fijat dukato', 'fijat 500', 'mercedes C klase', 'BMW x3', 'kija sid', 'audi', 'tojota'... I to u proseku od 16,3 do čak 30 odsto. Tako će, na primer, 'hjundai i30' biti jeftiniji za 20 odsto, a veliki popust očekuje se i za 'audi A3', što zaista niko nije očekivao", navode u ovom centru.

Drastičan pad

Da cene u Nemačkoj padaju i da vozače novih četvorotočkaša očekuju značajna pojeftinjenja, potvrdio je i Oleg Kleus iz kompanije "Mercedes-Benc".

- Radi se punom parom! Kompletirano je nekoliko miliona novih automobila srednje klase, koji su spremni da se podele tržištu, i to po specijalnim cenama. Reč je o automobilima kod kojih se isporuka čekala i do deset meseci - navodi Kleus.

Foto: Reuters

Kina je spasla evropsku autoindustriju, kupci mogu da odahnu

Slična situacija je i u pogonima "Folksvagena".

- U automobilskoj industriji sve se vrti oko cifara prodaje, jer se time najbrže okreću pare. Fabrikama je u interesu da prodaju sve što imaju na lageru do Nove godine i počnu 2023. sa nulom - ističe Herbet Dis iz ove automobilske kompanije.

Međutim, u srpskim auto-salonima navode da se tržištu u Srbiji ne smeši ovakav scenario. Zastupnici za prodaju "škode", "mercedesa", "renoa" i "nisana" nemaju ovakve najave niti očekuju da će skoro doći do pada cena novih automobila kod nas. Oni 'objašnjavaju' da se tržište u našoj zemlji dosta razlikuje od svetskog, a samim tim i posluje pod drugačijim uslovima nego u Nemačkoj ili nekoj drugoj zapadnoj zemlji!?!

Platiš auto, pa kad stigne još moraš i da doplatiš!?

Još jedno neprijatno iznenađenje sačekalo je nedavno kupce novih vozila u Srbiji. Naime, građani koji su svoj novi auto poručili pre nekoliko meseci, kad ga konačno dočekaju, moraju i da ga doplate još nekoliko hiljada evra! Nova vozila su od početka rata u Ukrajini skuplja za oko 30 odsto, ali proizvođači sada kupcima povećavaju cenu naručenih vozila pravdajući se da je "sve poskupelo".

I u kompaniji "Porše SCG", zastupniku "Audija", kažu da se boljitak na srpskom tržištu očekuje tek kroz dve godine.

- Zvanične informacije kojima raspolažemo jesu da se stabilizacija procesa proizvodnje i isporuke očekuje postepeno tokom 2023. i 2024. godine. Što se smanjenja cena tiče, proizvođač to ne planira. To pitanje zavisi isključivo od tržišta - navode u ovoj automobilskoj kompaniji, ne objašnjavajući kako je moguće smanjenje cena automobila samo u Nemačkoj, ali ne i u Srbiji.

Nova poskupljenja

Stručnjak za automobilsku industriju i autor emisije "Vrele gume" Miodrag Piroški kaže za Informer da nema govora da u Srbiji dođe do pojeftinjenja novih automobila.

- Situacija nije naivna na srpskom tržištu, a posledice ukrajinske krize sve su primetnije. Mi samo molimo Boga da ove postojeće cene ne budu još veće, pa da dođe do novog poskupljenja automobila. Sve je poskupelo - kamate, energenti na globalnom nivou, transport, tako da u Srbiji još dugo neće doći do pojeftinjenja vozila - smatra Piroški i napominje:

- Siguran sam da bilo kakvo pojeftinjenje ne odgovara nijednoj automobilskoj kući, koje imaju samo motiv da što više zarade.

NOPS: Prodavcima u Srbiji bitan samo profit

Predsednik Nacionalne organizacije potrošača Srbije (NOPS) Goran Papović objašnjava za Informer da se cene na tržištu razlikuju, jer naši automobilski prodavci gledaju samo zaradu.
- Ovakav način poslovanja jasno je da ide na štetu potrošača, odnosno kupaca novih automobila. Nemci su bili pogođeni prvo koronom, pa sada i posledicama ukrajinske krize. Tržište im je bilo zaustavljeno. Ali oni su rešili da prodaju sve što im je ostalo i da svojim kupcima daju pogodnosti. Dve stvari u jednoj. I kod nas je bila identična situacija, ali naši prodavci nemaju ovakvu poslovnu praksu. Naprotiv, oni gledaju kako će da nadomeste gubitke i da zarade još više, zato tako formiraju tržište i zato nema govora o smanjenju cena novih vozila - naglašava Papović.


 

 

 


BEOGRAD JE ODOLEO! GRANDIOZNI KINESKI PROJEKAT "POJAS I PUT" NE STAJE U SRBIJI UPRKOS NAPORIMA ZAPADA! Ukrajina je malo usporila stvar, ali sve ponovo kreće punom snagom!
Društvo

BEOGRAD JE ODOLEO! GRANDIOZNI KINESKI PROJEKAT "POJAS I PUT" NE STAJE U SRBIJI UPRKOS NAPORIMA ZAPADA! Ukrajina je malo usporila stvar, ali sve ponovo kreće punom snagom!

Uprkos pandemiji kovida, antikineskim protekcionističkim merama SAD, ukrajinskoj krizi i podozrenju Zapada, kineska inicijativa „Pojasa i puta" koja okuplja 149 država, odoleva izazovima. Posebno u Srbiji gde ove godine nije zakočen nijedan infrastrukturni projekat u saradnji sa Kinom iz koje nam je došao najveći priliv stranih direktnih investicija

02.11.2022

18:08

sledeća vest

Politika

Exatlon

Društvo

Hronika

Zabava

Magazin

Džet set