(VIDEO) RUSKI "SUHOJI" U NISKOM LETU POKAZALI ŠTA MOGU! Ministarstvo odbrane RF objavilo snimak udara jurišnih aviona na ukrajinska oklopna vozila

Rusko ministarstvo odbrane objavilo je na svom Telegram kanalu snimak udara posade jurišnih aviona Su-25 na ukrajinska oklopna vozila

 

"Piloti "Vrana" su još jednom pokazali koherentnost i profesionalizam: veoma je teško održavati malu visinu pri velikoj brzini. Još je teže pucati u takvim uslovima", saopšteno je.

Ministarstvo je dodalo da su nakon udara posade izvele manevar oslobađanjem toplotnih zamki i vratile se na poletni aerodrom.

Suhoj Su-25 je 1980. godine, pre nego što je ušao u operativnu upotrebu, po naređenju tadašnjeg sovjetskog ministra odbrane maršala Ustinova upućen u Avganistan. Tako je već 1981. delovala cela jedna borbena eskadrila, a već 1984. čak puk od 40 aviona Su-25. Zbog svoje ružnoće piloti su ovaj avion nazvali "Grač"-Vrana.

 

 

 

Za osam godina rata u Avganistanu izveli su 60.000 avio-poletanja. Bilo je slučajeva da su u jednom danu pojedini piloti imali čak do 10 poletanja. Ukupno za sve vreme rata od 1980-1981 oborena su 23 aviona. Borbena žilavost ovog aviona zasnovana je na sposobnosti da preživi pogodak umesto da izbegava PVO. Pilotska kabina, motor, rezervoar za gorivo zaštićeni su titanijumskim pločama, koji je otporan na kalibar 12,7 mm, a delovi motora su dobili i dodatnu zaštitu od titanijuma i gume.

Kada su mudažhedini u Avganistanu od CIA dobili prenosne PVO sisteme Stinger, za kratko vreme oboreno je bilo šest letelica. Taktika koju su do tad koristili, kao i danas u Ukrajini niski let morala je biti promenjena pa su otišlli na visine od preko 5.000 m gde su bili nedostupni za rakete koje se lansiraju sa ramena.

U Ukrajini to još nije bio slučaj. Naknadno motori su dobili uređaje za gašenje freonom, a u trup je ubačena titanijumska ploča debljine 5 mm koja treba da spreči ispadanje oba motora. U poslednjem slučaju ta ploča je odigrala značajnu ulogu. Ukupna masa oklopne zaštite na modifikovanim suhojjima 25 dostigla je 1.100 kilograma. Letelice su dobile snažnije motore R-195, koji su stvarali manju temperaturu na izduvniku i time manji IC odraz.

Ukrajinska vojska imala je u svom sastavu jedan puk sa ovim jurišnicima i većina ovih letelica je uništena u vazduhu, najviše u okolini Hersona i Donjecka, ali i u napadima na aerodrome.