(VIDEO) RUSIJA BI MOGLA DA SE SUOČI SA 4.000 ABRAMSA! TOLIKO IH AMERI IMAJU SPREMNIH ZA SLANJE U UKRAJINU! Ima li Moskva i na ovo odgovor?!
Podeli vest
Vojno-industrijski kompleks Sjedinjenih Država je do danas proizveo oko 10.000 tenkova M1 Abrams. Istovremeno, približno 4.000 američkih teških oklopnih vozila je u dobrom stanju. Upravo ta količina opreme je dostupna za prenošenje ukrajinskoj vojsci, prenosi Defense24.
Treba napomenuti da je M1 Abrams počeo da se proizvodi 1979. godine. Sjedinjene Države isporučuju ove tenkove iz sopstvenih zaliha u razne zemlje širom sveta, od Australije do Maroka.
Kontakt grupa NATO za pomoć Ukrajini pretvorila se u nekakvu „tenkovsku koaliciju", iako insistiranje da se Kijevu isporuče nemački i američki tenkovi može doneti samo novu eskalaciju u ukrajinskom sukobu ali ne i da preokrene situaciju na terenu, jer nije reč o hiljadama već o stotinak tenkova.
26.01.2023
07:00
Kako je naglasilo poljsko izdanje, u borbama je uništeno 26 oklopnih vozila. Još 4 su izgorela tokom požara u kampu Doha.
Ovaj korak, kako je primetio šef Bele kuće, zamišljen je da poveća borbenu gotovost Oružanih snaga Ukrajine, što će Kijevu omogućiti da ostvari sopstvene strateške ciljeve.
Tenkovi američke proizvodnje zahtevaju kompleksnu logistiku i skupi su za održavanje, što „leoparde" čini mnogo praktičnijim za upotrebu, piše britanski magazin
Tenkovi „abrams", usled svoje kompleksnosti i potrebe za održavanjem, nisu adekvatni za upotrebu u Ukrajini.
Podsetimo, američki tenkovi „abrams" već decenijama imaju reputaciju „logističke noćne more", pošto je njegovo održavanje u ratnim zonama izuzetno komplikovano. To je američku administraciju u navelo da u prvi mah odbaci mogućnost slanja tih tenkova Ukrajini, a predsednik SAD Džozef Bajden je u razgovoru sa nemačkim kancelarom Olafom Šolcom 17. januara rekao da za to postoji mnogo „tehničkih i logističkih problema".
Američka zamisao da bi njihovi evropski saveznici trebalo da predvode inicijativu kada je reč o slanju tenkova Kijevu pali su u vodu kada je Šolc slanje nemačkih „leoparda" uslovio američkim učešćem u daljem naoružavanju Ukrajine. Bajdenova administracija je pristala da pošalje 31 „abrams", dok će ih njeni evropski saveznici obezbediti duplo više.
Tenkovi koji su toliko komplikovani za održavanje i snabdevanje daleko su od idealnih rešenja za ukrajinsku armiju. Ali oni predstavljaju i simptom širih problema u američkoj vojnoj industriji, čije je naoružanje često isuviše komplikovano i nepraktično za održavanje, prenosi „Fajnenšel tajms".
- U Pentagonu postoji sklonost tome da se kupuju samo najbolji sistemi naoružanja, ali drugim državama je najčešće dovoljno oni koji mogu da im završe posao - rekao je kompanije „Bikon global stratedžis" Džoš Kiršner. Ponekad zemljama poput Ukrajine nisu potrebni „kadilaci oružanih sistema, već jednostavno nešto što je dovoljno dobro".
- Abrams je odličan tenk, ali je to američki tenk, napravljen za američki način vođenja rata koji zahteva ozbiljnu logistiku -, rekao je Nagl.
Ključna razlika između „abramsa" i „leoparda" je motor. „Abramsi" imaju motor sa gasnom turbinom, nalik na one koji se koriste u mlaznjacima, dok leopardi koriste klasične dizel motore, koji predstavljaju standard za tenkove širom sveta.
Američkim tenkovima je potrebno potpuno druga vrsta opreme, dok ukrajinski vojnici koji bi njima trebalo da upravljaju moraju da prođu kroz posebnu vrstu obuke. Njima će biti potrebno mnogo manje vremena da se priviknu na nemačke „leoparde" nego na „abramse", piše „Fajnenšel tajms".
- Znati da popravite Folksvagen bubu nije isto kao da znate da popravljate bolid formule jedan - rekao je saradnik Saveta za spoljne poslove Stiven Bidl.
Pored toga što su izuzetno komplikovan za održavanje, „abramsima" je potrebna i velika količina rezervnih delova, koji se proizvode u Americi. Njima je takođe potrebno i oko 500 galona (oko 1900 litara) raketnog goriva na dan, koje je daleko teže nabaviti od običnog dizela.
Tenkovi „abrams" imaju ozbiljnih problema i sa ventilacijom, što ih čini neadekvatnim za korišćenje u Ukrajini, smatra profesor na Ratnom koledžu američke vojske i veteran rata u Iraku Džon Nagl i dodaje da su tokom ratova u Iraku vojnici često provodili više vremena čisteći njihove filtere za vazduh nego vozeći se u njima.
Dok su „leopardi" koje evropske zemlje planiraju da pošalju Ukrajincima već u upotrebi u njihovim vojskama, na proizvodnju „abramsa" Ukrajinci će morati da pričekaju nekoliko meseci. Američka kompanija „Dženeral dajnamiks" može da proizvede 12 takvih tenkova mesečno, ali je pitanje da li će prioritet u dostavili imati Ukrajina ili neki drugi kupac koji je narudžbinu napravio pre nje.
Problemi sa snabdevanjem mogli bi „abramse" da učine daleko riskantnijim za korišćenje od „leoparda", smatra Džoš Kiršner, prenosi „Fajnenšel tajms".
I „abramsi" i „leopardi", kao i britanski „čelindžeri", poreklo vuku iz perioda Hladnog rata. Dizajnirani za potencijalni sukob sa Sovjetima na prostoru današnje Nemačke, njihove razlike zasnovane su drugačijim pristupima kopnenom ratovanju koje su te države imale, smatra vojni stručnjak Endru Metrik.
Dok su Amerikanci naglasak stavljali na izuzetno kvalitetno naoružanje koje zahteva kompleksnu logistiku i održavanje, države poput Nemačke naglasak su stavljale na pouzdanost.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Kontakt grupa NATO za pomoć Ukrajini pretvorila se u nekakvu „tenkovsku koaliciju", iako insistiranje da se Kijevu isporuče nemački i američki tenkovi može doneti samo novu eskalaciju u ukrajinskom sukobu ali ne i da preokrene situaciju na terenu, jer nije reč o hiljadama već o stotinak tenkova.
Vrhovni javni tužilac Zagorka Dolovac, koja je otišla iz Srbije u utorak ujutru, dan nakon što je Odbor za pravosuđe, državnu upravu i lokalnu samoupravu odbio njene izveštaje o radu tužilaštva za period od 2020-2024. godine, vratila se posle četiri dana u Srbiju, i to sinoć nešto malo pre ponoći, saznaje Informer.
Tokom sledeće nedelje, vojni objekti u Ukrajini biće napadnuti kao odmazda za napad dronom na soliter u Groznom, izjavio je danas lider Čečenije Ramzan Kadirov.
Stravičan slučaj maloletnog Vuka R. (13) iz Kraljeva, kog je fizički i verbalno zlostavljala grupa vršnjaka iz škole, bacavši na njega petarde i trerajući ga da ulazi u reku Ibar i viče: "Ja sam Ćaci", pokazuje šta je našem društvu u poslednjih godinu dana uradila blokaderdska fašistička ideologija.
Blokaderska družina koja više od godinu dana uporno maltretira građane i remeti normalan rad institucija, nastavila je sa svojim besmislenim performansima. Ovoga puta u Novom Sadu.
Šesta epizoda Informerovog TV spektakla “Na merama”, koja se emituje večeras od 20h, otkriće vam zašto je “žuti političar” Borko Stefanović dobio “titulu” “Pakleni vozač”, šta u teretani radi Borkov partijski šef i tajkun Dragan Đilas, gde posle Skupštine odlazi njihova stranačka drugarica Marinika Tepić…
Prošle sedmice u popularnoj Informerovoj TV emisiji "Na merama" mogli ste, između ostalog, da vidite, kako biznismen iz Ratkova Branko Babić sa Draganom J. Vučićevićem dogovara kupovinu medija Junajted grupe, šta na pijaci pazari ministarka Milica Đurđević Stamenkovski, kakve turustičke aranžmane merka poslanica-blokaderka Biljana Đorđević, gde penzionerske dane provodi nekadašnji lider SPO-a Vuk Drašković…
Gosti Info jutra Nikola Rađen, bivši vaterpolista, Dragan Vasiljković, fondacija "Kapetan Dragan" i Branko Babić, biznismen komentarisali su uvrede na račun Srba koje dolaze iz regiona.
U moru najava za 2026. godinu, "tvingo e-teh" izdvaja se kao model sa značajnim šansama da privuče širok spektar kupaca, od mladih za prvi auto, do onih koji trebaju mali gradski automobil, ekonomičan i moderan.
Reč "mašala" koristi se gotovo u svakodnevnoj komunikaciji, ali ono što mnogi ne znaju jeste da pored toga što je izraz pohvale, često se koristi i da bi se izbegla nevolja ili urok.
Sve više roditelja svakog dana dovozi decu u školu, što je pomodarstvo, tvrde korsnici društvenih mreža. Upravo ova tema zapalila je internet, jer mnogi tvrde da je to nekada bio blam, a danas trend sa Zapada.
Povodom aktuelnih sankcija Naftnoj industriji Srbije oglasio se i generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović i otkrio da je trenutna situacija prilika da se rafinerija u Pančevu vrati u srpske ruke!
Zaposleni i učenici Tehničke škole "Ivan Sarić" iz Subotice potresnim rečima oprostili su se od svog učenika (15) čije telo je pronađeno u automobilu koji je bio u garaži porodične kuće.
Čačak je potresao jeziv masakr u jednoj porodičnoj kući, a u kojoj su pronađena tela majke, oca i sina. Komšije stradalih otvorile su dušu za Informer.
Književnik Radivoj Raša Popov je pre 11 godina doživeo veliku neprijatnost kada su ga napala dvojica maloletnika koji su mu oteli novac, a onda pokušali i da provale u njegov stan.
Vlasnica mačke Nikola (24) želela je da proveri da li se njena ljubimica Mila smirila i naučila da se ne igra jelkom, ali je eksperiment propao za svega nekoliko minuta.
Privatni detektiv Rejmond Rano, koji više od 30 godina prati bračna neverstva, tvrdi da postoji jedan vrlo jasan znak koji često otkriva muškarce koji varaju, a to je stanje njihovog automobila.
Fejsbuk Dejting poslednjih meseci privlači sve više pažnje, ali mlađi korisnici i dalje teško dolaze do mečeva. Starija publika mnogo bolje koristi ovu opciju, dok mladi sve češće prelaze na druge aplikacije.
Veljko Kuzmančević, suprug modne dizajnerke Verice Rakočević, ispričao je kako se odrekao potomstva i da nakon očeve smrti nikada nije posetio njegov grob.
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavite komentar