VELIKI UDARAC ZA RUSE! Avion oštećen u NAPADU DRONA je ključ ruske VAZDUŠNE NADMOĆI, Moskva ih NEMA MNOGO, ako pogode i ostale...

Oštećenje ruskog aviona Berijev A-50 beloruski beloruski partizani-gerilci su ocenili kao veliki uspeh.

Radi se o letećem radaru, poznatijem pod skraćenicom AVAKS (Airborne Warning and Control System). Iako su veliki, spori i ne nose nikakvo oružje, pravi su gospodari neba i najvažniji avioni svih velikih ratnih vazduhoplovstava.

Opremljeni radarima velikog dometa, mogu da otkrivaju protivničke letelice, balističke i krstareće projektile na vrlo velikim udaljenostima. Zbog toga što lete na visinama od nekoliko hiljada metara, njihovi radari praktično nemaju radarsku senkm, i zato mogu da otkriju i prate ciljeve koji lete jako brzo na vrlo malim visinama. 

Osim što otkrivaju ciljeve, leteći radari služe i kao komanda sedišta iz kojih operateri navode borbene letelice na ciljeve. Kod najsavremenijih letećih radara podaci se automatski prenose u komanda sedišta protivvazdušne obrane, čime se PVO obrani značajno povećava efikasnost.

Rusi su ih do juče imali devet, sada je jedan manje u funkciji

Rusko ratno vazduhoplovstvo do juče je imalo devet A-50, a sad ima jedan manje. Intenzivno ih koriste u sukobu u Ukrajini kako bi na vreme uočili poletanje ukrajinskih aviona i oborili ih, ali i da navode sopstvene borbene avione na ciljeve.

Foto: Reuters

Osnova A-50 je transportni avion Iljušin IL-76 u koji je ugrađen radarski sustav Šmel. Njegova se antena nalazi u velikoj kupoli na vrhu aviona. A-50 deluju tako da na tipičnoj misiji lete na visini između 8500 i 11.000 metara u orbitama u obliku osmice, a središta dve orbite su udaljena 100 km.

Sa te visine radar Šmel otkriva cilj veličine lovačkog aviona na udaljenosti od samo 300 kilometara. Zbog toga je razvijen znatno napredniji A-50U sa radarom Šmel-2.

Može da otkrije lovački avion na 400 km udaljenosti

On može da otkrije lovački avion na udaljenosti od 400 km, istovremeno prati 300 ciljeva i navodi ruske lovačke avione na njih. Zahvaljujući A-50U, borbeno delovanje ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva vrlo je rizično jer ih otkriva bez obzira na to na kojoj visini lete.

Jako dobra vest za Ukrajince je da je rusko ratno vazduhoplovstvo do juče imalo operativnih samo pet A-50 i četiri A-50U.

Ukrajinski izvori navode da su u bazi Mačulišči, gde su beloruski pobunjenici oštetili avion, do sada bili razmešteni A-50U, koji su redovno leteli uz belorusko-ukrajinsku granicu u pratnji lovačkih aviona MiG-31, što znači da je najverovatnije uništeni avion bio A-50U.