Zajedno stvaramo istoriju! Vučić iz Subotice: Srećan sam jer smo ovo uradili bratski, mi i Mađari (FOTO)

Predsednik Aleksandar Vučić prisustvovao je danas puštanju u rad treće deonice brze pruge na trasi Beograd–Subotica, od Novog Sada do Subotice.

Povratak za Beograd

Predsednik Vučić se vratio iz Subotice za Beograd.

U vozu sa predsednikom bio je i naš poznati glumac Lazar Ristovski.

- Ove pruge je radio moj otac, koji je bio pružni radnik - kazao je Ristovski.

Foto: Zoran Sinko

- Sve ovo kada prolazimo, u Sremu, Bačkoj, 90 posto fabrika investitore smo doveli mi - istakao je predsednik.

- Mnogo teška vremena dolaze, biće teško da sačuvamo sebe u potpunosti. Ove akcije raznih službi, dronova, ulazaka u vazdušni prostor, pravi paniku. Biće strašni pritisci narednih meseci, a Srbiju moramo da izuzmemo iz sukoba i ratova, uvek smo mi ginuli. Da sačuvamo svoju zemlju i gledamo kako da je razvijamo. Sećate se kad je Tramp u prvom mandatu spomenuo pet odsto izvajanja za sektor odbrane, suštinski će ići preko pet. Srećom sam to predvideo, gledao sam i slušao. Odem u UN, prisustvujem najvećem broju govora, jer sam došao da čujem druge, da vidim kako razmišljaju. Umirem od smeha kad ovi istrčavaju napolje. Ja ih slušao sve, svakog kog sam mogao da čujem slušao sam. 

Kazao je da je Srbija vojno neutralna zemlja.

- Ja nisam siguran ko će gde koga da napada. Juče da ste čuli jednog predsednika vlade koji je rekao da su u ratu. Odem tri puta protrljam oči. Ja volim da sve zapišem, onda još jednom proverim. Mislim da idemo u pravcu velikog sukoba - naveo je predsednik.

- Za Brisel je u ovom trenutku važno da budu antiruski orijentisani. Ja ima strah za svoju zemlju, imam strah od sankcija NIS-u, a tek od tako krupnih stvari. Kada počnu da padaju rakete, to je kraj - kaže Vučić.

- Je l' su ovi u Nepalu danas srećniji? Jel su vratili u život ljude koji su stradali? Jel su im veće plate, jel bolje žive? Srećom smo  to prošli 5. oktobra i to je jedan od važnih psiholoških razloga zašto to Srbi nisu hteli.

Uspešna saradnja sa Kinom

- Imamo pritiske godinama da se distanciramo od Pekinga, a biće još veći. Nije ni lako, ni lepo. Nastaviće se i biće sve više. Razumeju dobro da je Kina najbrže rastuća, ima snažnog i čvrstog lidera, najbrže rastuća vojska. Neće nam ni po tom pitanju biti lako. 

Pogledajte snimak brzog voza "Soko" iz drona

- Ponosan sam na to što mi danas ovde, svi zajedno, vi pre svega, stvaramo istoriju! - napisao je Vučić u opisu snimka. 

Obraćanje predsednika Vučića

- Hvala vam što ste se okupili. Molim da pozovete 11 blokadera da ne pište, da čuju nešto pametno, da dođu jer oni će ovu prugu da koriste. Prvi put kada smo povezali Budimpeštu i kada je kralj Milan sačekivao vozove i išli ka Nišu, od tada je prošlo mnogo godina. U vreme pametnih vlada  rasli smo, u drugo vreme gubvili smo ono što su stvorili. Ponosan sam na to što danas ovde, svi zajedno, vi pre svega stvarate istoriju. Od marta odavde do Budimpešte stizaćete za sat i 35 minuta, sve će vam biti blizu i znaćete da ste to vi uradili. Ostaće zapisano u udžbenicima da ste vi i vaša generacija za to zaslužni. Posebno sam srećan što danas mogu da kažem da smo to zajedno uradili mi i Mađari - rekao je predsednik.

Foto: Zoran Sinko

Obraćanje Nandora Čepregija

Zamenik ministra za saobraćaj i građevinarstvo Mađarske Nandor Čepregi obratio se prisutnima.

Foto: Zoran Sinko

- U ime mađarske vlade i Viktora Orbana da pozdravim srpske prijatelje. 

Obraćanje ambasadora Minga

Ambasador Kine Li Ming kazao je da je pruga konačno ostvaren san.

Foto: Zoran Sinko

- Želim da izrazim najiskreniju zahvalnost predsedniku Vučiću. Ovo predstavlja živi primer sveobuhvatnog strateškog prijateljstva dve zemlje. Ovo je prva brza pruga koju je Kina izgradila u Evropi. Ovo je put razvoja. Pruga skraćuje vreme putovanja značajno olakšavajući kretanje ljudi. Doprinosi industrijskom i turističkom razvoju. Puštanje deonice na teritoriji Srbije predstavlja novi početak. Još jednom čestitam - kazao je ambasador.

"Živeo Aleksandar Vučić, živeo"

Prisutni građani pozdravili su predsednika Aleksandra Vučića sa "Živeo Aleksandar Vučić, živeo".

Voz stigao u Suboticu za 68 minuta

Voz je stigao u Suboticu za manje od 70 minuta, tačnije za 68 minuta.

- Bilo je super, deluje nestvarno - rekao je predsednik kog su sačekali građani i posluženje.

Sve je spremno za doček

Polazak ka Subotici

Sa predsednikom Vučićem u prvoj vožnji do Subotice su i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, zamenik ministra za saobraćaj i građevinarstvo Mađarske Nandor Čepregi, ambasador Kine u Srbiji Li Ming.

 

 

- Kada smo krenuli - upitao je predsednik, pa dodao da će videti koliko će vremena trebati da stignu. Balinte, ovde je sedeo tvoj otac, još tada je naslućivao da je bolestan. On mi je rekao tada da samo da smo ovo uradili, pa smo mnogo napravili. Baš mi je žao što nije ovde. Veliki čovek - rekao je Vučić, obraćajući se Balintu Pastoru.

Foto: Foto: ATA Images, Aleksandar Jovanović Cile, EPA Images

Ministarka Sofronijević prenela je predsedniku da je predlog da povratna karta Beograd-Subotica bude 2.000 dinara.

- U sredu u 12 puštamo ovu liniju za putnički saobraćaj, tako mora po zakonu. Povratna karta Beograd-Subotica za ovaj brzi voz je 2.000 dinara. 8,5 evra, skoro 200 km, mislim da je to ok cena. Od srede do nedelje je besplatno, ko hoće da se vozi, da ljudi vide kako ide - rekao je predsednik i dodao:

- Teretni saobraćaj se večeras uspostavlja. Te tri stanice što ne možemo da otvorimo je samo zbog onog što se desilo pre 11 meseci, to je zbog kukavica koje ne smeju da potpišu ništa i sad ćemo da čekamo još, a ništa se posebno neće promeniti.  Verujem da ćemo u narednom periodu, razvojem pruge do Crne Gore, do Bara. Stalak-Đunis ide uskoro, to je prva deonica na putu Niš-Beograd. Prvu prugu gradili smo 1854. godine - rekao je Vučić.

Nakon intenzivnog dvonedeljnog testiranja, danas će biti zvanično puštena u saobraćaj treća deonica brze pruge na trasi Beograd-Subotica, od Novog Sada do Subotice.

Predsednik je podsetio da je Beograd - Subotica pre ovog brzina voza bila 40 kilometara na sat.

- On će sada da ide 200, ali inače ide 220 kilometara na sat. Ja sam bio sa njima na testiranju - ističe Vučić.

Foto: Zoran Sinko

Predsednik navodi da će teretni saobraćaj do Budimpešte za dva meseca najkasnije, a kraj februara početak marta ide direktno Budimpešta.

- Početak marta očekuje se završetak brze pruge do Budimpešte. Radimo na tome sa njima da policija njihova uđe kod nas, a naša kod njih. Radimo sada razne protokole. Verujem da ćemo to uspeti da rešimo. Za nas je ovo strašno važno - kaže Vučić.

Predsednik kaže da je bio najsrećniji kada je čuo da su deca koja su dolazila na proteste govorila "hvala ti, Vučiću, što si izgradio ovu prugu da dođemo na proteste".

- Munjino brzo i Laz, bila je inspekcija, kažu da su to najsigurniji tuneli u Srbiji, nisu imali takav primer. Danas u 12 se puštaju - rekao je predsednik.

Predsednik je odgovorio i na pitanje mađarskih medija kako ovo utiče na odnose Srbije i Mađarske.

- Ja sam mnogo srećan, mi sebe povezujemo sa Evropom preko Budimpešte. Zahvaljujući Viktoru Orbanu, krenuli smo da gradimo ovu prugu. Srećan sam što smo je završili efikasno, brzo i ranije. U privrednom smislu doneće mnogo, povezati dodatno Budimpeštu i Beograd. Ostaće simbol prijateljstva. Odnosi Srbije i Mađarske su na najvišem nivou. Ko god dođe iza nas, imaće tu obavezu.

Planirano je da voz Soko od Novog Sada do Subotice putuje 41 minut, dok će relacija Beograd–Subotica trajati oko 79 minuta. Interregio vozovi će između ova dva grada putovati od 54 do 99 minuta.

O sankcijama NIS

- Svaki dan uvozimo gorivo, nemamo više svoje nafte, zahvaljujući njihovoj odluci 2007/2008 godine, od tada, najkasnije 2012. smo iscrpili naftna nalazišta. Za mene je to potpuno neverovatno, mi uradili, ne nismo mi, oni su. Nemaju stid i sram, to je za njih normalno. Za to što su nam oni ostavili, mi danas pokušavamo da nešto rešimo, ni krivi ni dužni se našli u svemu tome. Građani ne moraju da brinu, neće biti benzina u kanticama, a da smo slučajno imali, odgovorni su oni. Moramo da platimo cenu njihove neodgovornosti. Imate potpuni haos u celom svetu i biće sve teže u svetu, i kod nas po određenim pitanjima. Ljudi moraju da znaju da se svi pripremaju za rat, a kad se pripremaju, da će toga i biti. I kad već znamo da će da bude rata, a ja kažem biće jer vidim koliko se svi spremaju. Niko se ne priprema za razgovore, svi hoće da vide ko je na čijoj strani i gledaju da odlože da bi se bolje pripremili i samo čekaju i spremaju se za rat. To nikada nije bilo jednostavnije u smislu poruka, ko je sa nama tu je, ko nije protiv nas je.

Foto: NIS

O izjavama Miloša Jovanovića da vlast nema šanse na izborima, predsednik kaže:

- Videćemo, slede izbori u nekoliko opština. Što se tiče volje naroda, stranka tog gospodina je oko jedan odsto. Dobro je vodio politiku.

O Putinovom govoru

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić komentarisao je govor ruskog lidera Vladimira Putina, koji je izjavio da neki zapadni centri moći žele da smene na silu vlast u Srbiji, te da koriste omladinu za destabilizaciju.

- Nikada nisam želeo da zloupotrebljavam njegove reči, sve je jasno, nije velika tajna. Dovoljno je da pogledate kako je to sprovedeno u drugim zemljama. Rekao je ono što svi znamo i hvala mu na tome.

O Sandri Božić

- Pozvao sam je telefonom. Šta da joj kažem, drži se Sandra. Videla si jednu ludaču, šta da radiš sa tim. Takvih ludaka ima koliko hoćeš, u tome ne oskudevamo - rekao je Vučić.

Vučić održao obećanje

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obećao je Vukosavu Đorđeviću koji ima 106 godina kada ga je posetio da će se sa njim voziti brzim vozom za Suboticu.

Foto: Zoran Sinko

Ekipa Informera u vozu

Glavni urednik Informera Dragan J. Vučićević i reporterka Milica Škorić nalaze se u vozu koji će krenuti ka Subotici.

Naš glavni urendik Vučićević obratio se građanima sa Prokopa i poručio da ovo menja život u Srbiji i da se za samo 80 minuta stiže do Subotice.

Foto: Zoran Sinko

Sve o brzoj pruzi

Posle dvonedeljnog testiranja, poslednja deonica najsavremenije železničke trase u našoj zemlji, od prestonice do granice sa Mađarskom, može da se pusti u saobraćaj.

Novu prugu projektovanu za brzine do 200 kilometara na čas, "Soko" će prelaziti za samo 80 minuta, čak više od tri puta brže nego što su ikad ovom trasom saobraćale kompozicije.

Foto: Zoran Sinko

Od Beograda do Subotice, nekada se vozom putovalo najmanje četiri i po sata, jer je na pruzi dugoj 183 kilometra, samo 35 kilometara bilo dvokolosečno i to od Beograda do Stare Pazove. To znači da su vozovi mileli prosečnom brzinom od oko 45 kilometara na sat.

Od Beograda do Bačke Topole uskoro će se putovati 64 minuta, a do Vrbasa 53 minuta. Međunarodni putnički vozovi od Novog Sada do Subotice, novu deonicu prelaziće za 42 minuta. Teretni vozovi ići će nešto sporije, jer će njihova maksimalna brzina biti do 120 kilometara na sat.

Prema dostupnim infomracijama, neće se polaziti iz Novog Sada, već iz Petrovaradina dokle su i saobraćali vozovi iz Beograda.

Foto: Zoran Sinko

Izgradnja poslednjih 108 kilometara brze pruge, između Novog Sada i Subotice, počela je krajem novembra 2021. Saobraćaj je potpuno zaustavljen u aprilu 2022. kada je počela demontaža koloseka na toj trasi. Za radove vredne oko 1,16 milijardi dolara bio je zadužen kozorcijum kineskih kompanija China Rail-way International i China Communications Construction Company. Imali su rok da prugu završe za 33 meseca od trenutka kada je zaustavljen železnički saobraćaj između dva vojvođanska grada. Prema tom planu, deonica je trebalo da se otvori do kraja prošle godine, ali je zbog tragedije na novosadskoj železničkoj stanici 1. novembra sve zaustavljeno.

Foto: Zoran Sinko

Projekat izgradnje pruge za velike brzine do 200 kilometara na čas između Novog Sada i Kelebije, obuhvatio je trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica, denivelaciju ukrštanja pruge sa drumskim i pešačko-biciklističkim stazama, kao i ugradnju elektrotehničke infrastrukture koja omogućava bezbedno odvijanje saobraćaja projektovanim brzinama i uvođenje evropskog sistema upravljanja.