Dodaj Informer kao željeni izvor na Googlu 
Planeta
DRAMA: Poljski predsednik okrenuo avion, policija ušla u Ustavni sud
130. 10. 2026. u 21:08
230. 10. 2026. u 21:08
Informer
Vesti
Graditi, znači sarađivati sa zemljom, staviti ljudski pečat na predeo koji će time biti izmenjen za večita vremena!
Kod petlje Merošina danas su svečano počeli radovi na izgradnji autoputa E80 Niš - Merdare od 76,3 kilometara, na prvoj deonici od Niša do Pločnika, u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića
14.05- Obraćanje predsednika Vučića
Predsednik Srbije rekao je da je prvih 32,7 km do Beloljina koštaju 226 miliona evra do čega je 40 miliona dobijeno od Evropske unije na poklon.
- Beskrajno sam zahvalan ljudima EU na tom velikom i značajnom poklonu, kao što sam zahvalan i predstavnicima Evropske invesricione banke, na najpovoljnijim mogućim uslovima finansiranja celog projekta. To znači da ako izračunamo sve do Merdara ovaj auto-put će koštati oko 650 miliona evra, auto-put će imati višestruki značaja, ekonomski, politički, ali značiće i novi život za prokuplje, Blace, Žitorađu i posebno Kuršumliju. Ogroman novac koji ulažemo u toplički okrug i nišavski okrug će imati veliki značaj za život ljudi. Ovo će značiti nove investicije, mnogo posla za ljude ovde.
- Prva žena, član Francuske akademije, nobelovka, Margerit Jursenar kaže Graditi, znači sarađivati sa zemljom, staviti ljudski pečat na predeo koji će time biti izmenjen za večita vremena. Za samo nekoliko godina od Niša do Merdara, a od Niša do Prokuplja stizaće se za 45 odnosno 15 minuta lagane voženje kroz prelepe predele Toplice najmodernijim auto putem koji će zameniti magistralne puteve.
- Auto-putevi su nam sve puniji.Sve više košta, materijal nam je sve skuplji, sve je teže uradtii zato će nam sve skuplje biti.Mi smo na pravom putu da svoj trag u vremenu ostavimo na najlepši način. Srbija svoj deo mora da nastavi. I ono što jeste hiljadu milja u budućnost je mreža auto puteva koju gradimo. Ovo je budućnost, mi sa EU radimo na kompletnom projektovanju brze pruge Niš-Beogard
- Graditi znači sarađivati sa zemljom. Srbija svoj deo mora da obavi i ne sme da stane. Srbija mora da ubrzava svoj put i korak napred! Ovaj projekat predstavlja i veliki pomak u odnosima EU i Srbije.
Vučić je napomenuo i da Toplica nema gas te da bi trebalo napraviti magistralni gasovod, pa plastični deo do kuća jer to znači bolji život i dolazak investitora.
- Sve više košta, materijal nam je sve skuplji, sve je teže uradtii zato će nam sve skuplje biti.
– Mi ćemo morati da gradimo mnogo bolje odnose sa Albancima i moramo da gradimo infrastrukturu za to. Ne zaboravite da je ovo put spasa za naš narod iz Gračanice koji će u najbržem mogućem roku moći da dođe do centralne Srbije.
- Biće 24 kilometra tunela i mostova, neverovatan zadatak za ljude koji treba da grade. Ljudi u Srbiji treba da budu ponosni! Hvala EU, a Srbiji čestitam početak radova.
13.48 - Stigao predsednik Vučić
Predsednik se zahvalio Evropskoj unuji na "poklonu", ističući da je to važan deo koji su dali za izgradnju ovog puta.
Predsednik je istakao da će taj autoput biti spas, pre svega, za Prokuplje, Kuršumliju, Blace i taj deo zemlje i da bi deonica autoputa do Prokuplja trebalo da bude gotova za oko dve i po godine.
- Ovo je spas za Prokuplje i prokupačku opštinu, značiće mnogo za Kuršumliju i Blace. Ovo je veoma siromašan kraj, koji se sa auto-putem podiže. Veoma je važno što ćemo ovde izgaditi auto-put. Važno je što ćemo moći da se povežemo s Prištinom, posebno za Toplicu jer je siromašni kraj. - rekao je predsednik.
- Ovo je veliki pomak za našu zemlju, naglasio je predsednik Srbije i zahvalio EU na finansijskoj pomoći za taj projekat.
- Ne razumem se u birkratske formule. Umemo da poštujemo novac koji dobijamo besplatno - 40 miliona evra poklona od EU samo za ovu deonicu. Mnogo hvala svim poreskim obveznicima EU - kaže Vučić.
Foto: Informer
Vučić je u razgovoru sa Žiofreom rekao da je prvi put o tom projektu razgovarao još 2013. godine sa nemačkom kancelarkom Angelom Merkel.
Kazao je da će autoput doprineti i uspostavljanju bližih odnosa sa Albancima, kao i da će puno značiti za Srbe u Kosovskom pomoravlju i Sirinićkoj župi.
Vučić je potom razgovarao sa radnicima i poželeo im srećan rad.
- Drago mi je što vas vidim, drago mi je što imate posle. Sve najbolje vam želim.
Sa predsednikom su i ministar građevinarstva Tomislav Momirović, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić, ministarka za evropske integracije Jadranka Joksimović i v.d. direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak.
13.10 - Vučić na putu za Niš
- Sećanje na mladost, crvene kioske i viršle koje smo tu kupovali. Kioska više nema, a viršle, skoro iste, nađosmo na putu za Niš - napisao je Vučić na Instagramu.
Prva deonica, Merošina-Merošina 1
Građevinske mašine kompanije Štrabag počele su zemljane radove na deonici od petlje Merošina kod Niša do Pločnika u dužini 36,3 kilometra.
Deonica Niš - Pločnik je izuzetno kompleksna, jer će imati šest tunela, 12 mostova i veliki broj nadvožnjaka, podvožnjaka i vijaduktova, zbog čega je podeljena na četiri poddeonice, kažu za Tanjug u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
To su petlja Merošina - Merošina 1 duga 5,5 kilometara, petlja Merošina 1 - petlja Prokuplje istok dužine 8,8 kilometara, petlja Prokuplje istok-petlja Prokuplje zapad duga 12,8 kilometara i petlja Prokuplje zapad-petlja Beloljin dužine 5,5 kilometara.
Procenjena vrednost radova je 225 miliona evra, od čega je 185 miliona obezbeđeno iz kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj, 40 miliona evra je pomoć EU, a 30 miliona je obezbeđeno iz budžeta Srbije.
Za ostatak autoputa do Merošine u toku je izrada dokumentacije za građevinsku dozvolu, kao i tenderske dokumentacije.
Rok za završetak radova na prvoj deonici je 2026. godina.
Na čitavom delu autoputa dugog skoro 77 kilometara do administrativnog prelaza Merdare planirano je 85 mostova, 18 kilometara tunela.
To je deo budućeg autoputa Niš-Priština-Drač dužine 383 kolimetara koji će povezati Srbiju sa najvećom lukom u Albaniji i predstavljaće vezu Koridora 10 sa Rutom 6 (Skoplje-Priština) i Rutom 2b (Sarajevo-Podgorica-Valona).
Cilj projekta je bolje regionalno povezivanje, ušteda na vremenu putovanja i operativnim troškovima, kao i povećanje bezbednosti saobraćaja.
Sport
Partizan mora maksimalno da iskoristi novembar, inače...
130. 10. 2026. u 17:15 >> 17:24
230. 10. 2026. u 17:15 >> 17:24
Komentari