USKORO ĆE VOZOVI OPET PREKO BEGEJA! Železnica najavila novi most sa dve pešačke staze, EVO ODAKLE DOLAZI (FOTO)

Železnički saobraćaj na pruzi Zrenjanin - Zrenjanin fabrika, zatvoren je 4. januara i vozovi neće prolaziti sve do 19.aprila, zbog radova na zameni železničkog mosta preko Begeja

Prema informacijama iz Infrastrukture železnica Srbije, najpre će biti demontiran stari postojeći, a onda i postavljen novi most, dug 55 metara, sa  novom čeličnom rešetkom, izrađen od demontiranih elemenata montažno- demontažne konstrukcije koja je bila postavljena preko Dunava u Novom Sadu, dok nije izgrađen novi Žeželjev most.

-  Stanovnici dva velika naselja Ruža Šulman i Berbersko, novim projektom, umesto dosadašnje jedne, imaće dve pešačke staze preko mosta - naglašavaju u Infrastrukturi železnice Srbije, uz napomenu da će pešačke staze od proleća ove godine,  biti sa obe strane mosta, propisno obeležene i bezbedne za odvijanje pešačkog saobraćaja, uz novo osvetljenje.

Foto: Z.I.

Most izgradili Nemci

Most je gradila, verovatno i projektovala nemačka kompanija Zidojče Brikenbau, a most je mogao da izdrži opterećene samo 9 tona, što vremenom nije bilo dovoljno, jer su lokomotive i vagoni bili sve teži.

Prvobitni plan je bio da se obavi rekonstrukcija i ojača struktura postojećeg mosta, a delovi naruče iz Nemačke, ali je ipak izgrađen novi gvozdeni most sa daščanim podom, koji je otvoren 1. juna 1937. godine i mogao je da izdrži opterećenje 18 tona.

Zanimljiv je i podatak da je tokom Drugog svetskog rata, 25.juna 1941. godine, na mostu izvršena diverzija, kao prvi oružani sukob sa nemačkim okupatorom, kada su nakon zarobljavanja nekoliko stražara, pripadnici Narodnooslobodilačkog pokreta, minirali most i dugotrajno ga onesposobili za nemačku vojnu železnicu, ali ga nisu srušili.
   

Foto: Z.I.

   
 

U prvoj fazi postavljanje šipova

 

Prva faza radova predviđa postavljanje šipova koji će služiti za demontažu mosta, a zatim sledi ojačanje konstrukcije mosta, obloga stubova, ležišta i postavljanje nove čelične kontrukcije. 

Foto: Z.I.

 

Na istom mestu od 1888. godine

Železnica je u tadašnji Veliki Bečkerek stigla 1883. godine, kada je uspostavljena pruga prema Velikoj Kikindi, a 1888. godine počela je gradnja prvog železničkog mosta preko Begeja, na istom mestu gde se nalazi sadašnji.

Foto: Z.I.

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.