VLASNICI STARIJIH AUTOMOBILA ĆE DA ODLEPE! Evo koja su NOVA PRAVILA uvedena za njih!

Dodatna obaveza biće uvedena za sva kola starija od 15 godina

Vlasnici vozila starijih od 15 godina, ako narodni poslanici usvoje nove izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja, uskoro će morati dva puta godišnje da posete liniju tehničkog pregleda.

- Sve vlasnike vozila nateraćemo da jednom godišnje svoje vozilo dovedu u ispravno stanje, a vlasnici vozila koja su starija od 15 godina to će morati da čine dva puta godišnje - rekao je načenik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov.

On je naveo i da je prosečna starost vozila u Srbiji 16 godina i tehnička ispravnost je jedna od najbitnijih karika u ukupnoj bezbednosti saobraćaja na našim putevima. 

On je rekao da postupak tehničkog pregleda u Srbiji do sada nije bio na visokom nivou, ali , kako kaže, sa izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja otvoriće se i uslovi da se primeni novi sistem tehničkih pregleda.

Trenutne cene tehničkih pregleda u Srbiji za vozila B kategorije se kreću od 800 do 2.400 dinara, mada je neretko ova "usluga" besplatna ako se vozilo osigura u jednoj od osiguravajućih kuća sa kojima linije za proveru tehničke ispravnosti imaju ugovor.

- Neispravnost vozila u saobraćajnim nesrećama, prema statistici, učestvuje sa 2,5 odsto, ali to nije pravi pokazatelj tehničke ispravnosti vozila u Srbiji - rekao je Arsov. 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

mitar tarabić

pre 6 godina

А шта ће бити са оним возилима која никада нису ни имала помињане филтере и потпуно су исправна по прописима по којима су произведена и годинама регистрована. Шта ако на њима није могуће уградити те скаламерије. Јер донели сте закон по коме су преправке возила без сагласности произвођача и атеста надлежног органа забрањене!!! Да се не лажемо ми смо земља сиротиње и оних пар процената богатих који си све могу приуштити не треба ни разматрати. Зато осим батине којом нам стално витлате над главом размислите мало о неким субвенцијама и олакшицама око куповине поменутих филтера и њихове уградње?!? Зашто нико не размишља о томе да неки наш просечан грађанин са присечном платом не може превише да онечисти околину јер једноставно нема пара да их баца у бензин или друга горива? Вози се само кад мора и кад има да плати! Да ли рецимо ја трошећи 10 до 15 литара бензина месечно у свом "олдтајмеру" више онечистим драгим нам свет него неко ко са еуро-6 мотором толико горива издува сваки дан? Ја сам врло еколошки освешћен и волим чисту природу али немам пара да купим ТЕСЛУ-3 и еколошки се возим! Ако моја драга држава у неком тренутку пожели да ми на било који начин осим економском батином "помогне" око набавке еколошког аутомобила ја бих био пресрећан као и верујем свих оних 50% ( аи више ) који од 2021. више неће моћи да користе "добра" која поседују и уредно плаћају дажбине за њих!

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari