Sport
PAO ALEKSANDAR LUKAŠENKO: Belorusija ovo nije očekivala (VIDEO)
128. 12. 2025. u 15:35
228. 12. 2025. u 15:35
Vesti
DEFINITIVNO! AMERIKANCI GRADE 'MORAVSKI KORIDOR', autoput vredan 800 miliona evra!
Modernu saobraćajnicu od Preljine do Pojata dužine 110 km, koja će spojiti Čačak sa Koridorom 10, gradiće američko-turski konzorcijum "Behtel Enka". Prvi radovi počinju već sledeće godine
Srbija definitivno dobija "Moravski koridor", moderan autoput dugačak 110 kilometara, koji će povezati zapad i jugoistok zemlje! Saobraćajnicu od Preljine od Pojata vrednu 800 miliona evra gradiće američko-turski konzorcijum "Behtel Enka", a prvi radovi počinju sledeće godine!
Od suštinskog značaja
"Moravski koridor" prolaziće kroz područja na kojima živi 500.000 ljudi i posluje 21.000 preduzeća
Ministarstvo građevine
Ovaj autoput spojiće Čačak i Zapadnu Srbiju sa Koridorom 10, a povezaće područja na kojima živi više od 500.000 ljudi i posluje 21.000 preduzeća. Vlada Srbije i konzorcijum "Behtel Enka" potpisaće do kraja godine memorandum kako bi radovi što pre počeli.
U ministarstvu građevinarstva i infrastrukture kažu da će "Moravski koridor" biti autoput od neprocenjivog značaja za centralnu Srbiju.
- Saobraćajnica dužine 110 km povezaće autoputeve na drumskom Koridoru 10 i Koridoru 11, preko centralne Srbije. Prolaziće kroz sve veće gradove i opštine u centralnoj Srbiji - Ćićevac, Stalać, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku Banju, Kraljevo i Čačak. Povezaće pola miliona ljudi, a da ne govorimo o značaju koji će imati za poslovanje malih i srednjih preduzeća na tom potezu - navode u Ministarstvu građevinarstva i infrastrukture.
Foto: informer
Kako bi ovaj projekat mogao da se realizuje, Vlada Srbije je u četvrtak usvojila i izmene i dopune Zakona o planiranju i izgradnji, kao i Zaključak koji će omogućiti potpisivanje Memoranduma sa američkim izvođačima.
Regulisanje rizika od poplava
Za ovaj projekat rade se izmene prostornog plana za područje kojim će prolaziti budući autoput, koje se prave zbog mogućih poplava.
- Potrebne su izmene projektne dokumentacije koje su značajne zbog trajnog rešavanja pitanja plavljenja u zoni Zapadne Morave. Dakle, potrebna je regulacija reka, prvenstveno Zapadne Morave i svih pritoka, kao i postavljanje telekomunikacione infrastrukture duž auto-puta - navode u ovom ministarstvu.
- Memorandum će biti gotov najkasnije do kraja godine, a verovatno i mnogo ranije, a potpisaće ga predstavnici Vlade Srbije i konzorcijuma "Behtel Enka". Kada je finansiranje u pitanju, taj deo će biti dogovoren na kraju, ali verovatno će Srbija jedan deo novca dati iz budžeta, dok će drugi deo obezbediti iz preferencijalnog, povoljnog kredita neke američke banke. Kako se očekuje, gradnja bi trebalo da počne naredne godine - objašnjava izvor Informera.
Stručnjaci navode da je ovo odličan trenutak da se radi na ulaganju u infrastrukturu, jer u državnoj kasi ima dovoljno novca za ovakve projekte. Saradnik Ekonomskog instituta Ivan Nikolić kaže za Informer da je u ovom trenutku veoma opravdano podsticati razvoj infrastrukture.
Foto: informer
- Stanje u budžetu je takvo da para ima, pogotovo za ovakve projekte. Treba oporavljati i postojeću infrastrukturu i graditi novu. Mislim da je "Moravski koridor" zaista potreban centralnoj Srbiji, jer u tom delu zemlje imamo veliku koncentraciju malih i srednjih preduzeća i dobro bi bilo da se na ovaj način ljudima olakša poslovanje i saobraćanje na relaciji između Pojata na istoku i Preljine, odnosno Čačka na zapadu - ističe Nikolić.
Vredna investicija
"Moravski koridor" je preko potreban Srbiji, to je investicija u koju vredi uložiti
Ivan Nikolić, saradnik Ekonomskog instituta
I stručnjak za strana ulaganja Milan Kovačević smatra da bi bilo jako značajno da se dva koridora povežu.
- Što se tiče same putne mreže, nama inače sledi izgradnja manjih autoputeva, jer su nam oni lošiji i nemamo ih dovoljno. Ovo će biti jako značajno za ovaj deo Srbije, i nadam se da će doprineti i tome da ljudi više ne hrle samo u prestonicu nego i da ostaju u ovim gradovima. Kada je finansiranje u pitanju, pretpostavljam da će se put delom finansirati i iz kredita, a mi treba da gledamo da uzmemo što povoljniji zajam - objašnjava Kovačević.
Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama: Facebook, Instagram, Youtube, Viber.
Pridružite se i saznajte prvi najnovije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti na:
Planeta
"MNOGO TOGA SE MOŽE REŠITI PRE NOVE GODINE..." Oglasio se Zelenski: Konačno obezbeđivanje mira zavisiće od partnera Kijeva
128. 12. 2025. u 14:28
228. 12. 2025. u 14:28
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
komentari
Svi komentariZnačaj
pre 7 godina
Ovaj koridor od sustinskog znacaja, jel tako? Tu zivi 500 000 gradjana Srbije i posluje 21 000 preduzeca, jel tako? A, recite mi molim vas, od kog je sustinskog znacaja Beograd na vodi? Cela Srbija plaća poreze u Budzet Srbije, ali Beograd nije Srbija. Kao da zele da stvore drzavu u drzavi, kao sto je grad Njujork u dezavi Njujork. Sam grad ima svoje zakone, nezavisno od drzave Njujor. Ima za zaposlene, svoje licence. Alo, ovo je Srbija. Da li ce recimo Arandjelovac da donije neku vaznu saobracajnicu, malar blizu njega da prodje. Pogasise svu industriju u njemu,. KNJAZ KAO NESTO RADI. Kako ce turizam da se razvija, sta je sa dva hotela koji se urusavaju godinama? Da li je recimo taj grad Srbija?
Kažu
pre 7 godina
Na današnji dan avioni JNA bombardovali Banske dvore u Zagrebu da ubiju Franju Tuđman a čke kukavičke nesposobne i pored toga da hrvati nisu imali baš nikakav PVO da ih ruše pa su tako nesmetano leteli i opet nisu uspeli pa se zato sutra slavi dan Hrvatske samostalnosti!
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavite komentar