PALA ODLUKA, DRŽAVA DAJE SUBVENCIJE OD 2.000 EVRA! Ko ima pravo i kako do novca? OVO SU SVI USLOVI

Svako ko ima staro dizel vozilo uskoro će od države moći da dobije subvenciju od oko 2.000 evra za kupovinu automobila

Vlada Srbije je donela "Program za zaštitu vazduha" i u okviru toga su predviđene mere da se deregistruje određeni broj automobila, a to su automobili euro 1, 2 i 3. Svi oni koji poseduju te automobile i budu ih reciklirali ostvariće uslov za dobijanje subvencije za kupovinu automobila koji su euro 6 norme i izduvnih gasova, rekao je za RTS direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović.

Kako se navodi u "Programu zaštite vazduha", podsticaji za nabavku ekološki čistijih vozila iznosiće 2.100 evra za kupovinu putničkog automobila, 2.500 evra za kupovinu lakih teretnih vozila i 2.900 evra za kupovinu autobusa.

To su iznosi koji su predviđeni programom a građanima je najinteresantniji iznosi predviđen za kupovinu putničkih automobila. Agencija se trenutno bavi time kako sve to povezati, kako elektronski ubrzati proceduru za građane kada dođe do realizacije ovih mera.

- Cilj je da se smanji zagađenje sklanjanjem sa ulica upravo onih automobila koji najviše zagađuju, zbog toga je ideja da se ti automobili recikliraju, a subvencija iskoristi za kupovinu drugog polovnog automobila. Znači, mera nije za kupovinu samo novih automobila, glavni uslov je da se kupi automobil euro 6 normi - objasnio je Stamatović.

Agencija za bezbednost saobraćaja će sprovoditi ovu proceduru a Ministarstvo građevine, saobraćaja i infrastrukture će obezbediti sredstva.

- Sve se radi u saradnji sa Ministarstvom za saobraćaj i Ministarstvom za zaštitu životne sredine. Realizacija ovog programa se očekuje početkom 2024. godine i predviđeno je da se realizuje u više godina - rekao je Stamatović.

Prosečna starost automobila oko 17,4 godine

Od polovnjaka u Srbiju se najviše uvoze dizelaši. Tako je i 2020. i 2021. godine uvezeno po više od 100.000 dizel vozila, a u prošloj godini više od 80.000.

- Samo tokom prošle godine je uvezeno 165.000 automobila u Srbiju, a prosečna starost automobila koji se voze je oko 17,4 godine, i to je ono što treba da rešavamo. Želimo da na ulicama budu mlađi i tehnički ispravni automobili. Na prvom mestu je bezbednost svih učesnika u saobraćaju - istakao je Stamatović.

U prvom ciklusu trebalo bi da se zanovi oko 140.000 automobila a toliko automobila bi trebalo da bude i reciklirano.

Srbija je jedina država u regionu u kojoj je i dalje dozvoljen uvoz automobila koji ispunjavaju Euro 3 normu, dok je u ostalim zemljama ekološka norma Euro 5 motor.

- Programom je predviđeno da se od 2024. godine standard podigne prvo na euro 5 normu, a potom i na euro 6 - rekao je za RTS direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović.

Bonus video:

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

rumpel

pre 2 godine

Jel to novac od ukradenih deonica manjinskih akcionara u Srbiji?

0 0 Odgovori

Bojan

pre 2 godine

Još samo 23750€ i mogu da kupim nov auto

0 0 Odgovori

mitar tarabić

pre 2 godine

Хвала и Слава нашој драгој држави!!! Најчистија горива природни гас и пропан-бутан су практично протерани из наше свакодневне пракасе. Правила за коришћење истих су толико укомпликована и толики су намети наденути власницима возила са плином да је коришћење истог постало апсурд а и однос цена плин/бензин/дизел није више тако повољан као раније. Кинеска фирма ВУЛИНГ производи електричне аутомобиле по врло повољним ценама и продаје их у Америци и Европи. Рецимо у Белорусији се могу купити за од 4500 до 6500 еура зависно од опреме и снаге баерије. У србији нису хомологизовани и не могу се регистровати иако их прихвата УСА стандард?!?!?! Ради се о врло савременим аутомобилима нулте емисије, али ..... Кад се све стави на папир: 1. Плата у Србији 2. Цена струје и горива 3. Цена возила 4. Државна себвенција Ја сам ЗА! Али увек има једно АЛИ. Када би могао у србији да купим ВУКИНГА ѕа 5000Е и добијем субвенциују од 2000 Е одмах би продао овај свој Еуро3 крш и решен проблем... Опет оно АЛИ не посотоји могућност куповине јефтиног кинеског аута и у тој рачуници остајем кратак за неких 15000Е ! Хвала на субвенцији али док не нађем спонзора за недостајућих 15000Е возићу то што имам а држави у сваком случају ХВАЛА на бризи!

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari