VUČIĆ OBEĆAVA: Do 2018. vozićemo se brzom prugom Beograd-Budimpešta!

Premijer Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas u Novom Sadu da će građani Srbije moći da koriste modernizovanu brzu prugu Beograd-Budimpešta od 2018. godine

On je, na svečanoj promociji projekta modernizacije i izgradnje pruge Beograd-Budimpešta na Ranžirnoj železničkoj stanici Novi Sad, rekao da je dogovoreno da i pruga Beograd-Novi Sad mora biti otvorena 2018. godine.

- To je velika stvar za našu zemlju. Sve ćemo završiti za 2,5 godine. Očekujem da sa kolegama iz kine i Mađarske zajedno pođemo od Beograda do Budimpešte, da pokažemo šta sve može da se uradi kada su ljudi posvećeni i veruju šta može da se uradi - naglasio je Vučić.

Prema njegovim rečima, ovom brzom prugom biće povezana dva prijateljska naroda, građani Srbije i Mađarske, Srbija sa centralnom i zapadnom Evropom, a Mađarsku sa istokom i jugom Evrope.

VUČIĆ vozom od Petrovaradina do Novog Sada!

On je kazao da je sačekao voz u Petrovaradinu, gde je proveo nešto vremena sa železničarima, koji su mu preneli da se u poslednjih dva meseca upetostručio broj putnika zbog novih vozova i kompozicija koje su nabavljene.

- Prvi put ljudi hoće da sednu u prvu klasu, ne jure se za doplatu. Nije se verovalo da u Srbiji imamo takve vozove, nećete verovati kakve pruge ćemo imati. Sramota da je od 1884. nismo napredovali u ovoj oblasti - naglasio je Vučić.

Premijer je podsetio da je do sada rehabilitovano 120 kilometara pruge, a na mnogim mestima vozovi sada idu mnogo brže, a kada se sa kineskim prijateljima i mađarskim partnerima igradi brza pruga Beograd-Budimpešta vozovi će u gradskim sredinama ići 120 kilometara na sat, a na otvorenom 180 kilometara na sat.

On je istakao da je dosta urađeno na modernizaciji pruge kod Male Krsne, Palanke, Ćuprije, Paraćina, od Sopota do Kosmaja, i da će se dalje renovirati pruga ka Nišu.

- Srbija će biti zemlja koja će moći da se ponosi svojom železničkom i saobraćajnom infrastrukturom - podvukao je Vučić.

On je rekao da će železničari, koji su dugo vremena sumnjali u budućnost sopstvene profesije, zbog činjenice da je sve propadalo.

- Mašinovođa voza kojim smo došli je sijao od zadovoljstva, srećan što zna da će da napreduju pruge i, iako zna da su male plate, vidi da postoji budućnost - naglasio je Vučić dodajući da je najglasniji sa aplauzom na ovakvim manifestacijama jer „sija od zadovoljstva“ pošto se radi o velikim stvarima koje ostaju.

Vučić je dodao da studije izvodljivosti, koje su rađene u vezi ove pruge, nisu prikazale pravo stanje jer su merili broj putnika pre šest meseci, a već sada je došlo do velikog rasta, a kada se bude uradila cela donica biće i mnogo mnogo više.

Premijer je izrazio zahvalnost i Ruskim železnicama na dosadašnjem doprinosu, rekavši da su isporučivale rezultat „kao švajcarski sat“, najavivši da će saradnja biti nastavljena negde drugo.

Ministarstvo građevine je najavilo da se početak radova očekuje u 2016. kada bude završena projektna dokumentacija.

Dužina pruge na trasi Koridora 10 između Beograda i Budimpešte je oko 350 kilometara, od čega je 184 km na teritoriji Srbije i 166 km na teritoriji Mađarske.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Dragomir

pre 8 godina

Пажња?Србија нема машиновође за ,,брзе пруге,,!Извршена је КАТАСТРОФАЛНА подела,на пример,у Београду?Машиновође теретних возова су једна фирма а машиновође путничких и брзих возова су друга фирма?Увек се знало да ретко који машиновођа догура НА ПЕТ ГОДИНА ДО ПЕНЗИЈЕ на локомотиви.Када неко са локомотиве сиђе и оде у пензију ТО БУДЕ СЕНЗАЦИЈА!Старе машиновође последњу трећину стажа проведу на теретној вучи а млађи их замењују на брзој или путничкој вучи.ДАНАС МАШИНОВОЂЕ ТРПЕ ТАКВЕ ОДЛУКЕ КОЈЕ КОД МИЛОШЕВИЋА СУ БИЛЕ НЕЗАМИСЛИВЕ?На пример,не смеју због умора и несанице да посете психијатра јер их ћате суспендују и пошаљу у Савску београдску улицу на ванредни преглед?А онда од тамошњих лекара ни бог не може да их спасе?Зато машиновође умор и несаницу лече алкохолом?

0 0 Odgovori

Dragomir

pre 8 godina

Takozvana ,,brza pruga,, od 180 km na sat (PO NEGDE) u Evropi je uobičajena jer ima ih 300 km na sat i više!Ja tvrdim da je 120 km na sat velika brzina a da se vozi celim tokom. Takozvana ,,brza pruga,, ne sme imati ni jedan prelaz puta preko šina već nadvožnjake ili podvožnjake! Znajući mentalitet naših vozača na svakom prelazu puta preko šina bi onda morala da dežura vojska sa mitraljezima na gotovs!Da,da,bato moj,baš tako!A uđeš u zonu od 50 metara do pruge a blinkaju crveni semafori eto ti rafal! Vi mislite da pišem zezanciju?Pitajte svakog mašinovođu šta đoživljavaju u svakoj službi. Pitajte penzionisane mašinovođe?180 km na sat a voz tresne na prelazu šleper,autobus,buldožer ... Pogledajte u ,,ALO,, novine kako teretnjak rastura autobus?Šta ćemo sa samoubicama?

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari