FIJAT ODLAZI IZ SRBIJE?! Kriza u kragujevačkoj fabrici ozbiljan problem za celu zemlju, 3.500 radnih mesta u opasnosti!

Menadžment 'Fijata' formirao u Torinu krizni štab koji treba da razradi strategiju 'izlaska iz Srbije' i izmeštanja proizvodnje modela '500L'... Ako ne bude dogovora sa radnicima, u avgustu sledi kolektivni odmor, a u septembru počinje zatvaranje fabrike u Kragujevcu i prebacivanje mašina u Poljsku

Italijanski proizvođač automobila "Fijat" najozbiljnije razmišlja da se u septembru povuče iz Srbije, saznaje Informer!

Menadžment "Fijata" formirao je u Torinu krizni štab koji treba da razradi strategiju zatvaranja fabrike u Kragujevcu i izmeštanje proizvodnje modela "500L" u Poljsku.

Rukovodstvo "Fijata" na ovaj korak se odlučilo, između ostalog, zbog višenedeljnog štrajka radnika u njihovoj fabrici u Kragujevcu, koji je juče privremeno prekinut.

Međutim, menadžmentu tek slede mukotrpni pregovori sa radnicima o nastavku proizvodnje i ukoliko oni ne uspeju, u avgustu sledi kolektivni godišnji odmor, a u septembru počinje zatvaranje fabrike. Ovakav scenario predstavljao bi veliki problem za našu zemlju, pošto u samom "Fijatu" radi 2.300 ljudi, a u kooperantskim firmama još 1.200.

Osim toga, "Fijat" u BDP-u Srbije učestvuje sa tri odsto, a izvoz modela "500L" čini čak osam odsto celokupnog srpskog izvoza.

Teška situacija

Prema saznanjima Informera, štrajk u fabrici u Kragujevcu bio je okidač koji je naterao menadžment "Fijata" da ozbiljno razmotri napuštanje Srbije.

- Kada su pre 17 dana radnici "Fijata" u Kragujevcu stupili u štrajk, čelnici kompanije u Torinu su odmah odlučili da formiraju krizni štab sa jednim ključnim ciljem - razraditi strategiju izlaska iz Srbije! Poznato je da u "Fijatu" ne pregovaraju dok traje štrajk, a činjenica da je on juče privremeno prekinut neće mnogo promeniti stvari. To bi eventualno moglo tek da pokrene stvari sa mrtve tačke. Jer menadžmentu "Fijata" i štrajkačima tek sad predstoje veoma teški pregovori - kaže naš sagovornik dobro upoznat sa dešavanjima u "Fijatu" i otkriva kakav će scenario biti ukoliko pregovori propadnu:

- Ako se to dogodi, plan je vrlo jasan - u avgustu će biti proglašen kolektivni odmor, a onda od septembra sledi zatvaranje fabrike i izmeštanje mašina i proizvodnje modela "500L" najverovatnije u Poljsku. U tom slučaju, bez posla će u Kragujevcu ostati 2.300 radnika koji direktno rade u "Fijatu" i još 1.200 koji rade za kooperantske firme. Da ne pominjemo koliki će to problem biti za privredu Srbije, jer poznato je da "Fijat" čini tri odsto srpskog BDP-a i osam odsto celokupnog našeg izvoza - dodaje naš sagovornik.

Kriza u "Fijatu", poput domino efekta, utiče i na dobavljače ove kompanije, ali ostavlja i negativan utisak o investicionom potencijalu naše zemlje u svetu.

- Američka kompanija "Delfi", koja u Srbiji pravi opremu za povezivanje žica i kablova za automobilsku industriju i sarađuje da "Fijatom", svakodnevno prati dešavanja u Kragujevcu. Njihov direktor Marko Masano već je najavio da će, ukoliko se štrajk u "Fijatu" ne prekine i proizvodnja ne pokrene, razmotriti opciju odustajanja od novih investicija u Srbiji. Sa druge strane, jedan od "Fijatovih" dobavljača HTL, koji isporučuje gotove točkove, već je najavio da će biti prinuđen da obustavi proizvodnju i otpusti oko 50 radnika - priča izvor Informera.

Udarac za privredu

Stručnjaci su potpuno saglasni da bi odlazak "Fijata" bio težak udarac za srpsku privredu i da će u tom slučaju Kragujevac postati "grad gladnih".

- Kragujevac ionako ne stoji dobro, to je grad čije finansije ozbiljno zavise od republičkog budžeta. Kada bi "Fijat" otišao iz Srbije u Kragujevcu bi se gladovalo, a ne znam ni koji bi to novi investitor zaposlio tolike ljude - kaže ekonomista Saša Đogović.

Ekonomista Dejan Erić ocenjuje da bi bila ogromna šteta da "Fijat" ode iz Srbije, jer je ova fabrika automobila postala značajan brend za našu zemlju.

- Srbija, ali i radnici "Fijata" morali bi da pokažu sposobnost za pregovaranje! Najbolje bi bilo da se nađe način da radnici zadrže posao, jer bi ogromna šteta bila da više od 2.000 radnika ostane na ulici. Za razvoj srpske industrije i Kragujevca presudno je da se stabilizuje situacija u ovoj fabrici - kaže Erić.