(VIDEO) OVAJ SRPSKI BOMBARDER BRŽI JE OD ZVUKA! Neuhvatljiv je sa zemlje i sa neba, a njegova modernizacija učiniće Vojsku Srbije NEPOBEDIVOM!

wikipedia.org

10:43 Srbija 16

sputniknews.com/rts.rs | 14. 12. 2019.

(VIDEO) OVAJ SRPSKI BOMBARDER BRŽI JE OD ZVUKA! Neuhvatljiv je sa zemlje i sa neba, a njegova modernizacija učiniće Vojsku Srbije NEPOBEDIVOM!

Vojska Srbije radi na modernizaciji svog naoružanja, a jedan od projekata je i modernizacija borbenog aviona "Orao"

To je avion koji leti brže od zvuka, a detaljna ispitivanja konstrukcije aviona pokazala su da "Orao" može da leti do 2042. godine.

Retki su primeri u svetu da jedna mala zemlja napravi avion koji leti brže od zvuka. To je uradila Jugoslavija u saradnji sa Rumunijom sredinom sedamdesetih godina. Reč je o avionu J-22 „Orao". Ovaj avion u Vojsci Srbije još leti, a leteće još veoma dugo jer se radi na njegovoj modernizaciji, piše RTS.

To navode Miodrag Marković, iz firme „Teleoptik žiroskopi", i pukovnici i piloti Vojske Srbije Dejan Vasiljević i Zoran Prodanović, koji predvode civilno-vojni tim za modernizaciju aviona „Orao".

Glavni delovi modernizacije su napadno-navigacijski sistem, optičko-elektronski uređaji i pametno naoružanje.

- Pod tim podrazumevamo da ćemo moći da ostvarimo isti efekat na cilj sa dvostruko manje, pa i više od dvostruko manjeg broja aviona. Ako su nam za uništenje nekog cilja sada potrebna tri aviona, to ćemo moći sa samo jednim vazduhoplovom - objašnjava pukovnik Dejan Vasiljević, komandant 98. vazduhoplovne brigade.

Modernizovano naoružanje činiće takozvani pametni projektili, čija je preciznost u rangu sličnih borbenih sistema u svetu.

- Osnovni nosilac je vođena raketa VRVZ-200, koja će omogućiti avionu 'Orao' dejstva sa visine od 7.000 metara na daljinu od 40 kilometara, i to u uslovima noći i složenim i povoljnim meteorološkim uslovima. Time se dobija veća mogućnost preživljavanja aviona 'orao' - istakao je pukovnik Zoran Prodanović, zamenik komandanta 98. vazduhoplovne brigade.

Avion "Orao" ima retku sposobnost letenja na malim visinama, manjim od 50 metara, što ga čini neuhvatljivim za dejstvo i sa zemlje i sa neba. Na njega će biti postavljeno ukupno 11 novih sistema, sa ciljem da se pojednostavi rad pilota. Sve je to dosta složeno i zahteva mnogo truda srpskih vazduhoplovnih stručnjaka.

- Osnova sistema je takozvana staklena kabina, koja podrazumeva moderne senzore i učestvuje sa inercijalnim navigacionim sistemom, pre svega, u određivanju položaja aviona - navodi Miodrag Marković iz firme „Teleoptik žiroskopi".

Kao što se često govori, nekada je sve bilo kvalitetno. U to, „nekadašnje" vreme napravljen je i „Orao". Detaljna ispitivanja konstrukcije aviona pokazala su da "Orao" može da leti čak do 2042. godine.

Vojska Srbije će tako imati žilav, pouzdan i savremen avion, i neće potrošiti mnogo novca, a srpska odbrambena industrija biće tehnološki unapređena.



pilot

14.12.2019. 12:15

orao ne može da leti brže od zvuka ali kako ga nahvaliste, moguće da i postane avion bolji og Suhoja


Kopilot

14.12.2019. 17:02

@pilot - Ajde stručnjak, idi tamo kod onih koje voliš i ne lupaj - kao jedan od onih koji su radili na razvoju i izgradnji Orla još od prvih crteža i prototipa mogu da potvrdim da može da leti supersonično. Zašto to ne radi redovno je nedovoljno moćni motori jer ZAPAD nije hteo da nam proda bolje motore a potrebni su mu bar 30% jači. Dizajn aviona, aerodinamika i konstrukcija su apsolutno i potvrđeno dobri za redovan let na brzinama većim od zvuka - oni koji su dobro upućeni i stručni su odavno to potvrdili.


Ivan

20.12.2019. 11:21

@Kopilot - Koji si ti glupan. Mogao bi, kad bi imao 30% jače motore. Znači NE MOŽE. Gomila senzacionalističkih neistinitih gluposti.


Slobo

14.12.2019. 12:16

Pitanje za Vas koji ocenjujete relevantnost komentara,u kom rezimu leta je Orao nadzvucni avion i ko je prvi uspeo da leti brze od zvuka na Orlu i koliko je pilota jis to uspelo. Takodje pitanje kolika je brzina koju Orao postize u horizontalnom letu tj max brzina


drago

14.12.2019. 12:42

@Slobo - Evo jedan dokaz: pilot Marjan Jelen je 22.novembra 1984.god. postigao vecu brzinu od zvuka. U poniranju, pod uglom od 25 stepeni, iznad Batajnice. A i u Mostaru su nam nekoliko puta pucala stakla na prozorima, od probijanja zvucnog zida


svasta

14.12.2019. 14:30

@drago - a i fića ide 200 na sat bolji od bmw-a uz dobru nizbrdicu .....


Iza ograde

14.12.2019. 12:53

Znate, nisam neki strucnjak ali tako mi se cini da je i stariji od zvuka.






Bane

14.12.2019. 14:20

Ovde komentarisu i ne znaju sta znaci modernizacija za jedan avion.Naravno da ce Orao posle modernizacije biti daleko,opasniji nego sto je bio.Ali vazno da se neki s...ci nakace pa samo pljuju.Mozete samo da ga ....


Vlada

14.12.2019. 15:47

A od kada to Orao u horizontalnom letu može da leti brže od zvuka?


FoxMulder

15.12.2019. 09:54

Avion može da leti brzinom bržom od zvuka samo u poniranju. U horizontalnom letu ne može da postigne tu brzinu zbog slabih motora.


Saradžogla

15.12.2019. 10:34

@FoxMulder - ... Натовци су их у Босни обарали као муве!Жао ми је оборених МИГова када су наши пилоти успешно срљали у смрт?Авиони за параду ,али,зато,супер ПВО!Да буду лако покретни и успешно сакривени!Још нешто ... Неколико далекометних ракета са оволицком атомском бомбом и ти си,бато,цар!И да се ракија добро чува! Још нешто ... Најбољи ПВО БИ БИО БИЛБОРД ОГРОМНИХ ДИМЕНЗИЈА! ... СПАСИЛИ СМО ВАМ 520 АВИЈАТИЧАРА!ПОСЛАЛИ СТЕ ЊИХОВЕ УНУКЕ ДА НАС БОМБАРДУЈУ?


Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na [email protected]