(VIDEO) NAJPOZNATIJI PILOT CIA ŠOKIRAO AMERIKU! BOINZI NISU SRUŠILI KULE BLIZNAKINJE: To je zavera američkih službi!

Džon Lir, bivši pilot CIA i unuk osnivača Lirdžeta Bila Lira, dokazuje da njujorške kule bliznakinje Svetskog trgovinskog centra 11. septembra 2001. godine nisu oborili putnički avioni za koje se tvrdi da su u njih udarili jer je to fizički nemoguće. On tvrdi da je reč o inscenaciji američkih službi

Nakon što je ruski predsednik Vladimir Putin prošle godine naveo da će objaviti satelitske fotografije koje dokazuju da su kule uništene "kontrolisanom eksplozijom", izgleda da će doći do opovrgavanja zvaničnog izveštaja komisije za 11. septembar.

Dokaz 1:  Nijedan Boing 767 nije udario kule jer je takav sudar fizički nemoguć. U slučaju pravog udara, avion bi počeo da se okreće kada bi njegov prednji deo udario u čelične stubove kule. Zatim bi došlo do odvajanja vertikalnog i horizontalnog repa aviona i njihovog padanja na zemlju. Motor aviona bi bio bi pronađen među ostacima srušene kule

Džon Lir nije bilo koji Amerikanac i bilo koji pilot.  On je unuk osnivača Lirdžeta Bila Lira. Penzionisani je vazduhoplovni kapetan.        

Upravljao je sa više od 100 različitih aviona tokom 40 godina aktivnog letenja. Leteo je u Aziji, Africi, istočnoj Evropi i na Bliskom istoku.

NASA TRAŽI VANZEMALJCE: Saznaćemo jesmo li sami...

Lir sada ukazuje i opominje da u zvaničnoj verziji napada u Njujorku 11. septembra nešto "gadno smrdi".

- Nijedan Boing 767 nije udario u bliznakinje kao što vlasti i mediji lažno tvrde. Takav sudar je fizički nemoguć iz nekoliko razloga. U slučaju pravog udara, avion bi počeo da se okreće kada bi njegov prednji deo udario u čelične stubove kule. Zatim bi došlo do odvajanja vertikalnog i horizontalnog repa aviona i njihovog padanja na zemlju. Motor aviona bi zadržao svoj oblik prilikom udara i bio bi pronađen među ostacima srušene kule - navodi Lir.

On takođe tvrdi da nijedan boing 767 ne može da ostvari brzinu od 810 kilometara na čas na visini od 300 metara iznad nivoa mora.

(VIDEO) NASA POČINJE DA "GREŠI": Dokaz da svemirska stanica ne postoji?

- Motor jednostavno ne može da izdrži zapreminu gustog vazduha pri takvoj visini i brzini. Deo trupa aviona sa tri do četiri rupe na prozorima nije mogao da preživi udar u čelični stub kule na brzini od 800 kilometara na čas - kaže on.

Dokaz 2:  Nijedan Boing 767 ne može da ostvari brzinu od 810 kilometara na čas na visini od 300 metara iznad nivoa mora. Mnogi delovi aviona su morali pasti na zemlju, jer nisu mogli da se probiju kroz masivne čelične stubove kule, uključujući tri motora ukupne težine 4,5 tona, koji nisu mogli da nestanu tek tako. Nemoguće je da je čitav avion tek tako nestao u sudaru

Mnogi delovi aviona , objašnjava dalje Lir, su morali pasti na zemlju, jer nisu mogli da se probiju kroz masivne čelične stubove kule, uključujući tri jezgra motora ukupne težine 4,5 tona, koji nisu mogli da nestanu tek tako. 

- Nemoguće je da je čitav avion tek tako nestao u sudaru - ukazao je Lir.

Prema zvaničnom izveštaju komisije za 11. septembar 2001-ve, 19 osoba u službi Al-Kaide, mreže militantnih vehabijskih organizacija, otelo je četiri američka aviona. Dva su potom udarila u Svetski trgovinski centar na Menhetnu u Njujorku, po jedan u svaki soliter sa 17 minuta razlike, nakon čega su se ubrzo oba solitera srušila.

  
Treći avion je udario u Pentagon, glavno sedište Ministarstva odbrane SAD u Vašingtonu.

(VIDEO) KEMTREJLS JE STVARNOST, MANIPULACIJA VREMENOM NIJE TEORIJA ZAVERE: Saslušanje u američkom kongresu zaledilo svet!

Četvrti avion se srušio u ruralnom delu Pensilvanije nakon što su putnici navodno sami oborili letelicu kada su je oteli teroristi.